铁组成员国铁路数据分析

2018年,铁路合作组织(铁组)完成了一系列重要任务:发展和完善包括多式联运在内的国际铁路运送;建立国际铁路运送方面协商一致的运输政策;制订铁路运输业活动战略和铁组活动战略;完善国际运输法;合作解决有关铁路运输经济、信息、科技和生态方面的问题;制订措施,提高铁路运输对其他运输方式的竞争力。为适应时代发展的要求,近年来大多数铁组成员国的铁路进行了全面的机构重组,完善了管理体制,取得了巨大进步。本文搜集了铁组成员国的一系列关键数据,包括营业里程、电气化里程、客运量、货运量等。     

国外铁路数字化与智能化发展趋势研究

随着移动互联网、大数据、云计算、物联网、人工智能等新一代信息新技术的快速发展和日臻成熟,欧洲、日韩、北美等国家及地区的铁路企业都在积极探索利用高新技术改造传统铁路运输,达到增强运输安全保障能力、提升运输服务质量、提高运输效率效益等目的。对比分析了德国、法国、瑞士、英国、日本、韩国、澳大利亚、美国、加拿大等国家铁路数字化与智能化发展战略,指出国外铁路智能化的发展方向和重点领域,为我国智能铁路的研究和实践提供参考和借鉴。     

中俄两国铁路主要指标对比分析及启示

中俄两国铁路根据本国实际进行铁路改革,制定中、长期铁路建设和发展规划;通过提高运输能力和运输效率、改善运输服务质量,更好地满足国民经济和社会发展对铁路运输的需要。分析中俄两国铁路网规模及质量、运输完成情况、运输效率、机车车辆运用、机车车辆装备水平方面的主要指标。中俄两国铁路发展取得一定成效,并存在一定差异:中国铁路发展速度快于俄罗斯铁路,相对于俄罗斯铁路中国铁路发展更为稳步,中国铁路机车车辆技术装备水平优于俄罗斯铁路,关键是中国铁路制定适合本国国情、路情的正确发展战略,采取适应运输市场发展的有效对策。     

世界铁路短消息

热点 中国南车青岛四方股份有限公司正在建造时速120 km的系列客车,这种新型客车将投入青藏线运行,将来也用于北京—乌兰巴托—莫斯科线路上,替换正在运营的K3、K4型客车. 合同 丹麦:丹麦铁路公司授予西门子公司2亿丹麦克朗的合同,用于供应全球移动铁路通讯系统的数字收音机. 德国:Drager公司将为德国铁路救援列车配套供应36套集装箱式运输的灭火设备. 印度尼西亚:由德里地铁公司(印度公司)、Padeco公司、远东咨询公司、Ernst& Young公司、Seneca公司和当地公司组成的联合体将为雅加达15.7 km的快捷大运量运输线路第一期工程提供咨询服务. 瑞士:SOB公司从Schench Process集团公司订购了多功能铁路转向架压力分布仪和转向架实验台.     

长春至吉林城际铁路时间、速度目标值的选择

研究目的:初步选定切合本线特点,满足运输需求,符合铁路发展战略,实现最佳经济效益的时间、速度目标值,是本文研究的目的。研究方法:结合长吉城际铁路的所处地域经济和本线运输特点,对采用不同速度目标值进行经济比较和适应性分析。研究结果:初步确定长吉城际铁路时间、速度目标值。研究结论:长吉城际铁路时间目标值控制在1 h以内,采用250 km/h速度目标值,适合本线地域经济特点,符合铁路客运高速发展趋势,是实现项目效益最大化的最佳方案。     

我国铁路运输工作"十五"回顾和"十一五"发展展望

“十五”时期,铁路运输工作取得了前所未有的好成绩,铁路旅客周转量、货物发送量、运输密度、总换算周转量等主要指标已稳居世界领先位置。其主要成功经验和做法是:部党组紧紧把握“发展是硬道理”,确立了铁路跨越式发展战略;坚持不懈实施提速战略;始终坚持走挖潜扩能之路;运输管理体制改革和生产力布局调整实现重大突破;全力以赴确保重点物资运输。“十一五”时期,客贷运输新的目标要求是:客运方面,要在高速铁路和既有线再提速、充分发挥客运专线和城际铁路能力、全面提高客运服务质量,以及客运专线的运营管理上取得新突破;贷运方面,要在运输结构调整、推进大客户战略、贷运快捷运输、优化运输组织、深入挖潜提效上取得新突破。     

