一种易实现的铁路工程地形图投影变换软件

针对铁路工程领域中,基于同一地理椭球构建的不同坐标系或采用以某一地理椭球为基准,保证椭球中心位置、定向和扁率不变,仅改变长、短半轴的方式构造的工程椭球形成的不同坐标系之间投影变换的需求,直接以AutoCAD软件为平台,设计、开发地形图投影变换软件,并采用ArcEngine库提供的坐标正反算函数进行运算。这种实现方式无需对复杂的投影变换公式进行编码,可以更多地关注业务流,降低了开发难度,易于实现,而且不损失数据和信息。     

铁路建设地理空间数据库向AutoCAD的地图转换

地理空间数据库无法直接应用于铁路工程建设,数据库格式向AutoCAD格式的转换是亟待解决的问题。为高效获取铁路勘察设计所需地形图,采用了如下的数据转换解决方案:(1)简单地理空间数据集向AutoCAD的地图转换不涉及属性的拆分与重组,主要在小型GIS平台GlobalMapper下完成;(2)利用ArcGIS平台嵌入的空间数据转换工具(Spatial ETL),实现ArcGIS Coverage中型数据集向AutoCAD的地图转换;(3)采用FME空间数据操作引擎,实现MDB和GDB等大型、复杂数据库向AutoCAD的地图转换。由于地理空间数据集的综合性、复杂性以及冗余度的存在,应优先选取感兴趣的图层及属性字段,进行必要的语义重组,避免转换过程中出现数据冗余度大、重点不突出等问题,提高转换和应用的效率。     

TSRS-YH型临时限速服务器辅助设计CAD研发

TSRS-YH型临时限速服务器辅助设计CAD软件读取列控线路工程数据和网络配置数据,生成临时限速服务器和仿真设备的配置数据以及仿真测试用测试序列数据。软件采用面向对象的模块设计,根据临时限速服务器功能和外部连接设备划分为25个模块。软件支持图像化操作,可通过图形接口编辑模块数据,具有实时纠错、自动微调、数据安全防护的特点。软件的应用提高了TSRS-YH型临时限速服务器工程化中相关配置数据的生产效率。     

基于ObjectArx地形图数据标准统一软件的设计与实现

基于Auto CAD的Object Arx二次开发技术,针对不同制图软件生产的地形图数据标准不统一问题,设计并实现了一种地形图数据标准统一的软件。首先定义一种制图数据统一的标准,该标准用于描述当前制图数据和统一后制图数据之间的相互关系;然后以Auto CAD软件为基础平台,进行软件开发,利用配置完成的统一标准对当前制图数据进行转换处理,得到统一的地形图数据。实践结果表明,该软件能够自动、批量完成不同制图标准的地形图数据统一。     

桥梁抗震CAD系统工程数据库设计

工程数据库是桥梁抗震CAD系统的核心.以现有关系数据库为基础,结合桥梁抗震设计数据存储和管理的需要,通过软件的方法新增了一些功能,使之符合桥梁抗震设计数据存储和管理的需要,完成了桥梁抗震CAD系统的工程数据库设计,为桥梁抗震设计数据的存储和管理创造了条件.     

铁路平纵断面CAD系统在VB6.0中的实现

介绍铁路平纵断面CAD系统在VB6.0中的实现过程及特点.该系统利用VB6.0编程工具,AutoCAD2004图形软件及Access2003数据库实现了线路自动一交互式设计.该系统充分利用了VBA的集成开发环境,具有人性化的动态交互功能,比较完善的动态数据检查功能及内容丰富的信息查询功能,达到了计算机辅助设计的效果.     

从数据库地形数据到CAD地形数据的快速无缝转换研究

为解决数据库地形数据转换到CAD地形数据效率低、数据损失大等问题,在分析两种数据结构差异与常用转换方法的基础上,提出基于FME语义转换与Object Arx编程相结合的快速无缝转换方法。该方法首先利用FME建立分类要素的语义映射转换方案,将数据库地形数据分类要素在几何逻辑上进行无损转出;其次利用Object Arx数据表达开发接口,建立自动批量处理的地形数据转换模型,对FME语义转换后的数据再进行自动转换处理,最终实现数据快速无缝转换。     

低频信息码传输序列表施工图辅助设计软件的开发

＂低频信息码传输序列表施工图＂辅助设计软件通过界面简便地输入车站数据,自动生成每一条进路的低频信息码序列表auto CAD图形文件,大大提高了施工图设计的效率和质量。     

