销售微利下的售后服务提升(1)

从2012年1月到2013年3月份,汽车销售市场中端品牌销售量都很低迷,日系品牌可以用惨淡来形容,2008年之前中端车辆销售加价2万元到现在的降价2～3万元甚至更多,汽车4S店由销售利润承担4S店整体费用的模式已经不复存在,一般正常运营3年左右的中端品牌4S店售后营业额达到80～100万左右,毛利达到32～40万元左右,运营3年以     

吉利豪情实惠的小车

我是2002年9月购买的吉利豪情,当时的价格是3.98万元,加上费税一共下来是4.6万元左右。我是在北京中联汽车市场购买的这辆车,当时经销商带着我和我妈妈到南三环的一个车库去取的车,我也是新手,不太     

自主品牌汽车尽显价格优势

在激烈的市场竞争中,若消费者眼中某一等级的同类产品是均质的,则价格的高低直接决定了消费的导向。我国汽车市场上,有几款新入市的轿车新车型,跟同档次轿车相比,尽管发动机排量相似,但价格并不一样,这特别反映在民族品牌的车型方面。 例如,华晨的2.4L中华18.28万元:奇瑞的东方这了2.4L,16.666万元。据比亚迪汽车透露的一则信息说,他们亦将出一款2.4L的轿车,售价可能更低,仅在15万元左右。 配置2.4L排量大发动机的轿车,若按排量大小划分,无论     

打造核心理念再创陕汽辉煌

2002年是陕汽丰收的一年：生产汽车1万6 260辆，同比增长82%；销售1万5 614辆，同比增长74%；完成工业产值28亿元，同比增长80%；实现销售收入26亿元，实现利润1.348亿元。各项经营指标都创造了陕汽的历史最好水平。2002年我国汽车市场产销火暴，320万辆弹指一挥间，重卡达到近     

汽车工业"十五"规划

四、发展目标及思路 (一)目标 1.总量目标. 2005年,汽车总产量为320万辆左右,其中轿车产量为110万辆左右,汽车工业增加值为1300亿元,占国内生产总值1%左右,汽车产品基本满足国内市场需求.汽车产品出口占销售收入的比例达到8%左右.2005年摩托车产量约为1300万辆.摩托车出口占其销售收入的比例达到15%～20%.     

汽车市场多运筹三分春色两分愁

本刊记者从最近召开的上汽集团所属企业汽车市场信息年会上获悉: 一、今年全国汽车生产能力预测240万辆,有效需求155～165万辆,国家建议排产160万辆。预计今年小轿车需求在45万辆左右,而1996年结算库存4万辆,估计进口7万辆,排产45万辆,可供资源为56万辆,供大于求的市场格局与去年基本相似。汽车维修配件预测1997年全国需求600亿元左右(去年汽车保有量1 130万辆为基数),比1996年约增长10％。但需求量与实际购买量有10％～     

快乐行车从儿童开始

中国汽车产业迅速发展,汽车快速走进我们的生活。随着汽车带来便捷生活的同时,也衍生了交通事故频发、能源消耗激增、生活环境污染等一系列问题。据交警部门的统计数字2002年以来全国每年报告车祸死亡人数在10万左右,车祸受伤人数为45～50万。2004年全国有7078名儿童因道路交通     

异军突起的商用汽车生产大国——中国

据2003年5月18日《上海汽车报》国际新闻版关于“2002年全球汽车产量综述”报道,2002年中国商用汽车产量一跃超过日本,成为世界第一商用汽车生产大国,这是我国商用汽车产业发展史上的一件大事。2002年全球生产汽车5 796万2 563辆,比2001年增长4.4%;2002年全球生产商用车843万27     

汽车零部件任重而道远

2002年整车产销双丰收。不言而喻,汽车零部件的配套量也同步猛增40％,加班加点忙得不亦乐乎!而社会汽车保有量也从2001年1800万辆增至到2002年的2050万辆。汽车保有量的增加必然导致社会维修配件的需求量增加。 根据本刊的测算2002年汽车零部件的配套市场(载货车、乘用车)总量约为1840亿元,售后维修市场总量约为780亿元,而完成出口市场的总量     

