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随着世界生产制造中心向中国转移,到2010年我国物流市场容量将达到11972亿元。2005年中国物流业已经全面开放,将取消在地域,股比等方面对外资的限制。因此,外资会把物流行业作为新的投资热点,一些国外的物流巨头逐渐渗透国内市场, 相似文献
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汽车产业和物流产业都是我国“十五”期间重点发展的支柱产业。本文简述了汽车物流的概念,详细分析了国内汽车物流业发展现状,指出了我国汽车物流业存在的问题,并对国内汽车物流业的发展提供了若干建议。 相似文献
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跨国物流巨头进入中国的历程
从1984年4月FedEx与代办商在中国开展速递业务开始,全球诸多知名跨国物流企业纷纷进入中国市场。从1984年至今的22年中,跨国物流企业在我国的发展大致经历了如下三个阶段: 相似文献
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汽车工业已经成为上海工业的龙头产业。整个汽车产业面临的发展机遇,同样为汽车物流和汽车滚装码头装卸及其延伸业务开展的企业带来了良好的发展机遇。本文对上海口岸汽车物流的现状进行调研和分析,并提出物流发展对策。 相似文献
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外资解禁以后,外资物流企业可以在我国独立经营,这将给我国中小物流企业带来巨大的冲击。在对中小物流企业进行SWOT分析的基础上,探索中小物流企业的应对之策。 相似文献
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近几年我国空港物流市场开始进入一个较快的发展时期,面对境外航空物流巨头咄咄逼人的挑战,如果我国的航空物流企业不能把握机遇尽快形成较强竞争能力的话,必将陷入被动局面。文章拟通过对国内外先进空港物流发展模式的分析比较,就我国航空物流企业应如何发展应对提出个人浅见。 相似文献
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物流企业进行信息化的核心目的是提高管理水平。近年来,我国从政府部门到企业对物流信息化重要性的认识不断提高,“信息是物流的灵魂”这个观念已得到我国物流企业的广泛认同,各企业大力投入,呈现出开发物流信息平台、应用综合性或专业化物流管理信息系统的态势。2004年,国家发改委、商务部、公安部、铁道部、交通部等九部委联合发布了《关于促进我国现代物流业发展的意见》,将发展物流信息化提到了一个新的高度。 相似文献
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陈平 《中国远洋航务公告》2006,(2):70-71
2005年的第一场雪来得比以往任何时候都晚些,但是2005年物流快运业的第一场“雪”来得比以往任何一年都早些。随手翻杂志、报纸,冲入眼帘的全是四大巨头在中国抢滩布点、进行收购兼并的大篇幅报道,可以说我们的物流媒体满眼充斥着四大巨头的刀光剑影。所以说这场“雪”来得比任何一年都早。 相似文献
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分析我国汽车物流的现状,结合国外先进经验,提出目前我国汽车行业物流宜采用的模式是供产销一体物流模式与第3方物流模式有机结合,综合两者的优点,并阐述提高我国汽车物流业水平的各项措施。 相似文献