信息与资料——航运要闻

中国原油生产量第11个五年计划期间增长7％，中国外运2005年纯利润增长2％，世界最大邮轮投入营运，巴拿马运河通行能力将扩大1倍，澳大利亚各资源公司加强海岬型船的检查，商船三井进一步加强建设钢铁原料运输船队，大韩海运2010年前将船队规模扩大1倍……     

航运要闻

2006年原油价格仍将处于高位；东亚经济2006年将增长7％；2006-2007年巴拿马型散货船、VLCC供求紧张；有资格高级船员全世界缺少1万人；嘉年华2005年度经常利润增长22％；巴拿马运河2006年船舶通行量将增长12％。[编者按]     

信息与资料：航运要闻

中国上半年粗钢生产量增长18％；LPG船即期运价一年翻番；OSG上半年纯利润减少32％；OSG与加拿大企业在压缩天然气船方面进行战略合作；OMI上半年纯利润增长59％。     

航运要闻

中海集运上半年营业利润增长25％，宝钢与日本邮船签订12年铁矿石运输合同，太平洋湾公司上半年纯利润增加1倍，阳明海运上半年纯利润增长19％，上半年世界海上游客增长5．5％。[编者按]     

航运要闻

中石化与中海签订原油运输10年合同，巴西／中国间钢铁原料运输船上半年日租金达4．6万美元，灵便型船租船费上涨，新造租船租船费上升，东亚经济交流推进机构加强支援民间事业，船用润滑油价格两年上涨1倍，巴拿马运河通行费2007年起20年间每年上调3．5％，通用海运上半年纯利润增长10％，OOIL上半年纯利润减少9％。[编者按]     

信息与资料——航运要闻

2006年中国原油进口量增长15％，中国2007年铁矿石进口量将达3．55亿吨，商船三井与上海宝钢签订第5个长期运输合同，正利航业否认由达飞收购，2006年世界十大粗钢生产国，今年海上游客将超过去年，世界海盗袭击事件连续3年减少……     

信息与资料——航运要闻

泛珠三角经济圈构想启动，香港上调今年出口额预测，长荣、阳明上半年利润大幅增长，川崎汽船与江苏沙钢签订10年运输合同，2003年的世界能源供求……     

航运要闻

国际货代协会联合会迎来第5000家企业会员；两钢铁巨头合并将使航运市场不定期船增加；日本2005年度干货进口量创历史新高；日本邮船在东京、伦敦设立LNG船船舶管理公司；商船三井2010年将拥有50艘MR型成品油轮；印度尼西亚年末后采用木质包装材料进口规则。[编者按]     

信息与资料——航运要闻

中石化从伊朗国营石油公司购买LNG30年，对付大规模溢油的“西北太平洋行动计划”正式实施，欧盟已有11个国家采用吨税制，2003年欧洲海上旅游人口超过260万人，……     

航运信息

上市融资购船推高二手船价；日本外贸集装箱货物运输量将增长3．8％；中海集运去年利润增长190％；长荣公布2月营收；江苏沙铜与本格森订立巴西铁矿石长期运输合同；“东方天津”号大型集装箱船在天津港命名；     

航运市场中的信息不对称研究

去年，诺贝尔经济学奖花落美国的三位经济学家：加州伯克莱大学经济系的乔治·阿克尔洛夫，斯坦福大学商学院的迈克尔·史宾斯和哥伦比亚大学的约瑟夫·斯蒂格利茨。他们关于信息不对称的研究为现代信息经济学作出了奠基性的贡献。具体地说，他们的贡献在于提出了当买方和卖方具有非对称信息时市场运作的理论。这一理论的运用非常广泛，从传统的农业市场到现代的金融证券市场以及航运市场均有涵盖。 信息不对称是人类生活的基本事实。所谓信息不对称，通俗地说，是指参与交易的一方总是比另一方知道的信息要多而且准确。比如在古玩市场上，…     

信息与资料

中远船队不断壮大，江苏沙钢与卑格森订立巴西铁矿石长期运输合同，国际旅游班轮协会预测今年海上游客增长5％，2004年欧洲北部海上游客增长10．5％，2004年海盗更为凶残，美国OMI2004年纯利润扩大1．2倍……     

日本邮船集团制定新中期经营计划

日本邮船集团制定了从今年4月起实施的3个年度的集团中期经营计划，最后年度(2008年3月止)的合并业绩目标，营业额比2004年增长13％，为18000亿日元，经常利润增长7％，为1600亿日元。税后投资利润率(ROIC)确保8%以上。今后6年将投资13800亿日元新造278艘船。2010年船队规模比2004年度末增长33％。达到880艘。2008年度以后以物流为主的非海运业务的收益增长，     

打造企业团队精神 铸就特种航运精品——写在中远航运成立五周年之际

2004年12月8日，中远航运五周岁了！五年来，由于公司定位准确，管理到位，员工团结，运行有序，显现了强大的生命力，得到市场的普遍认可，目前，中远航运已从当初的25艘船舶，40.15万载重吨的中小型航运企业一跃成为国际航运市场上举足轻重的特种船专业运输公司。     

全球航运市场何时“解冻”

2011年世界航运市场在低迷中震荡,新运力的不断投入加剧了目前海运市场已经存在的供求失衡。在世界经济下行风险越来越严重的情况下,世界航运市场将面临更为严峻的形势。新一轮影响市场的风险因素从全球经济、海运贸易与世界船队增长的比较中,我们可以看出以下特点:首先,船队与海运贸易增长、GDP与海运贸易增长彼此具有相关性,海运贸易与世界     

世界LNG运输趋势与LNG船订造近况

20世纪80—90年代，LNG船因是高附加值船，只有资本雄厚的海运公司才能营运，是—个特殊部门。由于从2003年起海运市场出现兴旺局面，以油轮和干散货船为主体的海运公司纷纷参与LNG运输。2004年年中，世界上营运的LNG船有161艘，新订造的LNG船达到100艘，为现有LNG船总数的6成以上。     

为世界航运的“发动机”加油——访中国船舶燃料有限责任公司总经理冷平

2004年是国际航运市场与国际油价大幅攀升．剧烈震荡的一年．是中国船舶燃料有限责任公司完成改制．新公司正式运行的一年．是中燃历史上承前启后、继往开来的一年。一年来．中燃公司在董事会的正确领导下．在中远集团和中国石油两大股东的大力支持下．坚持“思考、创新、务实”的企业精神和“价格与国际相对接轨，服务与国际绝对接轨”的经营方针．紧紧围绕“安全稳定．拓展增效，整合完善，     

“展望——2007年经济、贸易与航运市场论坛”圆满闭幕

中国海洋运输情报网举办的“展望——2007年经济、贸易与航运市场论坛”于2006年12月9日在广西南宁圆满闭幕。近60家单位的75名代表参加了会议，中国海洋运输情报网办公室主任、上海海事大学研究生部主任余思勤博导主持会议，中国海洋运输情报网网长、上海海事大学副校长黄有方博导致欢迎辞，交通部水运司上海组合港管理委员会办公室王明志主任到会指导。[第一段]