解析50岁大桥的"体检"报告

2007年10月15日，届满50岁的武汉长江大桥，在8月底进行了10年一次的例行“体检”，也是最新一次“体检”。“体检”结果表明：全桥无变位下沉，桥墩可承受6万t压力，可抵御每秒10万m^2流量、5m流速洪水，可抗8级以下地震和强力冲撞。大桥24805t钢梁、8个桥墩无一裂纹，无弯曲变形，百万颗铆钉未发现松动，全桥无重大病害——体质优良，精神饱满。如果说，有什么“毛病”的话，     

浙江龙游沃鑫铁路器材有限公司

浙江龙游沃鑫铁路器材有限公司位于浙江省西部沪昆铁路边，是一家专业生产预应力混凝土轨枕及配套设施的股份制企业。公司于2005年注册成立 ，注册资金1150万元，占地面积50000m^2,建筑面积12000m^2，总投资约为4000万元人民币，一期有主跨20m×120m、副跨10m×120m的标准厂房一幢，建有国内先进的96m长线台座法轨枕生产线五条，年生产轨枕50万根。公司拥有一批具有专业轨枕生产的中、高级技术人员和管理人员。     

神奇的天路--青藏铁路

2005年8月24日10时25分,万众目光凝聚在银装素裹的唐古拉山上.帐篷造型的唐古拉车站站台前,铁道部部长刘志军一声令下,南北两架装扮一新的高原新型铺轨机伸出长臂,分别从两个方向把两节长25 m的轨排稳稳落下,青藏铁路在世界铁路海拔最高点--5 072 m铺轨通过,标志着中国铁路成功跨越"地球第三极",攀上世界铁路之颠.     

贯彻做强做大做久方针 努力实现持续健康快速发展

12004年中国铁路物资总公司各项工作取得突出成绩2004年是总公司移交国资委管理的第一年。一年来,总公司紧紧围绕“二次创业、快速发展”主线,积极进取,开拓创新,巩固了集采专供业务,经受了社会市场考验,各方面工作都取得了突出成绩,销售收入和实现利润双创新高,实现了脱钩第一年快速发展的各项目标。销售收入快速增长。全系统全年实现销售收入402亿元,比上年263亿元增加139亿,增长52.8%。全年供应柴油587万t,钢轨98万t,其他钢材438.9万t,机车车辆配件15.6亿元。生产销售混凝土轨枕151万根,防腐枕木12.7万m3,竹胶板2.1万m3,弹条扣件231万套,…     

超大板式转换层分层施工技术

详尽阐述了澳门南湾A12号地段商住项目超大板式结构转换层施工技术的若干要点。该项目在距地面10 m高处设计了3 m厚,面积2 740 m2的板式结构转换层,对于这样一个超大体积混凝土结构的施工,介绍了"平面分段、垂直分层、底层支撑上层、钢筋一次绑扎成型"的施工方案,解决了"模板支撑系统、超大体积混凝土的散热防裂、巨型钢筋笼的绑扎固定"等方面的施工技术难题,可为类似工程提供借鉴。     

车体气密疲劳试验台的探讨与设想

介绍了一种用于车体气密疲劳试验的试验台,此试验台可完成对车体10万次以上充气、抽气循环的疲劳强度试验。同时也可对其他部件进行气密疲劳试验,以验证评估车体及其他部件设计结构的可靠性。     

宜万铁路鲁竹坝2号隧道“+960”溶洞治理技术

宜万铁路鲁竹坝2号隧道施工中遭遇纵向长250 m、横向宽60 m、高58 m的特大型半充填溶洞,根据溶洞工程、水文地质条件及隧道工程修建技术特点,本着"宁强勿弱、一次根治、不留后患"的处理原则,在理论分析与工程类比的基础上对该溶洞采用了护墙支顶、加强隧道结构、桩基承台结构、隧底钢管桩注浆加固及混凝土回填等多种岩溶处理技术,工程实践取得的效果较好,可为相似工程提供参考。     

JGJY激光长弦轨道检测仪

正JGJY激光长弦铁路轨道检测仪是中国铁道科学研究院铁道建筑研究所研制的具有自主知识产权的高精度轨道几何状态测量仪器。该检测仪采用二维激光远距离准直技术,可快速、准确检测轨道线路的各项几何参数。在有效测量范围内,同耐测量轨道的"高低"、"轨向"、"水平"、"轨距"、"扭曲"、"里程"等。"长弦"测量结果可立即转换成10 m弦或20 m弦的测量数表。     

对“概算编制办法”中装卸费的浅议

我处担任侯月线DK139+250～DK145+700线段的工程施工任务,其中,土石方72.8万方,大桥三座869.16m,涵管11座403.5m隧道4座1495m,铺碴9464m~3,工程施工面广,用来分析装卸费有一定代表性。该段总计运量33万吨,如以每吨货物装卸一次,装卸费就发生49.5万元(33万吨乘1.5元/吨)如果每吨少收1元,总计少收33万元,价值也相当可观。     

新闻资讯

<正>中国泵王力铸中国第一高楼2010年3月28日,上海陆家嘴,一栋改写中国建筑高度的大厦圆满完成6万m3混凝土底板的浇筑,即将破土而出,参与施工的18台泵车均是被誉为"中国泵王"的三一泵车。4年后,     

