水运工程建设标准化进程驶入“快车道”

<正>本刊从交通运输部水运局获悉,2009年以来,交通运输部先后发布了《重力式码头设计与施工规范》、《板桩码头设计与施工规范》等8个水运工程建设标准及规范。至此,共87个体系标准的新版《水运工程建设标     

“第一届水运工程建设标准突出贡献奖”评选结果揭晓一航院获此殊荣

<正>日前,交通运输部公布第一届水运工程建设标准突出贡献奖评选结果,中交一航院有限公司荣获第一届水运工程建设标准突出贡献奖,并有2人获评第一届水运工程建设标准突出贡献个人奖。     

山东港湾建设集团荣获2010年度“全国水运工程建设优秀施工企业”称号

近日,山东港湾建设集团在中国水运建设行业协会全国水运工程建设优秀施工企业评选中,荣获2010年度全国水运工程建设优秀施工企业称号。全国仅有28家单位入选,山东港湾建设集团是第4次获此殊荣     

2012年水运建设市场检查本月正式启动

记者从交通运输部获悉,2012年全国水运建设市场检查工作于本月正式启动。自4月份开始,各省（区、市）和部长航局、海事局、救捞局将全面展开水运建设市场的检查工作。全部工作定于10月份结束,历时6个月。据了解,2012年水运建设市场检查按部级检查、省级互查和省级检查、部属单位检查展开。其中,部级检查是由部组织对天津、上海、湖北、山东4省（市）水运建设市场的检查;省级互查是由部委托湖南、河北、安徽省交通运输厅分别对河南、江西、重庆3省（市）水运建设市场进行检查。检查内容包括各级交通运输主管部门和部属单位水运基建管理职能履行情况以及项目参建单位依法建设和履约情况。在2011年的水运建设市场检查过程中,交通运输部和各省级交通运输主管部门共抽查大中型水运建设项目73个。其中码头项目36个,航道项目29个,航电枢纽项目8个;查出问题260余个。水运建设市场检查工作的开展,为完善机制、健全机制、提升建设管理水平、确保工程质量和安全、规范市场主体行为、维护市场秩序,起到了积极的作用。对2012年水运建设市场的检查工作,交通运输部要求各级交通运输主管部门和部属单位要加强领导,周密部署。突出重点。注重实效。提高针对性,加强长效机制和制度建设,以促进水运建设事业安全、稳定、协调、高效、创新、开放地发展。     

宁波水运:直面市场波动

截止今年6月底，宁波市已拥有水运运力160．8万吨，较2004年年底的136万吨，净增24．8万吨，水运业得到了持续高速发展。由于国家政策宏观调控的影响，如房产新政的出台，建筑市场开始回归。理性，水泥、钢材、沙石等大宗建材周转聚然减少，再者燃油价格持续高涨，水运成本陡然增加，运输价格大幅下跌，这一切都对宁波水运市场造成了一定冲击，个别水运企业也因此而萌生退意。     

山东水运市场的清理整顿

在改革开放向纵深发展的形势下,山东水运市场管理近来进行了一次广泛、深入、扎实的清理整顿工作。     

中国工程建设标准化协会水运专业委员会第四届委员会在北京举行

[本刊专讯]2010年6月22日.中国工程建设标准化协会水运专业委员会第四届委员会(以下简称标委会)在北京隆重举行。四届标委会主要议程为:通过修订后的中国工程建设标准化协会水运专业委员会简章、换届产生中国工程建设标准化协会水运专业委员会第四届委员会及其领导机构等。     

2008年水运工程建设成绩显著

本刊从2009年1月15日在京召开的全国交通运输工作会议上获悉,2008年全年全社会完成公路水路基础设施建设投资7930亿元,其中沿海港口建设完成投资759亿元,同比增长5．5％;内河建设完成投资181亿元,同比增长9．0％。沿海港口新扩建泊位154个,其中万t级泊位89个,新增吞吐能力2．8亿t;内河港口新增泊位282个,其中万t级泊位21个,改善内河航道里程943km。规模以上港口完成货物吞吐量58．7亿t,完成集装箱吞吐量1．26亿标准箱,同比分别增长11．5％和12．2％。     

