DAC卡车发动机转子分配泵使用的探讨

转子分配泵即转子分配式喷油泵,它是一种结构形式较先进的新型泵。它只用一组泵油原件产生高压柴油,以旋转的方式,定时、定量地依次分配给柴油机各缸。目前,分配泵已广泛地应用于拖拉机上,一些国家还将分配泵应用于柴油卡车的发动机上,罗马尼亚生产的DAC(达克)卡车发动机就采用了这种泵。该种车型在我国应用的较广泛,很多人对这种泵     

浅析重卡总装配线装配工艺的发展趋势

文章以陕西重型汽车有限公司(以下简称陕汽)为例,对重型卡车装配工艺的特点和当前装配工艺的业务现状进行分析,发现现有装配工艺的不足,提出基于3D的可视化、结构化、智能化的整车装配工艺的发展趋势。     

罗曼及JN162型汽车制动系中的自动排水调压器

一、作用自动排水调压器(又叫卸荷阀、调压阀)一般用在载重汽车、大客车及工程车辆上,安装在空气压缩机和防冻泵之间,用来调节气制动系统中的气压。目前,罗马尼亚生产的罗曼(ROMAN)型和国产济南汽车厂的JN162型载重汽车上用的调压器共有五种功能: 1.调压:调节气制动系统中的气压,使之不大于8kgf/cm~2,将空气压缩机来的     

重型卡车驾驶室装配工艺现状与发展趋势

本文从重型卡车的产品特点、装配方法、工装工具等方面综述了国内重型卡车驾驶室装配工艺现状,并分析了存在问题,指出了操作人性化、工艺模块化、新产品虚拟化装配等未来发展趋势。     

纯电动卡车总装混线生产的工艺研究

纯电动卡车的产品特点与传统燃油卡车既有共性又存在差异,对比两种车型的底盘装配和调试工艺后,在传统燃油车总装配线的基础上设计了一套新能源的装配工艺流程,不仅提高总装配车间柔性化生产,还实现了纯电动卡车和燃油卡车的混线生产。     

江淮将在阿根廷建卡车工厂

据阿根廷《商业记事报》6月7日报目前,厂房建设已开工,预计今年9月完道,安徽江淮卡车股份有限公司(JAC)将工。与阿根廷圣胡安省合作建设卡车生产厂,报道称,阿方合伙人对该厂前景看项目投资约300多万美元。根据计划,该好,表示产品不仅可在阿国内销售,而且厂将装配两款轻型卡车和一款重型卡车。还可出口到巴西等国。     

曾经的中国第一——三款解放CA10卡车模型对比

解放CA10/30军车演变史解放CA-10军车,这种车型的历史却已相当悠久。在60年前的第二次世界大战中,美国向苏联提供了十几万辆Studebaker—US6、GMCCCKW353和InternationalM56三轴中型卡车,采用的是6×4或6×6驱动形式,其优异的性能使俄国人对该车印象深刻。战后俄国人便以这些美国中型卡车为蓝本,设计成功了ZIS151三轴6×6和6×4中型卡车,并于1948年装备苏联红军。在50年代后期,我国第一汽车制造厂引进生产ZIS150卡车。     

罗马尼亚的一种加筋土挡墙

对加筋土挡土墙装配单元的要求是,便于安装、垂直度好、加筋后能自身锚定。筒形(箱形)企口式的装配单元(图1)和异形混凝土梁式装配单元(图2)是比较好的一种。装配单元接口处为企口,安装后不会产生错位。箱内填土,下部填砾石以利排水,上部灌筑混凝土。拉筋用聚合材料或旧皮带(输送带)割制。拉筋也可利用渔网,其线径为5～10毫米,网目为50×50到100×100毫米。这种每平方米约100个结的网会在填土中形成分布的锚固体系。网式拉筋与带式拉筋(图3)     

液力缓速器的工作原理和装配要求

本文主要介绍液力缓速器的作用和工作原理,以及在重型卡车装配时需要满足的装配要求。     

解析欧盟新规,探讨我国未来卡车发展趋势

欧洲商用车长时间走在世界的前列,其技术与法规一直是我国商用车发展的风向标,对我国卡车行业有着巨大的引导作用.本文通过介绍欧盟指令(EU) 2015/719,以及该指令发布后,其他相关配套法规的制修订情况,以此探讨我国未来卡车的发展趋势.强调新的空气动力学驾驶室(aerodynamic cabs)造型也将是我国未来卡车发...     