高速数据采集系统在钢轨闪光焊工艺调试和设备故障诊断中的应用

采用Labview和VisualBasic开发了一套高速数据采集、分析软件。利用此软件高速采集钢轨交流闪光焊焊接过程中的焊接电流、嵌口电压,可以实现采集数据的存储与查询、采集数据还原成图形实时显示等功能。对已采集的焊接接头数据,可提取焊接过程的特征信息,通过对该信息的分析,进行钢轨闪光焊焊机故障的诊断。     

接触网刚性悬挂平面布置软件的研发及应用

对接触网刚性悬挂平面布置软件进行研发设计,以VS2008为开发平台采用C++编程语言进行基于CAD二次开发技术的MFC应用程序开发,并引入了ADO接口的ACCESS数据库。该软件实现了接触网刚性悬挂设计的自动计算、图像输出、人机交互、数据库等功能,提高了设计效率,应用效果良好。     

基于通信线路资源管理系统异构数据迁移的实现

本程序基于通信线路资源管理系统,需要把老系统数据导入新系统中.由于新老系统数据结构不同,且基于WebGIS地理信息系统,数据特殊,数据量大,手工导入数据费时费力,用数据导入软件又不能很好满足本系统导入数据需要.所以需要设计一套可移植性和可操作性较好的程序来进行数据的迁移,能够对老系统的地理信息进行准确处理,从而将有用数据迁移到新系统的数据库中.     

完善计算机数据库提高通信网络资源微机管理操作性

该技术将通信网的描绘分解为包含相邻的两个节点和两点间电路的多个链节,建立计算机关系型数据库记录每个链节信息,实现对网络描述,并据此生成信息齐全的网络结构示意图,将结构图中数据插入到CAD制图中,随数据库数据变化自动刷新。微机数据库由两个工作表合并成一个工作表,使数据输入更简便易行,提高实际使用的操作性。     

地铁平纵面CAD系统研究与开发

为了适应轨道交通线路设计需求,基于线路设计理论,通过CAD二次开发,编制地铁平纵面CAD系统,简化设计绘图过程。这种方法在线路方案稳定后,实现数据与图形的等效,操作简单、成果准确,可应用于地铁工程的方案设计,适应工程需求,大大提高设计者的工作效率。     

铁路线路局部走向选择智能CAD方法

将知识库技术、交互式图形技术、优化方法和数据库技术相结合,开发了一个铁路新线设计智能CAD原型系统(PIRLCAD).本文介绍利用本系统进行铁路线路局部走向选择的智能CAD方法.     

Global Mapper在专题制图中的应用

GlobalMapper是一款小型化的地理信息软件,支持多种光栅数据、矢量、高程数据的显示和处理,其本身具备了GIS软件产品的很多特征。在专题制图方面,能够实现数据的格式转换、投影变换、校正、输出等功能,以及地理位置示意图的绘制和出图。该平台支持的数据种类众多,且运算快捷,易于操作,可提高成图效率;结合该软件的以上特点和专题制图的特殊性,论述GlobalMapper在专题制图中的主要应用。     

高速铁路综合图自动生成关键技术研究

在Auto CAD开发环境下,以Visual LISP为开发工具,研究数据处理、图形绘制、图形裁剪及打印等技术,开发快速高效的自动化绘图软件,实现数据自动导入、自动绘图、图形自动分幅和批量打印等功能,提高绘图效率,为铁路工务管理部门提供自动化绘图平台。     

数据库设计理论在标准化检修基地综合管理软件中的应用

随着铁路信息化的发展,信息化管理软件层出不穷,而在此类软件的实现过程中,数据库的设计环节显得尤为重要。以标准化检修基地综合管理软件为平台,在数据库基本理论的基础上,采用PID、事务处理、数据驱动等优化方案,在确保数据库稳定性和完整性的同时,提升了数据库的查询效率和安全性,对数据库理论在铁路行业的广泛应用具有指导意义。     

通用电码化CAD软件及数据库的设计方法

本介绍了电码化CAD软件通用化的设计思想、软件和数据库的设计方案及应用实例。     

基于公共点的地形数据坐标转换软件设计与实现

设计并实现一个基于公共点的地形数据平面坐标转换软件。该软件以功能插件的形式在Auto CAD平台中运行,能够灵活的导入公共点数据,并能够根据地形数据范围自动选择公共点;提供相似变换和仿射变换两种基于公共点的坐标转换模型,显示转换精度指标和转换方程式中各个变量值;不仅能实现单个或批量地形图数据的坐标变换,还能对地形散点数据进行转换;该软件易于实现,维护、拓展方便。工程实践证明,该软件能够满足铁路工程应用。     

通用电码化CAD软件及数据库的设计方法

本文介绍了电码化CAD软件通用化的设计思想、软件和数据库的设计方案及应用实例