加快由粗放型向集约型经济增长方式转变

加快由粗放型向集约型经济增长方式转变唐本礼党的十四届五中全会明确指出，实现“九五”和２０１０年奋斗目标的关键是努力实现两个具有全局意义的根本性转变。其一是经济体制从传统的计划经济体制向社会主义市场经济体制转变；其二是经济增长方式由粗放型向集约型转变。...     

港口工程征地动迂的实践与思考

港务局港口工程建设前期的征用土地以及由此引发的动迁与安置工作，一直是工程建设中各级政府部门和建设单位工作的重点。上海在建设外高桥港区过程中，努力适应计划经济向市场经济的转变，在征用土地的组织实施中积极探索一条迈向市场化运作的道路，取得了成功，不仅确保了港口工程建设如期完工，同时也确保了当地动拆迁和农业人口安置工作的稳妥进行，     

家族企业路在何方——关于加快我国家族企业向现代企业转变的法律思考

改革开放以来,我国私营经济获得了长足的发展,并为我国经济和社会发展做出了重要贡献,成为社会主义市场经济的重要组成部分。但随着市场外在条件和社会经济发展格局的变化,作为私营资本形式之一的家族企业,其自身的不适应性逐步凸现出来。克服家族式管理的不足,转换管理机制和管理方式,通过法律制度和资本市场的完善使家族企业完成由家庭化向专业化、由宗法化向市场化的转变,主动改造企业的产权结构和治理结构,实现家族企业制度向现代企业制度的转型,是使其真正做大做强的必由之路。     

国家教育发展研究中心韩民认为教育市场不宜完全开放

教育是一种公共或准公共产品,而不是纯私人产品。1999年联合国教科文组织的一份文件中也指出,教育不是纯经济领域,它除了经济功能外,还承载有社会、文化、道德等其他功能。有一种观点认为,市场经济就是什么都市场化,其实不然。比如,美国在经济领域是很自由化的,但其义务教育由公共基金提供,美国大学大部分是公立的,私立大学生源只占大学生总数的20%左右。日本的非义务教育大部分由私立学校承担,但政府对私立学校调控作用很大,政府向私立学校提供的补贴占学校经常经费的1/3到1/2。它的私营也不是完全意义上的私营。而在瑞典这样的高福利国家,…     

努力实现两个根本性转变 加快船舶工业发展

党的十四届五中全会提出,实现“九五”和2010年的奋斗目标,关键是要实行两个具有全局意义的根本性转变:一是经济体制从传统的计划经济体制向社会主义市场经济体制转变,二是经济增长方式从粗放型向集约型转变。这是总结我国经济建设的经验教训得出来的正确结论,是一项长期的战略任务。     

加强人才素质建设推动档案事业发展

改革开放以来,随着计划经济向市场经济转变,档案工作的管理体制、管理模式也发生了很大变化.在工作标准上,从以档案管理水平高低为标准,向以开发利用档案效益的大小为标准转变;在服务对象上,从主要面向领导和历史研究部门向经济建设主战场和社会热点转变;在服务方式上,从被动服务向主动提供利用转变;在档案价值取向上,从重视文书档案向重视科研、生产等科技档案转变;在人的价值取向上,从提倡默默无闻,向解放思想、开拓进取、有所作为转变.     

自贸区来袭

<正>近日,国务院正式批准设立上海自由贸易试验区,在28km2的土地上,贸易自由化、金融创新、政府职能转变将悉数登场。这是新一届政府打造中国经济"升级版"的重要举措,影响深远。虽然上海自由贸易区的管理细则尚未公布最后版本,但是外界根据种种信息来源纷纷做出预测:利率市场化、汇率市场化,试验人民币资本账目完全开放……,无论最终细则如何,"开放"     

