创造风景线——爬网的车速车秀

有一天，我发现我爱上了漂亮的衣服，和其他女孩子不同的是，我爱上的是华丽时尚的汽车霓裳。那种绚丽多姿的感觉让我无比着迷。[编者按]     

猎豹：我最好的“哥们”

说起我的“哥们”猎豹，是朋友为我推荐的，我买这辆车主要是为了越野和自驾游，买车的时候我还考虑过切诺基、帕拉丁、速跑等车型，不过鉴于买车的主要目的，我还是选择了猎豹，很多车型的越野能力比不上它。而且猎豹的质量也很有保障．这半年以来我开着这辆猎豹去过西藏、四川等地、几乎没出过问题。     

HY2003驾驶室仪表台的设计开发

HY2003驾驶室是我公司继T型驾驶室之后开发的新一代驾驶室，是由我公司与国内X公司联合设计开发。驾驶室仪表台由我公司设计人员进行设计、造型，并对仪表台及其他操控件进行了布置，由X公司具体进行开模制造。     

消除QQ异响

2004年3月21日，是我终身难忘的一天。那天的春光比任何时候都要明媚，那时我觉得自己就是最帅、是潇洒、最年轻有为的青年才俊了。你问我为何会有这么荒唐的想法？呵呵，因为那天我正是步入了有车一族的行列了。你说，我还就不能有那么一点点自我陶醉吗？     

父辈的旗帜

之所以选择这样一个标题，是因为我实在想不出该怎样表达我对这几位设计大师的敬意。他们在汽车设计的历史上书写下了不可磨灭的一笔。他们中间有些人已经仙去，有些人依然活跃在汽车设计的舞台上。父辈的旗帜，说的就是“啥利·厄尔、卡罗尔·谢尔比、奥山清行、贾延良”四位汽车设计界的灵魂人物。     

风骚惹人爱

在看过巴黎车展上发布的Smartforstars以后就再也别说Smarc的设计不如MINI大胆了。全新的Smart概念车可以说把泡MM的功能发挥到了极致，想要知道事情的原委还得让我娓娓道来。造型设计不用我再说什么，有目共睹的风骚，红黑配色足够高调。内饰设计已经不再需要繁琐的言语去形容，甚至让一贯大胆晦去国人都相形见拙。     

专访欧洲福特执行设计总监Martin Smith

我很喜欢和英国的汽车设计师打交道，因为他们不但能说会道，而且有个共同的特点：年轻的时候离经叛道，随着年龄的增长，骨子里那种儒雅的绅土气质就会慢慢显现出来。在我开始采访之前，个细节让我对Martin Smith顿生好感。由于国内翻译人员的通病是对于汽车行业不够熟悉，因此涉及专业问题时的翻译状况始终是让我头痛的问题。在私下交流时，我可以和那些国外的设计师尽情地沟通，     

美女爱英雄

我的第一感觉就是这款车太壮观了，不仅十分宽大，而且造型特别抢眼。而且当我坐进车内后发现，它的内饰与外形特别相符，还是一样的粗犷，一样的酷。让我没想到的是，外表粗犷的它却有很多人性化设计。比如抬头显示就很好，有了它我就不用低头看仪表了。而且还能调整高低，对于个子不高的我太合适了。     

不去越野，行吗？——福特翼虎

不知从什么时候开始，提到SUV必与越野联系在一起。第一次驾驶翼虎，就是在烂泥，土坡和烂石路上颠来颠去，原本帅气漂亮的车身，被泥水搞得面目全非。福特汽车公司（中国）营销副总裁钟德仁先生，在我走下汽车后就问我驾驶的感觉，我坦率地告诉他，翼虎的悬架偏软，轮胎也不适合跑这样的路况。他深思了一会儿说：“我们会另外安排时间，你可以多开开这款车，想念你对翼虎会有全面的了解。”     

赛纳情缘

从儿时起我就是一个汽车谜，那时候还几乎没有私家车的概念，我接触最多的汽车就是刷得红白相间的大公共汽车，每次坐都要挤到驾驶员身后的位置，看着司机师傅熟练的挂挡打方向，自己在心里默默地学着他的动作，那叫一个羡慕，当时最大的理想就是长大后当个公交司机，每天可以摆弄这庞然大物，多美呀！     

