世界油运市场解析

6月份,承接5月份的升势,国际原油海运市场强劲上扬.其中,VLCC海湾东行运费升幅较大,到月中达到WS123点,与5月份同期相比上升54%,日均收益升至8万美元/天以上.同期苏伊士型油轮市场走势与VLCC基本一致,其中海湾-中国南部航线运价由WS100点升至WS135点.参见表1和下图.     

世界油运市场走势

5月份，国际原油海运市场恢复上升。其中，VLCC海湾东行运费升幅较大，到月中达到WS80点，与4月份同期相比上升18％，日均收益升至4万美元／天左右。同期苏伊士型油轮市场走势与VLCC基本一致，其中海湾-中国南部航线运价由WS90点升至WS100点。     

世界油运市场解析

8月份，国际原油海运市场继续保持强势，高位调整。其中，VLCC海湾东行运费最高升至WS150点，到月中稳定在WS130点，与7月份同期相比上升WS5点，日均收益升至9万美元左右。至此，2006年以来VLCC平均运费水平和日均收益首次双双超过2005年全年平均水平。同期苏伊士型油轮市场走势比VLCC更为强劲，其中海湾-中国南部航线运价由WS130点一路升至WS180点。参见表1和图1。     

世界油运市场走势

5月份,国际原油海运市场恢复上升。其中,VLCC海湾东行运费升幅较大,到月中达到WS80点,与4月份同期相比上升18%,日均收益升至4万美元/天左右。同期苏伊士型油轮市场走势与VLCC基本一致,其中海湾-中国南部航线运价由W S90点升至WS100点。在原油航运市场整体回升的带动下,5月份国际成品油轮运输市场大幅反弹。一艘5.5万吨洁净成品油轮海湾/日本线运价水平到5月中旬达到WS250点,比4月份同期上涨35%;5万吨重油成品油轮由英国/欧陆到美湾运价回升至WS230点,比4月份上涨7%。数据表明2006年中国石油进口增长,出口下降。海关统计显示1-4月份…     

世界油运市场解析

8月份,国际原油海运市场继续保持强势,高位调整。其中,VLCC海湾东行运费最高升至WS150点,到月中稳定在WS130点,与7月份同期相比上升WS5点,日均收益升至9万美元左右。至此,2006年以来VLCC平均运费水平和日均收益首次双双超过2005年全年平均水平。同期苏伊士型油轮市场走势比VLCC更为强劲,其中海湾—中国南部航线运价由WS130点一路升至WS180点。参见表1和图1。与原油航运市场相比,8月份国际成品油轮运输市场表现更加突出,一艘5.5万吨洁净成品油轮海湾/日本线运价水平到8月中旬升至WS295点,比7月份同期大涨45%;5万吨重油成品油轮由英…     

世界油运市场解析

7月份，承接6月份的升势，国际原油海运市场稳中有升。其中，VLCC海湾东行运费最为坚挺，到月中达到WS125点，与6月份同期相比上升WS2点，日均收益升至8．5万美元／天左右。同期苏伊士型油轮市场走势比VLCC较弱，其中海湾一中国南部航线运价由WS135点微调至WS130点。参见表1和走势图。     

世界油运场述评

5月份，国际原油运输市场依船型而表现不一。其中VLCC海湾东行航线运价到5月21日达到WS70点，同比4月份下降26．3％，日均收益下降39．6％，至4．1万美元／天；同期苏伊士型油轮市场出现回升，在海湾一中国南部航线，到5月21日苏伊士型油轮运价升至WS120点，     

世界油运市场述评

5月份，国际原油运输市场依船型而表现不一。其中VLCC海湾东行航线运价到5月21日达到WS70点，同比4月份下降26．3％，日均收益下降39．6％，至4．1万美元／天；同期苏伊士型油轮市场出现回升，在海湾一中国南部航线，到5月21日苏伊士型油轮运价升至WS120点，     

世界油运市场走势

6月份,国际油运市场自5月份回落后继续低位徘徊.其中,VLCC海湾东行运费徘徊在WS55点左右,日租金维持在不到1.9万美元/天左右的水平.同期苏伊士型油轮市场走势相似.海湾-中国南部航线运价维持在WS95点左右,日租金2万美元/天左右.同期阿芙拉型油轮市场有所反弹,最高升至WS175点;后由于力度有限,到6月20日又回落至WS165点,比上月同期升WS5点,日租金2.6万美元/天.     

世界油运市场走势

6月份,国际油运市场自5月份回落后继续低位徘徊。其中,VLCC海湾东行运费徘徊在WS55点左右,日租金维持在不到1.9万美元/天左右的水平。同期苏伊士型油轮市场走势相似。海湾-中国南部航线运价维持在WS95点左右,日租金2万美元/天左右。同期阿芙拉型油轮市场有所反弹,最高升至WS175     

世界油运市场走势

2月份,受欧佩克决定维持目前额定产量的鼓舞,国际油运市场开始大幅反弹,结束了持续一个多月的低迷走势。其中,VLCC海湾东行运费由1月份WS70点左右升至2月18日的WS150点,反弹幅度达114%;日租金水平重上10万美元左右。同期,苏伊士型油轮运费走势与VLCC基本一致,其中海湾-中国南部     

世界油运市场走势

10月份,国际石油海运市场承接9月份的升势,保持高位调整.至月中,VLCC海湾东行运费维持在WS103点,日租金保持在5万美元/天以上,分别比9月份同期上升17%和25%.同期苏伊士型油轮市场走势相似.海湾-中国南部航线运价由WS120点升至WS140点,日租金由3万美元/天升至3.6万美元/天.阿芙拉型油轮市场升幅相对较大,由WS195点升至WS240点,日租金升至4万美元/天.     