珠江水运：梦想照进现实——失衡的珠江水运市场

珠江,中国仅次于长江的第二大内河水运河流,航运价值仅次于长江,水运市场异常繁荣。但由于珠江流域区域经济发展的不平衡,导致珠江水运市场发展的不平衡,目前珠江水运主要集中在珠江中下游地区,上游的云贵两省因闸坝碍航水运基本处于停滞状态。新形势,对珠江水运市场的发展提出了新的要求。珠江水运需面向未来谋求发展,让珠江水运市场繁荣之梦照进现实。     

散化学品水运市场现状及发展走势

概述散化学品相关概念与品类构成,分析国际国内散化学品供求现状与水运市场发展走势特点,指出未来十几年中国散化学品总运量和区域内运量都将继续增大,运营船舶大型化需求紧迫,并提出加快集疏物流运输大型化、班线化和发展集装罐等建议。     

严格要求 加强管理 使水运工程建设质量上一个新台阶

质量是工程的生命。文章阐述在水运工程质量的良好局面下,仍存在一些不容忽视的问题。明确了本世纪末水运工程总的质量目标,并提出达到总的质量目标必须做好七个方面的工作。     

水运工程监理走向国际市场之途径

随着世界经济高度一体化格局的形成,我国对外贸易和技术经济合作的全方位发展以及中国企业走向世界的步伐越来越快,走国际化道路已经成为中国水运工程监理行业发展的必然趋势。本文通过对比中国水运工程监理行业与国际咨询业之间的差异,提出了中国水运工程监理走向国际市场的具体途径。     

中国水运建设行业协会工程建设及材料设备专业委员会第二届全体会员大会暨水运工程建设新装备、新材料推广应用交流会在上海成功召开

2013年9月27日,中国水运建设行业协会工程建设及材料设备专业委员会第二届全体会员大会暨水运工程建设新装备、新材料推广应用交流会假座上海宝隆美爵酒店成功召开。中国水运建设行业协会常务副理事长蒋千、副秘书长刘玉兰、上港集团副总裁张加力、上海振华重工(集团)股份有限公司副总裁陈刚、交通运输部长江口航道管理局副总工程师朱建飞、中建港务建设     

利用资本市场推动水运建设

长期以来,资金问题一直是制约我国水运建设发展的主要问题.水运建设由于投资回收期长、投资盈利水平低,因而还贷能力不足,另一方面,我国资本市场的发展滞后于水运建设产业发展需求.因此,如何利用资本市场推动水运业发展是亟待解决的大课题.     

加强港口水运工程建设监理咨询企业核心竞争力的要求与措施

<正>一、加快上海两个中心、特别是国际航运中心建设的形势,对水运工程建设监理咨询企业提出了新的要求全国有6000多家建筑监理企业,其产值占全国建筑费的1%,从业人员占1.9%。当前,通过交通运输部批准的水运工程建设监理企业不多,长三角区域此类监理企业资源就更宝贵了。加快上海两个中心、特别是国际航运中心建设的形势,对水运工程建设监理咨询企业提出了新的要求,     

境外水运项目市场开发阶段合约管理初探

海运是连通全球的重要纽带和桥梁,在维护国家海外权益、构建人类命运共同体伟大事业中发挥着重要作用。随着海外业务在水运企业中业务板块和利润占比的不断扩大,为适应国际化市场竞争规则,通过提升合约管理能力为市场开发保驾护航,是水运企业自我提升的必由之路。本文梳理了行业项目管理知识,结合理论与实践分析,采用文献搜资、调查研究、要素分析、结构分析等方法,在宏观和微观层面对市场开发阶段合约管理的要点和提示进行归纳整理,以期为行业内海外市场开发提供借鉴和启示。     

注册资本:水运企业的信用基础

船舶运输是一种较为特殊的生产活动，由此产生了独立的海商、海事法律体系。新拟定的《国内水路运输管理条例》提出：除内河普货和拖航运输外，船舶运输应当具备企业法人资格。笔者建议，水运企业法人应由行政法规确定与其经营范围、运力规模和经营区域相联系的不同资质等级的最低注册资本。其理由是：     

6月份珠江水运市场分析

6月，珠江水运生产主要经济指标持续走高。预计完成水路货运量2537万吨（含河道采沙的运量），同比增长11．5％；货物周转量300045万吨公里，同比增长2．3％；集装箱运量67．5万TEU，同比增长8．1％；主要港口完成货物吞吐量1320万吨（不含广州港），同比增长14．8％；主要港口集装箱吞吐量37．6万TEU，同比增长5．8％。