全自动火车卡散料螺旋平料机在港口的应用

针对人工式平料存在平料效率低、平料效果差、人工平料成本高昂和安全系数低等问题,结合国内火车卡平料技术现状,开发了一种全自动火车卡散料螺旋平料机.该设备利用螺旋横向输料及纵向推料的原理实现火车物料的平整,很好地解决了火车卡平料存在的问题.在港口实际应用过程中体现出该设备平料效果好、效率高、自动化程度高等优点.     

螺旋平料机自动控制系统研发

针对螺旋平料机人工操作模式下劳动强度大、平料效率低等问题，研发一种基于3D激光扫描技术的新型螺旋平料机自动控制系统。该系统在作业前和作业过程中，通过激光扫描系统采集数据构建作业对象料堆的三维模型并实时更新，并控制螺旋推料装置的切入深度及螺旋的转速、转向等动作，达到最佳的平料效率。该硬件控制系统和平料机全自动控制算法，可以实现装车线平料设备高效安全的全自动无人化作业。     

一种高效节能煤炭平卡工艺

针对运输煤炭的列车在货运站装车完成后,车厢顶部尖角形料堆需要平整的难题,提出一种高效节能的螺旋平料机平卡工艺。其特点是螺旋平料机布置在装车楼出口,螺旋平料机与装车楼配合,车厢装车完成后被火车头牵引沿装车楼出口方向行驶并穿过螺旋平料机,螺旋平料机对经过的车厢进行平卡作业,实现边装边平的装车、平卡工艺。该工艺可大幅缩短车厢的平料时间,加快货运站的周转和流通速度,降低平卡作业费用和工人劳动强度。     

一种新型螺旋平料机平料头

现有螺旋平料机平料作业完成后，在车厢端部会出现物料堆积和空隙现象，不能满足部分铁路局和业主的车卡平整要求。针对这种问题，提出一种新型螺旋平料机平料头设计方案，改进了原平料机的左右螺旋轴及叶片、驱动单元、平料刮板的布置方式和结构。该方案可有效解决车厢端部物料堆积和空隙问题，同时降低螺旋平料头的运行阻力，降低设备能耗。     

移动式智能火车卡散料螺旋平料机在港口的应用

针对国内现有火车卡平料技术和装置的不足,开发了一种移动式智能火车卡散料螺旋平料机。该设备自带动力装置,可直接在火车卡两侧车帮上行走,利用螺旋横向输料及刮板纵向推料的原理实现火车物料的平整,智能化的设计保障了设备的安全可靠使用。在港口实际应用过程中体现出该设备平料效率高、平料效果好、转场方便、自动化程度高等优点。     

全自动移动式平料装车机控制系统设计

根据新型智能移动式平料装车机的功能要求,提出了整机电气控制系统方案,设计了全自动控制策略及控制程序,实现了散料货物的连续装车、平料无人化作业。通过对样机实际运行情况及工作效率的测试,验证了控制策略的有效性。     

型材自动加工号料系统研究

针对数控肋骨冷弯机,讨论了自动号料的控制,提出了一种新型自动冲印装置.该装置实现型材成型加工过程中的自动号料,已成功应用于数控肋骨冷弯机;不仅增强了数控肋骨冷弯机的功能,而且显著提高了数控肋骨冷弯机的智能化水平.     

高架悬臂堆料机在港口工程中的优化设计与应用

在对比传统堆存工艺和高架悬臂堆料机基础上,分析了2种目标下高架悬臂堆料机工艺的优化设计方法,通过调整堆场宽度、皮带机落料高度、悬臂堆料机臂长,达到堆料系统最大投资收益率和最大单位有效面积的堆存量,可为码头堆场堆料系统和高架悬臂堆料机的设计提供参考。     

螺旋取料装置内螺旋联接轴承结构形式分析

以螺旋取料装置内螺旋联接轴承为研究对象,分析了内螺旋联接的技术特点和内螺旋联接传统轴承的结构形式存在的主要问题,提出了外约束轴承这种新型内螺旋联接轴承形式,分析了其结构特点及原理。     

日照港煤一期卸堆工艺系统能力计算与状态分析

日照港煤一期工程是我国"六五"重点工程之一,其工艺设备是20世纪80年代我国政府利用世行第2批日元贷款成套引进的煤炭装卸输送设备.整套装卸工艺设备包括串联双翻式翻车机(C/D)2套、螺旋卸车机2台、旋转悬臂式堆料机(ST)3台、斗轮取料机4台、旋转行走式装船机2台、皮带机11 km,设计通过能力为1 500万t/a.该系统于1985年年底开始试运行,至今已累计装卸煤炭约3.2亿t.在20多年的使用过程中,对系统尤其是关键设备翻车机进行了大量的技术改进,通过多年的不断探索和改进,形成了1整套适应该系统的科学管理方法.该系统在我国煤炭运输中起到了非常重要的作用.