世界油运市场走势

进入12月份,国际原油海运市场开始高位调整.至月中,VLCC海湾东行运费由11月份的2005年最高点WS230点回落至WS165点,日租金由16万美元/天降至11万美元/天,分别回落28%和31%.同期苏伊士型油轮市场走势相似,但海湾-中国南部航线运价保持稳定,运价由WS285点升至WS300点,日租金由9.3万美元/天升至9.8万美元/天.阿芙拉型油轮市场继续上升,由WS340点升至WS420点,日租金由6.4万美元/天升至8.3万美元/天.尽管VLCC市场运价出现回落,但总体上国际油运市场仍处于高位.     

海运市场走势

世界油运市场8月份,国际原油运输市场继7月份攀升之后呈现震荡下行走势,但整体仍处于高位。其中,VLCC海湾东行运费由7月份最高点WS148点下降到WS113点,日租金水平由95000美元/天下降到70000美元/天左右;同期,苏伊士型油轮运费走势与VLCC走势基本相同,但回落幅度不大,其中海湾-中国南部航线的运价由7月份最高点WS193点回落到8月份的WS180点,日租金水平也由57000美元/天降到53000美元/天。阿芙拉型油轮市场比较坚挺,运价持续上扬。其中海湾-远东航线的运价在7月份最高点WS190点的基础上又升至WS200点,市场租金水平达到36000美元/天。…     

世界油运市场述评

26月份,国际原油运输市场各船型表现不一:VLCC和苏伊十型油轮止跌回升,阿芙拉型油轮继续回落.其中VLCC海湾东行航线运价到6月18日达到WS105点,同比5月份增长50%,日均收益增长110%,至8.1万美元/天;同期苏伊士型油轮市场与VLCC基本一致,在海湾-中国南部航线,到6月18日苏伊士型油轮运价稳定在WS120点,同比5月份不变,日均收益增长5.5%,至3.9万美元/天.本月阿芙拉型油轮市场继续回落,到6月18日海湾-远东航线运价稳定在WS120点,同比5月份下降14.3%,日均收益下降21.20,至1.7万美元/天.     

6月份世界油运市场解析

2008年6月份，国际原油运输市场高位波动。到6月20日，VLCC海湾东行航线运价维持在WS218点，同比5月份升9．0％，日均收益也升至18．7万美元／天；同期苏伊士型、阿芙拉型油轮市场涨跌不一，其中苏伊士型油轮海湾-中国南部航线，到6月20日运价稳定在WS200点，与上月同期水平相比小幅下滑4．8％，     

6月份世界油运市场解析

2008年6月份，国际原油运输市场高位波动。到6月20日，VLCC海湾东行航线运价维持在WS218点，同比5月份升9．0％，日均收益也升至18．7万美元／天；同期苏伊士型、阿芙拉型油轮市场涨跌不一，其中苏伊士型油轮海湾-中国南部航线，到6月20日运价稳定在WS200点，与上月同期水平相比小幅下滑4．8％，     

世界油运市场解析

7月份,承接6月份的升势,国际原油海运市场稳中有升。其中,VLCC海湾东行运费最为坚挺,到月中达到WS125点,与6月份同期相比上升W S2点,日均收益升至8.5万美元/天左右。同期苏伊士型油轮市场走势比VLCC较弱,其中海湾-中国南部航线运价由WS135点微调至WS130点。参见表1和走势图。与原油航运市场相比,7月份国际成品油轮运输市场表现欠佳,一艘5.5万吨洁净成品油轮海湾/日本线运价水平到7月中旬回调至WS203点,比6月份同期下跌14%;5万吨重油成品油轮由英国/欧陆到美湾运价回落至WS240点,比6月份同期小幅下降WS3点。在强势的即期市场影响下,…     

全球油轮运输市场

6月份,得益于沙特为主的0PEC成员国增产,VLCC和阿芙拉型原油轮运输市场出现反弹,但苏伊士型油轮运输市场继续回落.其中VLCC海湾东行航线运价到6月17日达到WS59点,同比5月份增长17%,日均收益增长71.8%,至2.6万美元/天;同期阿芙拉型油轮市场与VLCC基本一致,到6月17日海湾-远东航线运价稳定在WS120点,同比5月份增长4.3%,日均收益增长6.1%,至1.6万美元/天.本月苏伊士型油轮市场继续同落,在海湾-中国南部航线,到6月17日苏伊士型油轮运价降至WS73点,同比5月份下降14.7%,日均收益下降51.3%,至0.9万美元/天.     

海运市场走势

世界油市场 10月份,国际原油运输市场承接9月份的上升,强劲上扬.其中,VLCC海湾东行运费由9月初WS85点的低位升至10月中旬的WS210点,创今年以来最高水平;日租金水平由47000美元/天恢复到140000美元/天左右,升幅达198%.