谈罗曼汽车配件的销售服务

罗曼(Roman)重型汽车据不完全统计,全国有5130辆,其中R 10.215F为4000辆,R12。215DF和R19.215DF为1130辆。分布较为分散,有在云贵高原和边防前线的,有在矿山、油田和戈壁沙滩的。它们在各种复杂环境下使用频繁,充分显示了运量大、成本低、适应性强的优点。但是车辆在一定时间总要维修,这就给销售服务企业提出了保证维修配件供应的任务。为开拓罗曼汽车配件市场,改善供应渠道,1984年11月成立了罗曼汽车配件销售服     

罗曼载货车气压调节器常见故障及排除方法

原来我国罗马尼亚进口的罗曼载货车装有气压调节器。目前国内有些汽车也采用该气压调节器,如黄河JN162、红岩车等。该气压调节器是由多种气阀功能的组合,能够满足过滤、排杂质、稳压、卸载与轮胎克气等功能。我厂专业生产该气压调节器,并承担维修业务。在长期生产、检验、测试、维修过程中,总结出一些经验,现将常见的故障现象及排除方法简述如下:     

全球首台无人驾驶电动卡车港口试运营

正4月12日,重汽智造——全球首台无人驾驶电动卡车在天津港开启试运营,堪称L4级无人驾驶电动卡车由概念性产品阶段到商业化落地的重要跨越。在无人干预的情况下,装配有激光雷达、高清摄像头和智能计算单元的无人驾驶电动卡车,完成了道路行驶、精确停车、集装箱装卸、障碍物响应等指定动作,实现了集装箱从岸边到堆场的全程自动驾驶水平运输。天津港集团公司科信部副部长朱连义表示,此次试运营成功,不仅标志着我国无人驾驶电动卡车在港口作     

黄河系列车型的开发,改进和发展

济南汽车制造总厂是我国最早开发和批量生产8t级 重型汽车的生产厂家。该厂自1961年试制出第一辆8t、JN1150/4×2重型货车以来,至今(1997年初)已累计生产载重8t以上的重型货车及底盘达11万辆以上。该厂生产的车型型谱中,计有:1150(150)系列、JN2172、JN2182(252)军用车系列、罗曼货车系列、1171/127(162)型10t车系列、1171系列及斯达·斯太尔91系列,共六大     

卡车底盘涂装工艺的改进

传统的卡车底盘涂装通常采用车架整体电泳+总装装配下线后进行补漆的工艺.该工艺防腐效果一般,底盘容易发生锈蚀或漆面粉化问题.为提高卡车底盘的耐蚀性和耐候性,集瑞联合卡车股份有限公司采用车架散件电泳后装配、在总装对几大件进行预装后再喷涂底盘面漆的工艺,彻底解决了上述腐蚀等问题,极大地提高了底盘的涂装质量.     

远程控制技术将成奔驰Actros标配

梅赛德斯奔驰在欧洲推出新型Actros后，近日宣布他们将在欧洲的Actros上装配车队管理系统。这是欧洲第一家卡车企业将车队管理系统列为车辆的标配，而且是在不增加卡车价格的前提下。     

FordCargo为市场调研而来

此次在上海车展上出现的FordCargo1830重型卡车,是福特公司在我国车展上第一次展出的重型卡车产品。该车发动机采用燃油共轨喷射(TDCi)技术,功率为221kw(300马力)。采用ZF9挡或16挡全同步变速器。它的外形设计风格与欧洲卡车有很大的区别,但也不完全与日韩系列卡车相同。江铃汽     

庞然大物——欧洲卡车锦标赛模拟游戏

5年前,笔者首次接触分站(详情请看上表)。卡车驾驶《梅塞德斯·奔驰卡车室很高,差不多一层楼那么高,因赛》,笨重的卡车给我留下深刻印象,仿佛驾驶一辆坦克参加汽车比赛。5年后,《卡车赛季》新近推出,笔者迫不及待,第一时间完成下载,一     

中国重卡领域首条智能装配线由中车打造

正2月14日,中车山东公司成功中标中国重汽卡车公司智能装配线项目,这将是中国重卡领域建制的首条智能装配线示范工程。中车山东公司正式进军中国重卡汽车生产线业务市场。该卡车公司的装配设备多为半自动化气动工具,装配大的重卡车用螺栓产生的噪音较大,且装配质量无法实现追溯。对这些问题,中车山东公司旗下子公司     

装配艾里逊自动变速器的垃圾车交付里约热内卢

近日,首批装配艾里逊自动变速器的曼-大众牌卡车交付里约热内卢COMLURB垃圾收集公司。里约热内卢市长EduardoPaes亲自到现场观看了59辆装配有自动变速器的VW17.250EWorker卡车的交付过程,并称赞说,"驾驶员们不用再换挡了"。据COMLURB的专业人士说,新卡车最重要的一个优势就是它的自动压缩系统,这是去年刚刚开始应用在垃圾