我与汽车的不解之缘

各位编辑：你们好!我是来自长春的一名汽水，关注《汽车杂志》有好几年了。每次阅读《汽车杂志》都是一种乐趣，它最大的特点就是知识非常专业，内容丰富，尤其是每次看到Q＆A栏目的编辑用大量文字及图片极有耐心地同答读者的提问时，我都会被这种敬业的执着所感动。编辑们似乎已经将编写杂志作为生活乐趣了。我个人鼻欢做一些思维发散性较强的事。汽车文化和造型设计是我比较热衷的兴趣爱好，上网、看杂志时我都会特别留意这些内容。去年贵刊有一个《话说汽车百年》的连载，把汽车文化和汽车设计结合起来说，我很喜欢。另外，我还看到作者跟不少爱画车的汽水互动．点评画车和汽车设计。我觉得这个形式非常好，可惜现在没有这个平台了。我平时也经常会构思一些设计，也很想跟有这方面兴趣的朋友切磋切磋。     

发现自己三菱欧蓝德劲界

欧蓝德劲界满足了我每天各种不确定性的工作状态，无论是在城市中拍摄还是到野外采风，欧蓝德总能时刻陪着我，让我在忙碌找作之余，找回真正的自己     

本月最投缘来信

《车时代》的编辑们你好！ 我是你们杂志的忠实读者，同时，也是一个户外迷。做设计工作的我虽然还没有购置一辆属于自己的车，但通过你们杂志让我对车有了更详尽的了解，以后的目标就是丰田陆地巡洋舰4700啦。     

读者来信

编辑您好： 暑假已接近尾声了，我方才来信，距离我上次来信已有近一年，年复一年，年级愈读愈高，作业越来越多，于是乎沉浸往汽车光影里的时间也渐渐减少。但偶尔想起种种优美的线条，阵阵动人的轰鸣．也感到一阵放松。     

大头靴子

继长城酷熊之后，市面上又出现一款“BOS”车型，起亚的Soul，请允许我这么叫它，我是出于尊重才叫它的英文名，因为我实在觉得它的中国名字像是给人妖起的，不伦不类的。     

中国风 看中国汽车设计风潮

汽车设计，一个在中国提起来还带有略微的时髦气息词汇，一段我们用十几年走完了别人近一百年才走完的历史，一个影响你我生活细微的行当，一个我们中国人正在走向成熟的领域。     

我的北京吉普情结——北京制造的水陆两用车

2002年10月我出席北京越野挑战赛期间，在京港赛车场里碰见一台由北京吉普生产的水陆两用吉普车，我对这台车产生了浓厚的兴趣。因为一直以来，我对各国的军车都有研究，尤其是水陆两用车。我曾经拥有过三辆水陆两用的军车，包括6X6 5吨，6X6 1／4吨和德国的VW166     

7座的诱惑北京现代新胜达

新胜达让我感觉更像一辆美国车，“Storm Edge（风暴前沿）”设计理念肌肉感十足，而且内饰设计也是充满科技感和粗犷。     

日产用全球的思维在设计 专访日产高级副总裁兼首席创意官中村史郎

我在伦敦的日产设计中心见到了中村史郎，和我之前几次匆匆见面不一样，中村史郎多了不少白发，多了一些年轮的印记。     

我爱我的春兰豹CL125-2

2003年的春节，跟随了我三年的爱车嘉陵JH125被小偷无情地偷走了，从此我的生活里失去了一项重要内容——驾车休闲。在沉寂了一段时间后，我鼓起勇气劝说爱人同意我再买一辆摩托车，善良的妻子终于动了侧隐之心，满足了我的请求，但是购车的原则是不能花很多钱。此时，我心中圈定了目标，那就是要买一辆与众不同，有个性的摩托车。面对令人眼花缭乱的各式摩托，我举棋不定。就这样，经过一个多月的苦苦寻觅，终于在摩托批发城的一家店里发现我梦寐以求的春兰豹CL125-2。