瑞典站打破北欧定律

瑞典拉力赛距刚刚结束的蒙特卡洛拉力赛只有两周的时间。不过，自从该赛进入拉力世锦赛那天开始，就从来没有非北欧车手赢得过冠军，而且多数冠军来自芬兰。因此，瑞典拉力赛就有了一个“北欧定律”——非北欧车手从来不敢奢望在这里取胜。     

六年冠军路 专访长安福特车队车手 何晓乐

2007年，当我以汽车媒体身份开始报道国内赛事时。何晓乐正式加盟新组建的长安福特车队，担任主力车手。在那个由港澳车手所统治的年代，何晓乐在北京京港一战成名，成为首位赢得2000CC组的内地车手。     

通过切实升级的赛车能否在下赛季成功挽留维特尔？

通过在中国大奖赛上的胜利，维特尔一跃进入顶级车手行列。在围场内，有消息称法拉利和迈凯轮等顶级车队已经向他发现了未来正式车手席位的邀请。     

开门红!韩寒夺冠斯巴鲁车队包揽车手车队冠军

2012年7月23日，面对对手的猛烈追击，这一次韩寒没有给对手机会，成功将2012“丝路春”杯张掖-中国汽车拉力锦标赛的冠军奖杯捧回，而队友李微也发挥出色，夺得了全场第三名的好成绩。两位车手的佳绩同时帮助车队收获本赛季酋个分站赛事的车队冠军。值得一提的是，新秀车手邓晓文也获得全场第七的佳绩。     

世爵车队在勒芒一试身手

在6月18，19日的勒芒24小时耐力赛上，世爵车队积极做一次独特的巡演，这不仅是一个汽车厂商以敞蓬车第一次参加GT赛，也是荷兰车手第一次因世爵车队而团结起来。     

谁是车手亚军? F1大奖赛2011赛季韩国站、印度站

车手冠军和车队冠军是不用指望了,现在大家只好关注谁会是年度车手亚军呢?这篇文章写的很无奈,虽然从赛季之初就力捧红牛,但他们在倒数第四站就把车手冠军和车队冠军揽入怀中,实在让今年的F1丧失了很多乐趣。这个赛季除了红牛之外,大家都是配角,现如今各支车队也只剩下为了分红捞积分的打算了,最后两站没有什么看点的F1,真是让我     

玩过才知爽！

漠河拉力赛是中国汽车拉力锦标赛（CRC）历史上的首场冰雪赛事，在严寒天气中，车手和车队经历了前所未有的考验，来自瑞典的两位外援车手包揽前两名，让人见识了他们在冰雪路面上的实力。     

缠斗到底

雨中的惨烈缠斗 F1中国大奖赛注定是一个充满纷争的战场，从2004年到2009年的6年中．6场F1中国大奖赛分站冠军的头衔总是被不同的车手夺得。巴里切罗、阿隆索、舒马赫、莱科宁、汉密尔顿、维特尔，这6位曾经登顶F1中国大奖赛的车手没人能够蝉联上海赛道．     

F1车手是怎样“炼”成的

如何将年轻的、沉睡着的才能挖掘出来，推向巅峰，这是每一个汽车运动车队需要面对的永恒课题。丰田从上世纪90年代就启动了年轻车手培养计划，2005年，这项计划升级为“丰田青年车手培养计划”（TDP）。TDP发展至今，已经有了像中岛一贵这样的成功范例。究竟是哪些方法，使他们新人辈出？TDP的有松义纪先生将对此进行说明。     

人小鬼大：对话南海佳得士头盔车队车手彭天伟

《摩托车》杂志:怎样走上职业车手这条路的?说说从学生到车手之间这个过渡时期的情况。彭天伟:我是四川人,因为爸爸妈妈在广东开店所以把我接到广东读书。广东的家旁边有一个摩托车越野场地,于是我经常去玩。后来彭活英教练见到我就问我:喜欢玩车吗?我说喜欢啊,他就借给我一台车让我玩。也许是他觉得我有作车手的潜质就有心培养我,加上我在学校很不听话,于是就放弃学业专心学车了。     