基于SWOT分析的铁路发展现代物流研究

分析铁路发展现代物流的进程,运用SWOT分析法对我国铁路货运发展的优势和劣势、面临的外部机会和威胁进行了阐述,提出了强化品牌效应、加强信息建设、优化运输组织、个性化经营、增强人才培养等发展战略。     

省级区域铁路客运交流特征分析

分析2000—2008年省级区域间铁路旅客交流动态变化、旅客交流地域指向变化、客运交流空间范围变化,并利用对数-线性模型对我国省级区域间铁路旅客交流进行系统模拟,定量分析铁路客运交流变化特点;对铁路客运发展方向、运输组织、发展战略等提出建议。     

铁路开展联合运输的协作策略研究

铁路与相关运输方式间的协作问题是影响联合运输快速发展的主要因素之一,在分析发展联合运输的意义和影响联合运输发展关键因素的基础上,分别从政策战略导向、运输产品设计、设施设备配置3个层面,提出铁路与相关运输方式之间的协作策略,以促进铁路联合运输的发展。     

关于欧盟铁路支持政策的研究

研究目的:通过对欧盟经济政策、共同运输政策、铁路运输政策的研究,从欧洲经济一体化过程向经济融合、政治融合和社会融合的发展观点,分析欧盟运输政策,尤其是铁路运输政策对可持续运输发展战略和多种运输模式的协调发展起着关键的作用.随着欧盟的经济政策不断向前发展,特别是欧盟地区政策通过财政援助和建设项目安排,促进成员国地区之间的经济结构调整,加快了经济一体化进程.研究结论:欧盟的共同运输政策旨在消除各种限制,协调各国的运输,而振兴铁路是实现各种运输方式平衡发展的一个关键因素.欧盟有关铁路运输政策基本以立法的形式固定下来,要求各成员国转变为各自的法律形式.多年来,欧盟围绕建立欧洲铁路统一市场的目标,加强了欧盟铁路的通用性,进一步开放了铁路运输市场,努力建立统一的欧洲铁路体系.欧共体铁路主要通过公共预算、私人投资、公路运输收费、外部成本内部化等方式进行融资,从而实现运输业的利益最大化.     

铁路旅客运输管理信息系统研究与开发

介绍目前铁路旅客运输管理信息系统的基本情况和铁路旅客运输管理信息系统发展的必要性.详细论述了系统的组成模块、系统建设的目标、系统建设原则、系统总体结构、系统信息流程、以及系统的主要技术研究.通过对本系统的研究与开发,为铁路旅客运输提供了信息化管理手段,提高了铁路旅客运输的管理水平.     

铁路货运时效性对托运人运输方式选择的影响

从运输总时间与运输可靠性2个角度提出铁路货运时效性概念,并建立时效性分析框架;以上海—沈阳运输企业与物流公司为研究对象,选择运输总费用、运输总时间和运输可靠性3个影响因素建立多项Logit模型,研究铁路货运时效性对托运人运输方式选择行为的影响,并基于时效性提出铁路货运发展建议。     

铁路大提速的战略创新与实践

分析世界交通运输发展的高速化趋势和我国国民经济与社会发展的运输需求,指出铁路提速是顺应时代发展的重大战略抉择.在分析提速所面临的特殊性和复杂性之后,着重提出了铁路提速在运输生产力领域的四个重大战略创新,指出铁路大提速是运输生产力领域的一场革命.     

铁路长大货物车直接出境运输探讨

在我国装备制造业的高速发展和“公转铁”国家运输结构调整战略实施的背景下,铁路需要承担更多的长大货物出境运输任务.阐述我国铁路长大货物车主要车型情况及直接出境运输存在的问题,研究长大货物车直接出境运输的车型选择,分析其技术性和经济性,基于对境外铁路线路、限界、运行和货物加固要求的了解,提出长大货物车直接换轮换装出境运输的...     

