论国际汽车企业战略联盟以及我国的对策

战略联盟是当今国际汽车企业竞争战略之一。通过对国际汽车企业战略联盟的形成条件、内在动因和形式的分析，提出我国汽车企业应对国际汽车企业战略联盟挑战的对策，同时也指出了我国汽车企业参与国际战略联盟应注意的问题。     

论国际汽车企业战略联盟及我国的对策

战略联盟是当今国际汽车企业的竞争战略之一。通过对国际汽车企业战略联盟形成条件、内在动因和形式的分析，提出了我国汽车企业对国际汽车企业战略联盟挑战的对策，提出了我国汽车企业参与这种联盟应注意的问题。     

论国际汽车企业战略联盟及我国的对策

战略联盟是当今国际汽车企业的竞争战略之一，通过对国际汽车企业战略联盟的形成条件，内在动因和形式的分析，本文提出了我国汽车企业应对国际汽车企业战略联盟挑战的对策，同时也指出了我国汽车企业参与国际战略联盟应注意的问题。     

企业战略联盟与中国汽车零部件工业的产业国际竞争力

产业国际竞争力既不同于国家国际竞争力，也不同于企业国际竞争力，而是介于国家国际竞争力和企业国际竞争力之间的以产业为出发点的竞争力。通过运用竞争优势理论，提出构筑企业战略联盟来提高中国汽车零部件产业的产业国际竞争力的建议，并分析了其中的6点好处。     

我国汽车企业战略联盟特点分析

从1984年北汽与美国汽车公司（AMC）合资成立北京吉普开始，我国汽车工业的中外战略联盟实践已历经20多年。这20多年联盟史可分为上世纪80年代以引进国外先进技术为重点和上世纪90年代至今利用合资形式“以市场换技术”的两个阶段，目前我国已经建立了大量中外合资汽车企业。通过与国外企业战略联盟提升了我国汽车工业的整体实力，引进了国外资金、技术和管理经验，开发了国内市场，扩大了汽车工业规模，并带动了相关产业的发展。     

企业战略联盟与中国汽车零部件工业的产业国际竞争力

产业国际竞争力既不同于国家国际竞争力，也不同于企业国际竞争力，而是介于国家国际竞争力和企业国际竞争力之间的以产业为出发点的竞争力。本文通过运用竞争优势理论，提出构筑企业战略联盟来提高中国汽车零部件产业的产业国际竞争力的建议，并分析了其中的6点好处。     

中国汽车工业战略联盟竞争模式研究

近二十年来,国际汽车工业掀起了战略联盟浪潮.福特与马自达的股权联盟,奔驰与克莱斯勒的跨国合并,通用与菲亚特的换换股协议,克莱斯勒与三菱的钻石星联盟,雷诺与日产的结盟,克莱斯勒与丰田的零部件原产制造(OEM)供应协定等等,都属于汽车工业的跨国战略联盟.     

综鉴全球汽车工业战略联盟

本文概述世界汽车工业战略联盟发展的形成、动因、形式及地域分布，并列表展现汽车工业国际战略联盟的阵容与动向。     

对中国汽车企业战略联盟的思考

企业战略联盟作为重要的组织创新,是企业成长的一种重要战略,研究企业战略联盟对企业之间开展合资合作有非常重要的意义。目前有关汽车企业战略联盟问题,是汽车产业界、企业界、学术界共同关注的焦点。总的来说,影响汽车企业战略联盟的因素很多,具体从大的方面来说可以分为：汽车企业战略联盟外部环境的影响,联盟母公司的影响及汽车联盟本身的影响。     

中国汽车企业战略联盟现状分析

自20世纪80年代以来，经济全球化趋势不断增强，企业竞争日趋激烈。面对市场和外部环境的不断变化和挑战，越来越多的跨国公司为了培育和提升企业竞争力，在企业之间建立既竞争又合作、优势互补的战略联盟，并且日益把经营方式的重点转向战略联盟，战略联盟的数量激增。     

开拓中国汽车工业未来生存和发展空间的战略抉择

世纪之交的中国汽车工业正处于全球化进程的历史转折。随加入WTO的临近以及受世界汽车业购并联合浪潮的冲击,国内汽车市场将同国外市场连为一体,世界汽车市场竞争已由公司竞争转为跨国集团竞争。面对咄咄逼人的国际竞争态势,我们必须从全球观念出发,主动出击,迎接挑战,开拓21世纪中国汽车工业全球生存空间     

我国汽车工业企业产品创新的战略模式研究

现代企业产品创新是建立在产品整体概念基础上的以市场为导向的系统工程，是功能创新，形式创新和服务创新三维交织的组合创新，对我国汽车工业企业进行SWOT分析，大规模实施国家创新工程是我国汽车产业实现跨越发展的突破口。     

中国汽车零部件企业战略对策思考

对汽车零部件来说，目前大家讨论的问题非常多，热点问题也很多。今天我讲三个问题：一是几个基本概念，二是整车企业与零部件企业的关系，三是对策思路。     

汽车企业战略重组的关键是宏观调控

面对入世后的新形势,如何实现汽车企业战略重组,参与国内国际市场竞争,关键在于汽车产业发展政策取向,以及企业战略重组政府作为方式抉择。     

浅析中国汽车企业跨国战略联盟伙伴选择的原则

近年来，我国汽车企业纷纷与跨国集团建立了战略聪明。然而，由于伙伴选择不当往往导致战略联盟失败。中国汽车企业要建立成功的跨国联盟，就必然选择合适的结盟伙伴。文中对此进行了研究，提出了中国汽车企业选择跨国盟友应遵循的原则。     

我国汽车零部件工业发展战略研究

汽车零部件工业是今后我国汽车工业发展的重中之重，而提高整体竞争力则是零部件工业快速发展的核心。面对日立激烈的国际竞争，我国应采取的措施是：加紧组建零部件企业集团，增强市场竞争力；依靠国内未合资的优秀零部件企业，加强技术联合，提高零部件 自主开发能力；追求外部规模效益，建立相地集中的汽车零部件生产基地；建立柔性体制以及实施国际营销战略，扩大零部件的出口。     

我国大中型汽车企业产品开发战略及产品开发过程的研究

产品开发是企业经营管理的核心，也是企业兴衰成败的关键。由于企业的产品开发体系仅与企业实力有关，而且与企业所在国国情，所开发产品的属性有关，所以不同国家，不同行业，不同企业的产品开发体系都应不同。本文通过国内外汽车的对 适合我国大中型汽车的企业的产品开发战略－紧跟型产品开发战略。     

中国汽车零部件的产业国际竞争力浅析

汽车零部件工业是发展汽车工业的基础．没有强大的汽车零部件工业，就不可能有强大的汽车工业。通过企业战略联盟方式．能使汽车零部件企业之间存在的资源相互依赖性和经济活动互补性在战略联盟中得到新的组合和延伸。实现联合的协同效应，降低交易成本．获取更多的潜在利润；并且汽车零部件企业在联盟中相互学习．可以实现共赢。