上海港工程征地动迁的市场化探索

<正> 港务局港口工程建设前期的征用土地以及由此引发的动迁与安置工作,一直是工程建设中各级政府部门和建设单位工作的重点。上海在建设外高桥港区工程过程中,努力适应计划经济向市场经济的转变,在征用土地的组织实施中积极探索一条迈向市场化运作的道路,取得了成功,不仅确保了港口工程建设如期完工,同时也确保了当地动拆迁和农业人口安置工作的稳妥进行,从中积累了一些有益的经验和做法。本文就此作些剖析,并对未来进一步做好这方面的工作作些思考和探讨。     

运用技术经济信息增强水运企业的竞争力

运用技术经济信息增强水运企业的竞争力杜平市场经济的浪潮已波及整个水上运输，瞬息万变的水运市场行情使水运企业已由单一运输生产型向多方位的经营型转变。各类技术经济信息能否为水运企业的决策者和管理者及时准确地掌握，已成为水运企业在市场经济竞争中兴衰成败的关...     

浅谈市场经济条件下的档案管理

随着我国社会主义市场经济逐步建立和完善，实现了从计划经济管理模式向市场经济管理模式的转变，各单位根据形势的发展正在转换自身的经营机制，走向产权清晰，责权分明，政企分开，科学管理的现代企业发展轨道。这种转变对档案工作既是机遇，也是挑战。面对激烈的市场竞争，如何服务于经济建设主战场，是新形势下档案工作面临的新问题。     

积极探索国有大中型企业建立现代企业制度改革新路

国有企业制度向现代企业制度转变,是一场重大的经济改革,也是建立社会主义市场经济的关键之举。在这方面,我们仅仅在国有大中型企业建立现代企业制度改革中作了初步探索。     

数字

15% 目前约有15%的中国国内知名商标在国外被抢注。73.8% 《2005中国市场经济发展报告》显示我国经济市场化程度已达73.8%。24.97 目前中国城镇人均住宅建筑面积24.97平方米。987 中国游客境外游的人均每次购物花费高达987美元,跃居全球之冠。20.35亿上半年中国船舶出口20.35亿美元,比去年同期增长     

深入开展资产经营 全面提高经济效益

党的十四届五中全会指出,国有企业改革和发展的关键就是经济体制必须要由计划经济体制向市场经济体制转变,经济增长方式由粗放型向集约型转变。要真正把两个转变落到实处,我们必须把企业经济增长的着眼点转移到国有资产的整改重组和优化配置上来。 港口企业的资产包括有形资产和无形资产两个方面:有形资产是反映企业的人、财、物、码头设施以及机械设备等,无形资产是指企业的商誉、商标、技术专利等。     

加快国际大港建设以崭新的姿态跨入二十一世纪

大连港作为我国综合运输网的重要结点,水运大通道的关键环节,东北经济区对外贸易的主要窗口,多年以来在国民经济发展中发挥了应有的重要作用。 1996年,为了适应社会主义市场经济体制新形势,加快港口建设和发展步伐,迎接二十一世纪的新挑战,大连港提出了实施“三四三”工程战略构想,即结合大连港在区域经济中的地位、作用及腹地经济未来发展的需求,在建设国际大港的实施步骤上分为三个阶段: 第一阶段(1996—2000年)打好基础加快发展; 第二阶段(2001—2005年)建成亿吨大港; 第三阶段(2006—2010年)建成国际大港。 结合市场经济体制对思想观念和经营方式的要求,在经营思想上实现四个转变:从战术管理为主向战略管理为主转变;从现场管理为主向市场管理为主转变;从单一经营向多元经营转变;从产量效益型向经营效益型转变。结合世界航运业发展趋势和大连港的自然优势,在建设发展上抓住三个重点:集装箱运输、深水码头建设、经营结构和布局结构的调整。     