国产VOLVO S80L加长版中国上市——轴距增加140毫米

沃尔沃（VOLVO）汽车中国3月12日宣布，国产VOLVO S80L加长版上市，共5款车型，售价在39．8万元～67.86万元之间。     

中国第一汽车集团公司

2002年全国汽车市场呈现爆发性增长，一汽走在行业前列。全年生产各类汽车57万辆，同比增长36．7％；销售58万辆，同比增长44％，高出行业平均水平10个百分点。同时，一汽的经济效益也有了突破性增长：2002年销售收入达845亿元，同比增长34．5％；利润为43亿元，同比增长53．6％。     

卷首语

2002年1～9月全国汽车累计生产和销售233.68万辆和238.49万辆,轿车生产和销售75.30万辆和80.32万辆,已接近和超过2001年全国汽车总产,销量。按照目前汽车销售增长趋势,至2002年底全国汽     

突破“短板”方显品牌二手车优势

据业内专家介绍,汽车平均置换周期为5～6年,2002、2003年新车"爆发"行情时期的国产与进口新车共计800万辆左右,将很快进入更新期。随着市场环境的改善、消费者消费观念的变化,以及汽车保有量的积累,二手车置换市场井喷式爆发已为期不远。有专家预计,从2009年开始,随着换车高峰的来临,中国二手车置换将迎来"大发展时期"。     

赛欧市场营销案例剖析——文化营销提升品牌影响力

最近一则“赛欧要退市了”的消息引起了业内人士的普遍注意，不言而喻，经历国内车市蓬勃发展全过程的汽车人，对当年10万元家轿赛欧的上市盛况和订者踊跃的场面历历在目。赛欧是一辆入门级轿车，在市8年，帮助部分中国普通工薪阶层圆了轿车梦。赛欧可以说是近年来车史的参与者、见证者。按当时先导地区（京津沪粤）的家庭GDP与10万元的车价水平来看，     

从新车降价谈二手车经营的对策

每年随着新车型新品牌的不断下线,汽车行业市场竞争日趋激烈,新车降价成为不可避免的现实,10万元左右的车年均降幅过万,价位高的车降幅更加明显。根据2SC数据统计,30万元以内的新车降价从2002年开始就一直没有间断过,可以说每天在全国范围内都有厂家和经销商对价格进行调整。像     

每周要闻

2002年在沪举行“感受完善”宝马巡展及试车活动 2002年4月18日～21日,宝马集团及其代理商上海宝德汽车有限公司在上海浦东高尔夫球场举行“感受完美”宝马巡展和试车活动。4月18日接待新闻媒体,19～21日由特邀贵宾进行试乘。上海是本次宝马集团在中国5城市     

高档客车市场分析及2006年市场预测

高档客车市场分析2002—2005年90万元以上高档客车销售数据如表1和图1所示。为了便于分析,我们将价格分为3个细分区间:90万～150万元、150万～200万元和200万元以上。2002—2004年,90万～150万元高档客车销量呈上升趋势,但2005年又有所下降。2003年增幅较大,同比增加430辆;2004     

北京锐意泰克汽车电子有限公司

2004年8月5日，奇瑞汽车公司出资1000万元设立独资子公司锐意泰克。拉开了锐意泰克汽车电子有限公司在中国汽车电子市场上的序幕；     

北京锐意泰克汽车电子有限公司

2004年8月5日，奇瑞汽车公司出资1000万元设立独资子公司锐意泰克。拉开了锐意泰克汽车电子有限公司在中国汽车电子市场上的序幕；     

国产VOLVO S80L加长版上市

2009年3月12日,沃尔沃(Volvo)汽车中国正式宣布全新国产沃尔沃S80L加长版上市,包括5款车型,其中价格最低的2.5T智尚版仅售39.8万元,旗舰车型3.0 T6 AWD智尊版的价格为67.86万元,非常有竞争力。S80L轴距加长140毫米,配置更加豪华,可以说,S80L加长版是沃尔沃汽车国产化战略的巅峰之作。