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从交通部JT/T198-1997《营运车辆技术等级评定标准》到JT/T198-2004《营运车辆技术等级划分和评定要求》,汽车动力性检测都是对营运车辆进行技术等级评定的主要依据之一,而底盘测功机则是汽车综合性能检测站能否进行车辆技术等级评定的最基本设备,因此,国内外汽车检测设备生产企业大都看中了这一市场,纷纷研制开发底盘测功机。 相似文献
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分析了车辆综合性能检测与车辆技术管理工作之间的关系,阐明了规范检测设备、检测工艺的必要性和运用检测诊断技术对推动维修技术进步、落实车辆技术管理工作的观点。 相似文献
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营运车辆综合性能检测行为科学监管途径探析 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来,随着营运车辆保有量的迅猛增长,社会对道路交通运输安全监管愈加关注,作为车辆技术状况源头管理的重要手段,营运车辆综合性能检测监管再次受到重视。道路运输管理部门(以下简称"运管部门")如何在"三关一监督"中更深层次履行把好车辆技术状况关的职责,成为一个课题摆在运管工作者面前。 相似文献
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汽车运输业车辆技术管理工作的重点是加强宣传,加强对各级汽车综合性能监测站的管理,切实做好营运车辆的综合性能检测工作。同时环保部门要加大宣传力度并加强检查指导工作。 相似文献
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2005年8月1日实施的交通部2005年第6号令、第9号令和第10号令规定了由机动车综合性能检测机构依据检测结果,对照行业标准JT/T198-2004《营运车辆技术等级划分和评定要求》(下称JT/T198)对营运车辆进行车辆技术等级评定。JT/T198于2004年6月1日起代替JT/T198—95并实施1年多来,就如何实施出现了很多不同的反映,为此,笔者对江苏省汽车综合性能检测站实施JT/T198进行了跟踪调查和研究。根据对我省南京、南通、苏州、无锡、 相似文献
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汽车综合性能检测技术是伴随汽车工业制造技术的发展而发展的。做为汽车后市场的汽车综合性能检测是以先进的检测仪器和设备,对在用运输车辆、进厂维修车辆的质量提供科学、真实、公正的检测数据,给各相关行政部门做参考,做为决策的依据。也是建立车辆质量监控体系的重要措施。 相似文献
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汽车检测通常指使用现代化的检测技术和设备对汽车进行不解体检测诊断,对汽车的技术状况和使用性能给出一个正确的评价或迅速准确地判断故障、找出故障部位,以确定较优的维修方法,做得到事前修理,减少汽车磨损,延长汽车零部件的使用寿命,并可减少零部件拆装和不必要的更换,节约维修时间,提高维修效率,减少维修费用,降低维修成本,提高汽车的运输能力,保证交通安全。 相似文献
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汽车综合性能检测站是为车辆技术状况检查、鉴定和维修质量管理等工作提供科学、公正、有效的检测数据和结果。数据质量的好坏至关重要,它直接影响到检测结果的客观性和真实性,一个劣质的数据,容易引发客户的质疑,产生纠纷,直接影响汽车综合性能检测站的信誉,甚至造成负面的社会影响。现从应用的角度提出数据异常值的处理方法及处理中应该注意的问题。 相似文献
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分析了汽车综合性能检测站在设备计量检定、标准工作、承检范围、人员培训、微机控制等运行管理中存在的若干技术问题,提出了解决的措施和方法。 相似文献
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车辆检测是工业控制技术应用的一个方面,早期的工业控制一般采用单片机,随着系统机价格的下降,软件开发成本的提高,系统机在工业控制中得到了广泛应用。章主要介绍了系统机在汽车检测管理中的应用。 相似文献
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近日,扬州市运管处组织市直及各市(县)机动车综合性能检测站技术管理骨干,开展站间互查,查问题,比差距,找不足,全力推进检测站质量信誉管理,为营运车辆技术状况提供有力保障。 相似文献
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