基于数据包络分析法的集装箱端到端运输组织效率评价

近年来,随着我国工程建筑业和装备制造业的发展,我国基础设施建设技术已处于世界领先水平,从而在满足国内基础设施建设需求的同时,也推动海外援建项目蓬勃发展,并催生集装箱多式联运新模式和新商机.为了满足海外援建项目的运输需求,一种不同于传统的集装箱门到门运输服务模式的集装箱端到端综合物流服务模式逐步兴起.     

基于数据包络分析法的集装箱端到端运输组织效率评价

近年来,随着我国工程建筑业和装备制造业的发展,我国基础设施建设技术已处于世界领先水平,从而在满足国内基础设施建设需求的同时,也推动海外援建项目蓬勃发展,并催生集装箱多式联运新模式和新商机.为了满足海外援建项目的运输需求,一种不同于传统的集装箱门到门运输服务模式的集装箱端到端综合物流服务模式逐步兴起.     

中国船级社大力推进海外供方认可服务

随着中国船级社(CCS)供方认可服务工作的开展,以及船公司、海工业主对海外供方需求量不断增大,CCS大力推进海外供方认可服务.CCS根据海外的特殊情况,专门制定了供方认可推进方案,同时对供方认可服务进行了业务调整.按照CCS海外网点及航运、渔业重要港口的分布情况,逐步推进服务区域.截止2020年3月底,CCS已认可的国内供方720家,国际供方199家,海外供方数量(证书)新增35.6%.     

海港码头前沿设计水深计算建议

在计算海港码头前沿设计水深时,目前国内项目设计的依据是《海港总平面设计规范》JTJ211-99中第4.3.5条款;而在海外项目设计中,设计依据则为国际通用的规范;随着海外项目日益增加,对比国内外规范异同,对于国内外工程设计具有重要意义。笔者在计算海港码头前沿设计水深时,对比了国内、国外几种主流规范或手册的计算思路,对国内规范提出建议。     

安哥拉洛比托港规划与一期工程设计

回顾安哥拉洛比托港规划和一期工程的设计过程,总结项目实施采用的策划模式和在一期工程设计中遇到的主要难点及解决方案,系统介绍"以规划为龙头、以设计为依托"的海外港口项目建设模式为中国工程设计单位参与类似海外项目提供借鉴。     

国外海洋工程项目管理特殊性研究与分析

文章针对国外海洋工程项目的特殊性和我国在开展海洋工程项目管理中存在的不足,从合同、人力资源以及风险等方面对国外海洋工程项目管理中一些需要重点注意的问题进行讨论分析,并提出相应的建议,对于提高海外工程项目管理水平有着积极的意义。     

设计管理在国际EPC港口项目中的策划与实施

以施工实施为主体的承包商,如何在EPC项目运作过程中有效组织和引导设计单位实现设计的质量控制、成本控制、进度控制,是EPC项目管理的一个重要课题。以某海外EPC港口项目为例,阐述在项目准备和实施阶段中设计管理对项目进度、质量、成本控制等方面的注意事项和建议。     

海外EPC项目的特殊设计风险的管控

设计管理贯穿EPC项目的设计、采购、施工及投产的整个过程,也直接决定了项目的实施运作是否成功。本文针对纳米比亚鲸湾油码头项目的设计管理具有的特殊风险进行了详细的分析,包括项目所在地的工程法规、设计工期、设计资料不充足及方案策划不完备、设计标准等风险。并针对这些风险提出了相应的应对措施,希望对其他海外EPC项目的设计管理及项目策划提供一定的借鉴。     

浅谈海外拼装式架桥机大坡度工况下T梁架设技术

本文结合牙买加Kupius桥预应力T梁的施工实践,针对海外项目的特殊性及施工场地的限制,总结了大坡度工况下拖梁起吊,定制节段拼装架桥机架设31m斜角T梁的施工技术。     

市场化过程中的中国港口竞争策略

随着中国经济市场化进程的不断加快,港口企业之间的竞争也日趋激烈,港口之间的竞争不仅是区位优势的竞争,也存在价格和服务的竞争,更是发展力的竞争.一、港口服务特征分析港口是以货物装卸服务为主的特殊行业,港口服务的特殊性主要体现在:(1)港口产品的特殊性.港口企业产品是提供货物(旅客)装卸(到离)服务.港口提供的产品是服务,这就决定了港口本身属于第三产业.同时,港口属于交通运输基础产业,是国民经济的基础.(2)港口服务的地域性.即港口有一定的服务区域和服务范围,受地理位置条件的限制,受区域经济发展水平的制约.