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国外大型客车生产比较集中的国家和地区有欧洲、日本、加拿大等,其中欧洲的大型客车技术水平和科研能力居世界首位,中国客车企业引进客车技术也集中在欧日两大系列。全球比较著名的客车及客车底盘生产企业有:德国的奔驰、曼、凯斯鲍尔、尼奥普兰;法国的雷诺;意大利的依维柯(菲亚特集团);瑞典的沃尔沃和斯堪尼亚;匈牙利的伊卡露斯和日本的五十铃、日产柴和日野等。由于客车行业具有产量低、品种多的特点,所以自动化水平都不是很高。德国的大型客车技术在世界上一直保持领先地位。 相似文献
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一、客车市场概述 根据国家关于客车工业“十五”规划,未来五年内国家将重点发展绿色环保的城市公交客车、低地板公交客车、高速公路用大中型客车和适当发展高档旅游客车,对于商用轻型客车,国家强令禁止农用客车上路;以上政策结合国家的经济发展和社会需要,可以预计,未来客车工业的发展将仍然保持较高的增长速度。有关资料显示,到2005年: ●豪华高档大中型客车(价格在120 相似文献
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对我国大中型客车面临的挑战、大中型客车在国民经济中的地位及客车工业将面临的国际冲击,进行了分析;对国内、外客车工业现状及发展趋势,进行了对比与分析。根据我国历年大中型客车保有量情况,对1994 ̄2000年我国大中型客车的保有量和需求量进行了预测。对我国公路客车市场、城市客车市场、旅游出租客车市场、特种客车市场等,进行了定性分析,并对发展我国大中型客车提出了建议。 相似文献
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客车向来被分为四个大类,即公路客车、旅游客车、公交客车和团体客车,从目前的现状来看,应该再加上农村客车才显得更加完善。因为农村客车的内涵和外延都是上述分类所不能完全涵盖的,农村客车有属于自己的标准,有相对独立的市场空间,有特征明确的乘客群体,所以, 相似文献
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<正>2014年50家主流客车企业(占据客车市场98%以上份额)共计销售客车260259辆,比2013年的253473辆增长了2.68%。特点一:2014年增长乏力近5年来,2013年客车市场第一次出现了负增长,2014年的增长处于次低,客车市场市场整体处于较为低迷萎缩态势,是2014年客车市场最显著的一个特点(图1)。特点二:各细分市场发展不平衡新能源客车市场一枝独秀,公交客车(含新能源客车)是拉动客车市场增长的主要力量,座位客车是抑制客车市场增长的最大因素,校车市场增长 相似文献
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一向以生产高端客车产品见长的金华尼奥普兰汽车有限公司此次携3款豪华客车--青年·太空线JNP6137S、青年·城市航线JNP6137G和青年·旅游线JNP6115D豪华旅游客车参加了第六届世界客车博览亚洲展览会,其中青年·城市航线JNP6137G在此次展会上荣获"BAAV2006年度巴士"大奖. 相似文献
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按我国国家标准规定,高等级营运大、中型客车(包括旅游客车、公路客车)和高等级城市大、中型客车都必须安装缓速器;高等级城市市区行驶的大、中型客车必须安装自动变速器的要求,本刊记者专程采访了生产缓速器和自动变速器的企业福伊特驱动技术系统(上海)有限公司总经理苏明月博士。 相似文献
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作者从设计要求、客车结构和底盘设计等方面将德国超低地板城市客车与标准城市客车加以分析比较,阐述了超低地板城市客车的技术特点。 相似文献
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4月8日,2009世界客车博览亚洲展览会在上海隆重开幕,国内主流客车制造商海格客车携手欧洲豪门瑞典斯堪尼亚联合参展,一举推出海格高档双层客车KLQ6147S、海格特大型城市客车KLQ6140GQ、城郊客车KLQ6129GQ1、全承载新型高档客运客车KLQ6125A、新型豪华旅游客车KL06125Q和斯堪尼亚海格A50、A30七大系列新款客车。 相似文献
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<正>预计2015年5 m以上客车总销量为24万辆,同比增长7.5%左右;新能源客车2015年总销量3.5万辆,其中公交车3万辆,座位客车0.5万辆;燃气客车将基本持平,总销量4万辆左右;5 m以上客车出口量将达到3.7万辆左右,增幅将超过30%。 相似文献
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<正>2015年新能源客车预计总销量将超过3万辆。其中,公路客车会有5000辆左右的新车需求。新能源汽车代表汽车产业的发展方向,尤其是发展新能源客车,对我国改善能源结构、减少空气污染、推动产业升级具有积极意义。经过近10年的沉淀和积累,我国新能源客车的发展已小有成就。中国公路学会客车分会理事长王奇英认为,在国家政策和客户需求的双重驱动之下,2015年对新能源客车的发展来说,无疑是值得期待的。要迎接即将到来的新能源客车发展大潮,还有几点问题需要解决。 相似文献
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客车按其用途和结构特征的不同,分为城市客车与旅游客车两大类型。欧洲作为世界商用车的中心,不仅诞生世界上第一辆客车,而且拥有庞大的、成熟的、数量众多的客车制造企业以及强大的研发能力,比较著名的客车及客车底盘研发和生产企业有:德国的戴·克、NEOMAN、法国的Irisbus、瑞典的沃 相似文献
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<正>当前中通客车产品已覆盖87个国家和地区,未来要将海外市场聚焦到10个国家,将它们作为重点市场,进而将服务做到全面到位,从"面"的增长转向重点市场的增长。近日,2015年中通客车新春行业媒体座谈会在聊城召开。中通客车控股股份有限公司总经理孙庆民在致词中表示,2014年中通客车为大家带来了太多惊喜:经营业绩逆势增长;经营质量稳步提高;新能源和海外业绩领跑行业;6 m以上客车赶超行业前三;年产3万辆节能与新能源客车的新工厂投产,企业呈现出"逆势增长、稳中向好"的 相似文献
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2006年3月28日,第六届世界客车博览亚洲展览会在上海新国际博览中心开幕,江淮汽车集团客车板块全新亮相。安凯“尊荣400”豪华大型客车和江淮HK6893K中型高档客车,受到与会的国际客车专家与学的一致好评,经过专家组历时2天公开、公正的现场评审和现场试驾测试,安凯“尊荣400”荣获“BAAV2006最佳大型豪华客车奖”,江淮HK6893K客车获得“BAAV2006最佳中型客车奖”。这是安凯和江淮客车公司继2005年7月在全国客车大赛中获金奖后,再一次获得世界级客车大奖。 相似文献
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上海重型汽车厂根据上海汽车总公司的产品结构调整规划,为满足国内发展高档旅游客车的需求,在1990年8月成功地试制2台SH6110D型和SH6121D型大型客车的底盘,底盘型号分别为HF2和HF3,由中汽总公司联合设计,承载能力为10吨级,适用于车长12米的大型客车.其设计特点: 1.设计系列化,共有11种车型,由不同的轴距和总成相互组合; 2.覆盖面大,可以满足长途客车、团体客车、旅游客车、城市客车、双层客车等中高档不同层次的需要; 相似文献