东风雪铁龙天欣赛车队续写冠军传奇

今年，东风雪铁龙天欣赛车队创造了中国汽车拉力赛历史上的奇迹。 9月22日，今年全国汽车拉力锦标赛在云南嵩明落下帷幕，东风雪铁龙天欣赛车队车手驾驶富康赛车夺得本年度S2（1。4升）组车手、车队年度总冠军。这也意味着天欣赛车队继2004年夺冠后，蝉联了该赛事年度总冠军。这既是实力的见证，同时，也谱写了个全国冠军带出一支冠军团队的传奇。     

2004年巴黎-达喀尔汽车拉力赛

2004年巴黎-达喀尔汽车拉力赛定于2004年1月1日-18日举行。1月1日，660名车手分别驾驶着赛车、摩托车和卡车浩浩荡荡地从法国中部的奥弗尼市的可克莱蒙-费兰德会议中心出发，向终点塞尔加尔首都达喀尔进发。中国车手也首次参赛。     

挺进罗布泊专访双龙车队卢宁军、阿伟

作为中国第一代职业车手，卢宁军可谓是车坛的老前辈了。从中国拉力赛到达喀尔拉力赛，18年辉煌的参赛经历令他赢得了“中国车王”的称号。如今老卢又加盟了双龙车队，与车手何伟一同驾驶爱腾赛车参加全国越野锦标赛。这次的目标是穿越罗布泊，等待着他们的除了沙漠、戈壁，还有什么呢？赛前，这两位车手就这场远征对我们侃侃而谈。     

亮剑贵州咳速停拉力车队新姿

06年度中国拉力的王者。07年国内拉力车坛最重要的劲旅。新的车手组合,新的战略构想．新的基地总部．这一切．让这支老牌劲旅在今年的赛车圈有了新的姿态。他们在上海拉力赛上的崭新亮相．在旧的荣誉掩映之下．显得更加锐利。[编者按]     

东南汽车万宇车队樊凡亚军创最佳战绩

在本次全国汽车拉力锦标赛长白山站比赛中，东南汽车万宇车队明星车手樊凡取得了个人职业生涯的最佳战绩，获得国际杯组全场第四、中国车手亚军，本站比赛代表车队首次出战的日本车手奴田原文雄则遗憾的退出了比赛。     

雪地涅磐

凤凰需要在烈火中才能重生，而拉力车手则需要湿滑的雪地来磨练技艺。于是，当Fcaca车队引入韩寒与王睿这两位CRC冠军车手后，便有了组织一场雪地春训的计划。他们将目的地锁定在挪威，这也开创了中国拉力车队在北欧集训的先河。     

拉特瓦拉主场夺冠 王睿获PWRC第八名

8月1日，2010世界汽车拉力锦标赛芬兰站落下战幕，福特车手拉特瓦拉借助主场 的优势获得了个人本赛季第二个冠军，雪铁龙青年车队车手奥吉尔和雪铁龙车队车手勒布分列二三位。     

李微：临门一脚——SUBARU车队维修区手记

SUBARU是中国拉力赛场上那一抹最亮丽的蓝色。而SUBARU车手李微多年以来，一直伴随着车队的成长和进步。而今，连续两年的年度车手季军的他异常苦恼。 “我知道我的开法和他们还有差距，隐约我能感觉到那种风格改变的门槛。我想突破。非常想!”     

谁是主角——外援仍是中国拉力赛各大车队的打拼重点

9月20-21日中国拉力赛昆明站比赛先晴后雨，佳通车队外援科迪以近乎完美的表现获得这一分站赛的冠军，徐浪的稳定发挥确保了红河车队在主场获得车手第二的好成绩，同日寸，车手个人年度积分遥遥领先。333车队凭借雄厚的实力无惊无险地囊括车手冠、亚军，进步神速的年轻车手韩寒在收尾阶段，出乎大家预料地将第三名的绝对优势拱手让给庆洋车队，滑落到第四名，     

玛吉斯轮胎莲花车队赢得CRC S2组年度冠军

2013年11月24日，中国汽车拉力锦标赛（CRC）在浙江武义结束了最后一站的赛事，玛吉斯轮胎莲花车队90后车手范高翔夺得S2组车手冠军，车队也捧起了该组别车队冠军奖杯!由于前面几站比赛都有着不错表现，玛吉斯轮胎莲花车队也获得了s2组（1．6升组）年度车队冠军。