我国汽车道路试验场现状及发展分析

汽车试验场不仅是专门供汽车进行道路试验的场所,而且贯穿于汽车开发的整个过程,在汽车开发过程中占有十分重要的地位。而对新一轮的汽车技术创新的挑战以及中国进入WTO以后国外汽车对中国的冲击,中国汽车创新工程必须加快实施。作为汽车创新工程必不可少的设施的汽车试车场也应该随着中国汽车工业不断升级与中国汽车创新工程匹配,与世界汽车发展同步甚至要超前。因此,建立一     

车迷画廊

2007年对于中国以及世界汽车来说无疑是重要的一年，世界汽车市场饱和已成定局，中国汽车市场的崛起成为了众多汽车企业的机遇，在中国汽车竞争格局初步建立，多变的中国市场给中国乃至世界汽车工业带来的不少变数。     

中国汽车记协第六届会员代表大会暨首届中国汽车传媒大会在沪召开

<正>2010年7月8日上午,中国汽车新闻工作者协会第六届会员代表大会暨2010首届中国汽车传媒大会在上海市嘉定区国际汽车城召开,本刊及全国各地的300家汽车媒体代表应邀出席会议。中国汽车记协第六届会员代表大会审议了中国汽车记协第五届理事会全体会议决议,表决通过了《中国汽车新闻工作者协会第五届理事会工作报告》、《中国汽车新闻工作者协会第六届理事会工作计划》、《中国汽车新闻工作者协会章程修改草案》及第六届理事会领导机构成员。     

低碳汽车关键技术与创新——2013中国(长春)国际汽车技术论坛北大核心

由长春市人民政府、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、吉林大学和中国第一汽车股份有限公司共同主办,吉林大学汽车工程学院承办的2013中国（长春）国际汽车技术论坛,于2013年7月13—15日在中国汽车工业和汽车工程师的摇篮———长春市,与第10届中国（长春）国际汽车博览会、第6届中国长春汽车节同期举行。本届论坛以＂低碳汽车关键技术与创新＂为宗旨。     

低碳汽车关键技术与创新——2013中国(长春)国际汽车技术论坛

由长春市人民政府、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、吉林大学和中国第一汽车股份有限公司共同主办,吉林大学汽车工程学院承办的2013中国(长春)国际汽车技术论坛,于2013年7月13—15日在中国汽车工业和汽车工程师的摇篮———长春市,与第10届中国(长春)国际汽车博览会、第6届中国长春汽车节同期举行。本届论坛以"低碳汽车关键技术与创新"为宗旨,确     

零部件强则主强

《时代汽车》作为一本见证中国汽车工业发展的主流媒体，我们有幸记录着中国汽车工业发展的点点滴滴，我们经历着中国汽车工业的跌宕起伏，我们更为中国汽车工业由大而强鼓与呼!     

实力作证：綦齿&#183;中国客车变速器第一品牌

作为中国齿轮传动行业的排头兵,中国大中型客车变速器市场的领跑者,綦齿曾创下中国汽车工业史上的五个第一：1952年,产出中国第一台汽车变速器;1953年,产出中国第一批汽车齿轮;1959年,建成中国第一条汽车齿轮生产自动线：1965年,产出中国第一辆25T红岩QJ-370重型自卸汽车：1966年,试制出中国第一辆CQ260型军用越野汽车。     

浅析世界汽车工业大格局下的中国汽车工业

中国汽车企业在快速发展同时,开始参与国际竞争。文章分析世界汽车工业发展现状和中国汽车工业的作用和地位,提出中国汽车企业参与国际汽车工业竞争应关注的问题。     

科学地把握方向 推动北京汽车工业健康快速发展

搞好中国的汽车工业,是每一个中国汽车人的终身奋斗目标和愿望.至于如何把汽车工业搞好,那是仁者见仁,智者见智.但不管怎样,在全国汽车界志士仁人的共同努力下,中国的汽车工业发展起来了;中国已经成了世界上的汽车大国,并正在向汽车强国迈进,我们都为此感到自豪.     

2019中国汽车后市场最受欢迎品牌大奖颁奖盛典暨中国汽车后市场新格局高峰论坛

<正>随着中国汽车工业的腾飞,汽车后市场风云迭起,在群雄并起的市场格局下迎来全新的发展机遇与挑战。2019年11月28日,"2019中国汽车后市场最受欢迎品牌大奖"颁奖盛典暨中国汽车后市场新格局高峰论坛在上海隆重举行。"2019中国汽车后市场最受欢迎品牌大奖"由上海《汽车与配件》杂志社有限公司主办,以云集中国汽车后市场优秀企业与风云人物为宗旨,期冀与行业同仁共享汽车界丰收硕果。本次评选包括2019中国汽车后市场风云     

笔书汽车业发展恢弘画卷 礼献新中国成立七十周年

<正>作为世界汽车工业的重要组成部分,中国汽车工业占据着举足轻重的位置。然而,在70年前,中国汽车工业却是一片空白。新中国的成立,开启了中国汽车工业发展的篇章。在新中国成立之初,汽车工业基础薄弱,市面上为数不多的汽车大部分来自国外,甚至有些车在国内的维修都是难题。这种窘境激励着老一辈汽车人,他们从零开始,奋发图强,用忘我的革命精神开启中国汽车工业的奠基工程。1953年成立的中国第一汽车制造厂,在引进苏联技术后开始生产卡车,由此,中国的汽车工业奏响了恢弘的序曲。1956年7月13日,第一辆"解放"牌卡车在长春第一汽车制造厂诞生,结束了中国不能制造汽车的历史。     