当前港埠企业实现经济增长的几个问题

<正>在建立社会主义市场经济体制过程中,转变经济增长方式、寻求市场经济条件下港埠企业新的增长点,是当前港埠企业生存和发展的根本途径。 一、经营观念的转变,是寻求新经济增长点的关键 市场经济是通过市场机制来配置资源的一种经济组织方式。它要求企业必须以市场为中心,以价值规律为导向,根据外部和内部条件,选择合理的市场经营策略,提高企业的市场适应能力、应变能力和竞争能力,从而达到在满足市场需要的经济活动中,来提高企业经济效益的目的。 目前,我国正处于计划经济向市场经济的过渡期,从微观经济形势看,港埠企业面临着市场机制作用越来越大、市场制约逐步增强、市场竞争日趋激烈的局面。但由于长期实行计划经济体制,人们的思想观念被“政府意识”、“上级指令”、“统一计划”的模式禁锢着,所以港埠企业虽然也注重经济效益,却过分地追求生产任务的完成,经济增长方式表现为重外延发展生产、轻内涵扩大再生产;重生产进度,轻实际效益。因此,港埠企业必须面对现     

论行政垄断的法律规制

由于我国目前处于由计划经济向市场经济转变的过渡时期、现行行政体制中各种制度安排上存在弊端以及法律制度缺失,使得行政垄断成为了我国经济转型时期的特有产物。行政垄断的存在,严重阻碍有序竞争和社会主义市场经济体制的建立,对此,我国应建立一整套有效的制度体系来对其进行规制。     

始终保持消防工作与时俱进的精神状态

企业是市场主体,也是消防安全的责任主体。消防安全是企业一切工作的重中之重,关系到企业的生存与发展,也事关政局稳定,更是落实科学发展观重要思想的体现。近年来随着经济体制改革的不断深入,政府机构管理安全生产的职能的调整和完善,消防安全管理出现了全方位的新变化、在由计划经济向市场经济转变．经济成分和经济机构进行重大调整的过程中．社会经济领域中出现的许多新情况、新问题也都不同程度地反映到消防安全工作中来。那么,企业在消防安全管理中怎样才能与时俱进呢？     

航道管理行业如何实行两个根本转变

党的十四届五中全会在《关于国民经济和社会发展“九五”计划和2010年远景目标纲要》中明确指出,实现奋斗目标的关键是要实行两个具有全局意义的根本性转变,即经济体制从传统的计划经济向社会主义市场经济体制转变,经济增长方式从粗放型向集约型转变。两个根本性转变的关键和重点在企业。而作为一个统收统支、负责航道建设养护与管理和航道规费征收工作的事业单位,如何实行两个根本性转变,是值得认真研究和思考的问题。 一、实行两个根本转变的必要性 由于企业是社会再生产经济运行的主体,是公有制产权关系配置的具体载体,因而是处理公有制与市场经济有机融合的节点。企业制度的改革与创新奠定了社会主义市场经济的微观基础,可以促成经济体制的根本转变。但是,在企业有了科学的定位和合理的制度安排之后,服务于企业、服务于社会宏观经济发展的其他行业也应准确定位,从而为企业的高效运行提供先行,提供市场环境和运行规范。作为社会经济发展先行官的交通行业中的航管部门、实行两个根本性转变则更为迫切,更为必要。     

浅析港口企业的经营思维

随着我国社会主义市场经济体制的确立及深入发展,社会资源的配置也发生了根本的变化.以往涉及计划经济体制下的大批的加工、操作型的企业,完全是按国家计划"拨米、给米"的模式经营,现在必须迅速地转变为"找米、寻米"型了.这一巨大的转变,随之而来向企业投资者和经营者提出了一系列同企业命运攸关的问题.在这里就经营者关注的"生产是企业一线"的问题,谈些粗浅的见解.     

市场经济的产物——专业化船员公司

今天,和平与发展已成为时代的主题,世界经济领域的一个大趋势就是全球经济一体化。我国加人WTO以后,必然会进一步强化和规范我国的市场经济。航运业的国际性使得航运经济市场化必然会走在各行业的前沿。我国航运经济市场化以后,在一定的条件下,为船东做出一定服务的各种专业化公司必然诞生,专业化船员公司(船员管理公司或船员代理公司)便是其中的一个重要组成部分。