国内首创纯电动“超级巴士”即将实现商业运营

2015年4月,湖南南车时代电动汽车股份有限公司与湖南株洲县公交公司签订了"8 m纯电动公交车"订单合同,首次实现了这款2014年研制成功的纯电动"超级巴士"的批量销售。该款国内首创的纯电动"超级巴士"采用了短前、后悬、大轴距的创新设计,车长8.2 m,轴距5.3 m,近似于10 m车的载客能力;搭载了永磁直驱电机,整车动力强劲,爬坡能力强;其车载储能系统采用了适合公交运营的快     

我国轴重最大电力机车牵引重载列车试验成功

<正>11月6日8时16分,一列满载1.2万吨煤炭的J55001次试验列车,在中国北车集团大同电力机车有限责任公司(同车公司)研制的HXD2F型大轴重电力机车牵引下,安全驶入山西省长治市平顺站。这标志我国轴重最大电力机车牵引重载列车试验取得成功,中国重载铁路装备技术成功进入世界铁路"大轴重俱乐部"。此次试验列车由大轴重机车和100辆C96型运煤专用敞车组成,满载了1.2万吨煤炭,总长度达到1 489 m。进行重载     

宜万铁路下村坝隧道大型溶洞处理

宜万铁路下村坝隧道下穿灰岩,隧道处于垂直岩溶带内,隧道最大埋深320 m。隧道内溶洞极其发育,其中2号大型溶洞垂直发育深度大于50 m,沿线路纵向发育长21 m,是深纵比大于2.5的"深窄"型溶洞。传统施工方法风险较高,采用拱桥结构跨越该溶洞,可充分利用基岩的承载能力,较好地规避施工风险。具体介绍采用拱桥跨越溶洞的设计措施和施工工序。     

资讯中心

大秦线开行2万t重载列车2006年3月28日13时45分,一条2600多m长的钢铁巨龙徐徐开动。5台韶山4型电力机车有序排列,牵引着204节车辆、2万t煤炭从湖东站二场发车,运行10多个小时后,直达650多km外的秦皇岛港口。这次开行2万t重载列车,铁路部门应用了以机车同步操纵系统为核心的大量     

卖产品重在卖文化

10年前的1999年5月31日,某铁路局首次实现安全生产1000天,为给全局47万名职工每人发一份有纪念意义的礼物,几经周折,最终选定了"非常小器"指甲钳.     

100m跨钢筋混凝土拱有支架施工

结合万梁高速公路F标段 3座 10 0m跨钢筋混凝土拱桥的施工 ,介绍 10 0m跨钢筋混凝土拱采用常备式钢拱架作为支架、缆索吊机组装浇筑的有支架施工技术     

宜万线隧道洞口滑坍分析与治理

研究目的:宜万线全线共有隧道159座,洞口150处,施工过程中有9处洞口发生了滑坍,通过对滑坍原因分析和滑坍治理,为类似工程提供借鉴.研究结论:隧道洞口发生滑坍除地质原因外,勘察资料不准确和不能及时进行方案完善是设计方面的主要原因,未按设计施工、未及时提出变更、施工方法不当、监控量测不及时是施工方面的主要原因.针对隧道洞口滑坍,应对洞口段进行有效的治理,当软弱不良地层厚度不大于5 m时,可采取加强锚网喷防护;当大于5 m、小于10 m时,应采取钢管桩注浆加固;当大于10 m时,应增设抗滑桩,以取得稳妥的治理效果.同时应及时施做明洞、洞门,以及洞口段的二次衬砌.     

济南绿色地铁技术探索与应用

济南轨道交通将"绿色地铁"作为建设理念,采用近40项节能、节地、节水、节材、环境保护的技术措施。以1号线为例,详细介绍高架站下方设置设备用房、主变电所资源共享等节地技术,可节约土地约2.8万m2;高架车站采用清水混凝土施工技术、预制叠合结构体系等节材技术,可节省费用3 000万元,节省混凝土使用量43%;采用可调通风型站台门系统等节能技术,每座车站每年可节约电费约100万元;采用高架站台光伏发电、非晶合金配电变压器、再生能量吸收等技术,每年可节电774.03万k W·h。     

交通大数据来自何方,如何利用

2014年9月14日起,上海市开始进行第5次交通调查.上一次交通调查是在2009年进行的,至今已过去5年.5年来,上海的私人小汽车增加了91％,轨道交通的客运量增加了90％.公共交通与私人交通之间正在进行一场博弈. 此次交通调查准备调查7.5万个家庭.若每个家庭平均人口以2.5人(2010年l上海统计数据)计算,将涉及18.75万人.日前上海的常住人口为2 400万人.也就是说,通过实际调查,我们可以了解大约0.78％上海市民的交通行为. 上海共有400万张交通卡,每天大约能产生3 200万个数据.其中包括每张交通卡进出 地铁闸机的时间与地点,据此可了解上海轨道交通客流的出行分布.     

北京福田环保动力股份有限公司

北京福田环保动力股份有限公司成立于2000年5月28日．是专业开发和生产轻型柴、汽油发动机的企业,是北京市昌平区科技园区注册的高新科技产业企业之一。工厂总占地面积40422m2．建筑面积34332m2．固定资产3．7亿元,公司具备雄厚的技术力量和先进的管理经验．年生产能力10万台。