中国汽车工业前瞻

中国正加速进入汽车社会。预计2020年中国汽车产量将超过1500万辆;中国汽车工业的自主开发能力将逐步提高;中国将不仅成为世界第一的汽车生产大国,世界第一的汽车销售市场,也将成为具有较高开发能力的汽车强国。随着中国汽车工业由制造中心逐步向研发中心转移,未来10～15年内中     

汇聚行业智慧 共创绿色发展——中国汽车维修行业环保在行动主题论坛成功召开

正由中国汽车维修行业协会主办,中国汽车维修行业协会机动车检验检测和污染防治工作委员会、中国汽车维修行业协会汽车制造企业售后服务工作委员会、《汽车维护与修理》杂志社、法兰通联展览(北京)有限公司承办的"汇聚行业智慧共创绿色发展——中国汽车维修行业环保在行动主题论坛"于2021年4月24日下午在北京中国国际展览中心W201会议室成功召开。出席本次论坛的领导和嘉宾有交通运输部运输服务司车辆处李强调研员,交通运输部运输服务司车辆处周刚博士,中国汽车维修行业协会副会长张京伟,中国汽车维修行业协会副会长、《汽车维护与修理》杂志社社长汪学君,中国汽车维修行业协会秘书长严波,     

大力推动科技创新迈向汽车产业强国

一、中国汽车工业已成为世界汽车生产大国 2003年是中国汽车工业建立50周年.在过去的半个世纪中,中国汽车工业经历了从无到有、从小到大和正在从大到强的变化.上个世纪80年代中国实行改革开放后,汽车工业得到了快速发展,实力明显增强.国际各大汽车集团公司都先后在中国建立了合资、合作企业.     

我们都是汽车的追梦人 付于武谈中国汽车七十年

七十年波澜壮阔,1953年长春第一汽车制造厂举行奠基典礼,开启新中国汽车工业发展第一步。1956年7月13日,新中国第一辆汽车——解放牌载重汽车下线,成为中国汽车工业史上的里程碑事件。“中国汽车工业70年发展历程是一个创新的历程,一代又一代中国汽车人投身其中,我们都是汽车的追梦人。”     

走在前沿的“思维”与“产品”——记展会同期论坛、研讨会及新品发布会

<正>中国汽车后市场"三元盈利"模式高峰论坛2015年4月11日下午,第二届中国汽车后市场"三元盈利"模式高峰论坛精彩呈现,此次高峰论坛是由中国汽车维修行业协会汽车装饰美容工作委员会,中国汽车维修行业协会汽车维修配件工作委员会主办,北京通联国际展览有限公司,《汽车维修与保养》杂志社,北京精彩空间传媒广告有限公司协办。论坛一开始,"三元盈利"模式的创始人徐传新老师便和大家分享了中国汽车后市场的各版块研究成果,接着中国汽车维修行业协会领导致辞,随后各位专家针对中国汽车后市场的发展模式、技术营销     

先进切削技术与中国汽车制造业

目前,中国汽车制造业竞争激烈,在这样的市场状态下,每个汽车制造企业都在加大投入,加大技术改造,提升企业管理水平,努力降低汽车制造成本.先进切削技术给中国汽车制造业带来了福音,大量推广采用先进切削技术,推广采用优越的性能价格比刀具,对提高中国汽车制造业的金属切削水平,提高中国汽车制造业的制造水平、管理水平,提高中国汽车的产品质量,降低汽车制造成本都有着极其重大的意义.     

打造商用汽车的"奥斯卡"--"2004中国·年度商用汽车"大奖揭晓

2004年12月,由商用汽车杂志社组织评出的“2004中国·年度商用汽车”各项大奖在京揭晓。“中国·年度商用汽车”评委会的评委、商用汽车杂志的读者代表、各企业代表出席了盛大的颁奖典礼。“中国·年度商用汽车”是目前我国商用汽车领域的重要奖项。“中国·年度商用汽车”评选     

世纪末,中国汽车面临大拐弯

在抬眼可见2000年路标的时候,市场将迫使中国汽车大拐弯。换言之,中国汽车将要驶上同以前有本质区别的发展之路。 毕竟是世纪末,总得回顾并前瞻,中国汽车也不例外。纵览中国汽车40余年来留给历史的轮辙,我们能看到汽车人奋斗之艰辛和计划经济带给汽车业的一串串沉重。人们不便说中国汽车是失败的,但至少可以说是不太成功的。这些年来中国汽车     

我们一直在进步&#183;万安2009大事记

总裁致辞：汽车改变了世界，中国汽车正在改变世界汽车业格局，那么是谁在改变中国汽车？是中国的汽车产业政策，是敢于挑战国际竞争、不断创新的整车和零部件企业，是千千万万有中国汽车情结的汽车人，正是我们大家的不断进取和通力合作，推动了中国汽车业快速发展。