俄罗斯铁路科学技术发展战略

俄罗斯铁路公司实现铁路运输发展战略，必须在依靠最新科技成果和创新的基础上确定铁路科学技术发展的主要方向。为此，俄罗斯铁路公司科学技术委员会组织专门会议，由公司各业务部门及铁路局、俄罗斯运输部、联邦铁路运输代理机构、俄罗斯科学院、科学研究设计院、运输高等院校和生产铁路运输设备企业的代表参加，研讨铁路公司中长期采用新技术和创新发展的问题。作为到2030年铁路运输统一战略发展的一部分，俄罗斯铁路公司提出了到2015年科学技术发展的战略方向，旨在保证在改善运输过程、增加运量和扩大运输范围、降低运输成本和提高行车安全水平，加强铁路运输在国民经济发展中的作用，     

上海铁路局跨越式发展的战略管理

华东地区经济发达,人口稠密,各种交通运输方式迅猛发展,铁路运输经营面临着严峻的挑战。2003年初,铁道部党组提出铁路跨越式发展战略后,上海铁路局开始实施跨越式发展的战略管理,制定总体规划和分项规划,构建战略管理组织体系,建立战略管理流程,有效控制战略实施的全过程。实施过程中,上海铁路局以快速扩充运输能力为重点,加快运输能力“瓶颈”区段建设,加快既有运输设施的扩能改造,提高路网整体效能;以世界铁路先进技术为参照,提高基础设施、机车车辆和安全管理的技术装备水平;积极推广应用信息技术,实现运输调度指挥、客货营销管理和经营管理信息现代化;努力探索强化安全管理、优化运输组织、提升服务质量的新举措、新方法。战略管理的实施,上海铁路局实现了运输能力的快速扩充,技术装备水平的快速提高和运输经营的持续增长,并有效地提升了企业管理水平和企业形象。     

浅论京九线电气化改造的必要性

研究目的:京九线作为我国南北运输的主要通道,在路网中的作用举足轻重。对京九线实施电气化改造,进而提高全线的通过能力,进一步适应客货运输的发展需求,提高铁路在运输市场的综合竞争力。研究方法:从京九线电气化改造对提高既有运输能力;在我国中东部大能力南北向铁路运输通道体系的战略意义;助推东部地区电化成网,充分发挥路网效应,实现铁路跨越式发展;延伸铁路客运专线网络触角;降低铁路运营成本、提高铁路经营效益;贯彻我国能源政策,实施可持续发展战略等6个方面的深入探讨,论证京九线电化改造的可行性和必要性。研究结论:京九铁路现有运输能力和服务质量均不能适应研究年度客货运输发展的要求,必须对其进行电气化改造,应及早实施。     

铁路货运发展模式与策略研究

运用SWOT分析法,针对我国铁路货运发展现状,对铁路货运融入物流系统的优势、劣势、机会、威胁进行系统分析,提出面向物流系统的铁路货运发展模式;根据我国铁路货运融入现代物流的发展过程,提出优势—机会发展战略、优势—威胁发展战略、劣势—机会发展战略和劣势—威胁发展战略的具体措施。     

主要发达国家铁路发展战略

随着铁路技术创新和产业升级,主要发达国家铁路旅客运输实现了高速化、便捷化,货物运输规模化、集约化,运营管理自动化、信息化、智能化,铁路运输能力明显增强,服务质量显著提升,基本实现了铁路现代化。通过研究分析近年来主要发达国家铁路在路网、运输、科技、改革4个方面的发展战略与特点,提出促进和谐铁路建设、加快实现铁路现代化的启示和建议。     

山西省焦炭铁路集装箱运输研究

为避免焦炭在运输过程中会出现较多的损耗,减少铁路焦炭运输中转环节,降低运输过程中的亏吨问题,从运输方式、运输车型、运输流向3个方面阐述山西省焦炭运输现状,并结合铁路集装箱运输焦炭的优势,提出发展焦炭铁路集装箱运输。针对集装箱焦炭班列开行影响因素进行研究,提出完善运输价格体系、组织开行重空循环班列、做好两端短驳衔接及强化销售信息掌控等焦炭铁路集装箱运输优化对策,促进焦炭铁路集装箱运输的持续健康发展。