加强企业文化建设提高企业管理水平

加强企业文化建设，说到底，就是要努力提高企业的经营管理水平，提高企业核心竞争力，促进企业全面发展。对于公交企业来说，企业文化是塑造企业形象的根本，全面构建“服务百姓、发展公交”的企业共同价值观，使企业各方面工作取得了突破性进展，树立了良好的公交企业形象。在企业文化建设中以“以人为本，服务至诚，乘客至上，安全第一”的服务宗旨为出发点，形成了服务文化、安全文化、品牌文化等系列文化，培育出了具有鲜明特色的公交企业文化体系。     

如何开展公交企业文化建设

1 开展公交企业文化建设的总体思路 （1） 先战略后文化，人才培养是关键 文化建设，战略先行，企业文化与企业战略的关系应是先有战略后有文化。所谓企业战略，是对企业发展的整体性、长远性、基本性谋划，它指出了企业前进的方向、目标和实现途径，是企业的方向盘和指南针，之所以能在激烈的市场竞争中胜出的主要原因就在于拥有正确、清晰、超前的战略。企业战略决定了企业文化，企业文化服务于企业战略。没有文化，企业战略就没有制订和实施的土壤。     

山东省企业联合会专家一行来到青岛公交集团调研企业文化建设

近日，山东省企业联合会副秘书长潘克莉、山东省企业文化建设评审委员会专家张守真、郄卫光一行，先后来到集团公司、电车分公司二路队、六路队．现场考察集团公司企业文化建设情况。考察组一行观看了企业文化专题片，听取了企业文化建设情况汇报，参观了集团公司智能调度，考察了基层路队文化、班组文化建设情况。     

论企业文化在企业管理中的重要作用

论述了企业文化在企业管理中的重要作用，介绍了企业文化与企业管理、人才培养和企业精神文明的有机结合，可供参考。     

具有中国特色的企业文化建设初探

本文通过对十年改革以来企业管理发展现状的分析，提出了企业文化建设的重要性；又通过对目前企业文化建设现状的分析以及与资本主义国家企业文化的比较，论述了中国不能照搬西方国家的企业文化，文章对企业文化的性质、内容以及建设企业文化的方式、方法作了有益的探索。     

公交企业数字化转型探索与实践

当前，各地城市公交企业抢抓数字化转型机遇，加速公交行业创新与变革，推动公交企业迈入新阶段。通过剖析城市公交企业在转型过程中的需求，指出公交行业、公交模式、企业组织在数字化影响下的新趋势，探索建立符合公交企业发展的数字化转型总体架构与思路，论述了推动公交企业深化改革的发展理念、重点任务等，总结分析了构建数字公交体系顶层设计、数据中台、平台系统、体系机制的典型应用案例，可供“十四五”期间公交企业数字化转型发展参考。     

企业制造信息系统的功能及管理模式

从网络化、集成化的角度出发，分析了制造企业存在的信息孤岛问题，探讨了企业制造信息系统的功能、应用范围和系统的结构，并对企业制造信息系统进行了整体设计。     

本会南汇办事处联手南汇区运管署研讨挂靠车辆管理

近年来，随着南汇区道路货运市场的开放和发展，一些有挂靠车辆的货运企业的车辆事故增多，企业风险增大，成了行业管理关注的“热点”。为引导这些企业加强经营管理，减少风险，开展相互学习，取长补短，南汇区城市交通运输管理署、市道路运输行业协会南汇办事处七月十二日召开了“加强挂靠车辆管理、提高企业管理水平”研讨会。有9家挂靠车辆企业的负责人参加了交流发言。     

高职教师企业实践锻炼的现状与对策

高职院校为了提高教学质量和教学水平，选派专业教师到企业进行实践锻炼。本文总结了目前高职院校教师到企业实践锻炼的现状，提出了通过学校、教师、企业共同努力，完善高职教师到企业锻炼的制度，提升锻炼的成效。     

