也论汽车排放法规

从70年代以后,各发达国家的政府都对汽车制订了很多强制性法规,并且严格贯彻执行,从而进入了社会改变汽车的新阶段。在这个新阶段中,汽车的技术进步不仅是由竞争所决定,更主要的是由法规所决定。从而使汽车在节能、安全和排放等方面被强制改善。社会改变汽车的阶段在发达国家起步后,越来越严格的法规要求将使汽车继续发生巨大变化,使汽车技术进步速度之快是前所未有的,也使中国汽车技术水平与国际先进水平的差距越拉越大。 中国以前的汽车法规对汽车厂的压力不大,这就造     

走进汽车排放新时代

4月28日,国家环保总局公布了相当于欧Ⅲ的中国Ⅲ号汽车排放标准,并将于2007年7 月1日起实施,而北京则有望在今年内提前实施这个新标准。国Ⅲ标准的贯彻实施,不仅是汽车行业的大事,也是我国经济领域的大事,与汽车制造商有关,与油品等相关行业有关, 与汽车消费者有关,与关注环保的每一个人有关。     

轻型汽车排放标准概述

汽车排放是造成城市大气污染的主要原因之一，而轻型汽车排放的控制则是城市汽车排放控制的重点。为此，世界各国正在不断严格轻型汽车排放法规。     

液化石油气汽车排放污染物的分析

随着机动车数量的增长,机动车造成的污染已成为城市空气污染的主要问题,而其中双燃料汽车排放污染物能否符合国家新颁布的《轻型汽车污染物排放标准》和北京、上海、福建等省市的《汽油车双怠速污染物排放标准》,已成为机动车污染防治工作有争议的议题。现着重从液化石油气汽车(LPGV)的排放效果对此进行分析。     

柴油汽车微粒排放控制措施

本文阐述了国外柴油汽车同粒排放控制措施，主要方法有使用低硫燃烧过程，以秀害排放量的生成，采用排气后处理技术进一步降低微粒排放量。同时指出国内对柴油车辆微粒排放控制处于刚刚起步阶段，控制标准低，控制技术落后，因此加大柴油车技术革新改造和新技术使用，是我国今后的努力目标。     

巴西汽车排放法规要求

近年,中国汽车出口巴西市场发展迅速,对巴西认证技术的研究也成为国内汽车企业出口巴西市场的重要需求。为此,本文从排放法规要求方面,解读巴西最新的排放测试及燃料要求,为汽车出口企业提供相关参考。排放水平发展历程1986年,巴西环保局IBAMA发布了机动车辆排放符合性认证国家规划,简称PROCONVE法案,制定车辆不同时期必须满足的主要排放指标要求等,对机动车污染物排放进行有效监管和控制,并由此建立车辆排放认证体系。环境委员会CONAMA通过相关决议法案,制     

汽车燃料与排放

本文论述了汽油机所用三种燃料的使用特性，并着重论述了使用这三种燃料的尾气排放对人类生存环境的危 害以及减轻避免这些危害所采取的各种措施和方法，同时还较详尽地说明了各种燃料的使用方法及注意事项。