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无级变速器(CVT)和普通自动变速器的最大区别,是它省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动,变速机构的核心组件是两组锥形轮,通过改变主动锥形轮与钢制传动链条接触的半径进行变速。无级变速器的传动效率高且稳定,传动比可达5-6,传动效率可达95%,而采用液力变矩器的自动变速器传动效率只有87%左右。 相似文献
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广州本田飞度(FIT)轿车采用了无级自动变速器(CVT),它结构紧凑,传动效率高;具有前进档无级变速和倒档二级变速功能,简化了操纵:手/自动一体选择模式,提高了驾乘乐趣。与其它结构形式的自动变速器不同,CVT自动变速器的前进档传动比变化是连续的,并且取消了液力变矩器,增加了起步离合器。 相似文献
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一、自动变速器动力传递概述自动变速器由液力元件、变速机构、控制系统、主传动部件等几大部分组成。变速机构可分为固定平行轴式、行星齿轮式和金属带式无级自动变速器(CVT)三种。我国在用的车辆中,大多数自动变速器都采用行星齿轮式变速机 相似文献
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按照结构及原理,自动变速器可以分为4种类型,分别是液力自动变速器(AT)、无级自动变速器(CVT)、电控机械自动变速器(AMT)、双离合器自动变速器(DCT)。液力自动变速器(AT)液力自动变速器的传动部分主要由液力变矩器和多排行星齿轮组成,它仍然分多档、几速,实际上是能实现局部无级变速的有级变速器。液力变矩器除了起离合器的作用,还具有无级连续变 相似文献
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1 概述 液力变矩器的无级变速性能虽然很好,但从经济性考虑它不能完全满足车辆改变速度和变化动力两方面的要求,故需与齿轮传动串联或并联,以扩大其传动比与高效率工作范围。齿轮传动有旋转轴式(行星齿轮系)与定轴式两种。虽然,人们熟悉的定轴式机械变速器工艺性好、成本低,但由于行星齿轮传动易于实现自动化、结构紧凑、质量轻,特别是其具有与液力变矩器可实现功率分流的长处,故目前AT中多为此型。显然机械传动在AT中属于辅助地位,故又称其为辅助变速器,这样完整的AT是由3部分组成(图1):液力变矩器、辅助变速器、自… 相似文献
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2004年末,福特公司的Montego轿车即将上市.该车搭载了ZF公司最新开发的CVT无级变速器,成为首批搭载这种CVT无级变速器的美国轿车。这种新型的CVT.型号为CFT30,它是第一台采用链条传动的CVT.为了达到良好的性能.CFT30同时装有一个液力变矩器。CFT30能与扭矩高达310Nm的发动机相匹配.其性能和燃油经济性超过了目前4档自动变速器和最新开发的6档自动变速器。 相似文献
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奥迪Multitronic无级变速器 总被引:3,自引:0,他引:3
奥迪公司装备在A62.8轿车上的Multitronic无级变速器是无级变速器技术上的一大突破,它在动力性、经济性、舒适性方面都比传统无级变速技术有很大进步。章介绍了Multitronic CVT的工作原理、基本结构、系统组成以及与同类车型的性能比较。 相似文献
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CVT是英文Continuously Variable Transmission的缩写,意即无级变速器(图1)。一般来讲,汽车上常用的自动变速器有以下几种类型:电控液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等,其中最常见的 相似文献
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随着消费者对于驾乘舒适性与低油耗要求的日益强烈,作为无级变速器的代表,CVT无级变速器越来越多地出现在主流家轿的产品线当中,尤其是小排量车型,CVT的使用将令其燃油经济性优势进一步突出。现今大家所熟悉的CVT无级变速器多为钢带(链)式变速机构(图I),而在2010中国汽车变速器大会上,一个叫做GIF(吉孚)的德国企业带来了自己的另一种CVT无级变速器,他们称之为KRG——锥环式无级变速器(Cone-Ring Transmission,图2)。KRG锥环式无级变速器对于大多数人而言可能是个陌生的名词,不过, 相似文献
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(二)液力变矩器的结构与工作原理
液力变矩器是液力传动中的又一种型式,是构成液力自动变速器不可缺少的重要组成部分之一。它装置在发动机的飞轮上,其作用是将发动机的动力传递给自动变速器中的齿轮机构,并具有一定的自动变速功能。自动变速器的传动效率主要取决于变矩器的结构和性能。 相似文献
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目前,在汽车上广泛采用的变速器主要有有级式和无级式两大类。无级式变速器是指有无数个传动比的变速器,主要是利用链传动的原理来工作,因此,无级式变速器有时也称为链传动变速器,简称CVT。而有级式变速器是指有限个传动比(一般不超过7个)的变速器,分为手动变速器(MT)和自动变速器(AT)两种。手动变速器的传动效率高,但操作比较复杂,特别是在市区道路行车时,容易产生疲劳。 相似文献
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梅赛德斯-奔驰轿车首次在前轮驱动车辆上装备722.8无级变速自动变速器(CVT,图1)。过去在W169/W245车型系列上使用的前置自动变速器(FAT)被无级变速变速器(CVT)取代,CVT也成为了所有车辆的选装装备。 相似文献