国营公路运输企业的根本出路在于深化改革

本分析了国营大、中型公路运输企业缺乏活力，没有真正搞活的原因，提出只有深化企业内部活力，强化企业内部管理为指导思想，才能使企业充满生机和活力。     

企业竞争中的最小赢得联盟

给出了企业竞争中的最小赢得联盟S，证明了不在S中、成员利益为0的企业的集合Vs的稳定性。从战略联盟的规模、联盟成员企业的分配比例、成员企业的机会主义行为以及成员退出后的利益补偿等方面对Vs进行了分析，并用实例予以说明。联盟并不等于垄断，调整企业资源既使企业受惠也增进了消费者的社会福利。     

探索企业机构改革过程中党建创先争优之路

开展创先争优活动，是创新和加强基层党组织建设的一项重大举措，是深入学习实践科学发展观活动的延展和深入，是党的建设一项重要的经常性工作，更是企业党组织促进企业发展，保障企业和谐的动力所在。文中就企业机构改革过程中，如何把创先争优活动组织好、开展好、落实好，从而推动企业党建工作的创新发展进行了讨论，并提出了策略和方法。     

用文化铸造施工企业的核心竞争力

核心竞争力是企业独特的资源、能力和竞争优势，打造优秀的企业文化，可以提升企业的核心竞争力。从产品文化、精神文化、制度文化、环境文化等方面，全面论述了企业的文化建设。     

企业核心能力培育与价值创造

从企业在竞争中追求发展与成长的角度出发，就企业发展战略逻辑、核心能力、价值创新3个方面，应用价值链分析原理，对企业的战略核心确定、核心能力培育和价值创造途径进行了分析和阐述，探讨了企业走向成功可遵循的经营理念和创新模式。     

试谈WTO与中国建筑业

我国现行建筑企业标准已做了重新调整，对以往的标准有很大改革，按国际国民经济管理部门划分为12类总承包和六十几个专业及劳务型分包企业，已基本实现了总包、分包、劳务层面的分离，以能促使对总承包企业做强，专业劳务企业做精，这样一种基本实现逐步向国际建筑施工企业发展过渡需要的一种新型的企业模式。     

我国企业资金紧张的原因与治理对策

当前、制约企业经济效益的诸多因素中，资金短缺是一个十分突出的问题，如何解决它，不同的企业有不同的做法，至今难以形成定论。笔者在分析企业资金紧张的多种原因基础上，提出了只有对企业内，外部环境进行综合治理才可能根本上解决了企业资金紧张状况，并使之走上良性循环的轨道。     

充分发挥民营物流企业在战争动员中的作用

首先分析了民营物流企业的现状，阐述了民营物流企业在战争动员中的作用，如缓解征用民力资源的矛盾、协调动员体制和地方发展经济不顺畅问题、有利于民营物流企业经营管理改善和发展等，并对如何发挥民营物流企业在战争动员中的作用，提出了一些措施。     

BPR是我国物流业发展的必然趋势

我国物流业自20世纪80年代以来，中国经济在改革中发展迅速，总量、结构、质量都发生了巨大变化，与经济发展密切相关的物流业也获得了长足的发展。在现代经济条件下，企业的竞争优势最终来源于企业业务流程的竞争优势，而业务流程的竞争优势取决于流程给企业带来的增值。本文在这样的背景下首先阐述了我国物流企业BPR的发展现状，并依据BPR的原则，对物流信息系统、物流的组织重组以及物流企业文化建设方面进行彻底的改造。     

如何成功地实施物流企业客户资源整合

本文首先分析了物流企业客户资源整合的重要性，从“计划——执行——监督控制”三大管理过程中总结了物流企业客户资源整合的失败原因，然后提出了成功地实施物流企业客户资源整合所必须的四面体结构模型，该模型从人、技术、流程、客户等四个层面分析了成功实施客户资源整合的关键因素，最后本文论述了物流企业实施客户资源整合的五大基本步骤，并对本文进行了总结。     

现代企业经营技法——CI方略

就ＣＩ方略，即企业识别，这一现代企业经营技法的产生，及其ＣＩ方略的综合构造，即形成企业的“心”、“行为”、“表情”三要素，作了概括的介绍和分析。并对ＣＩ实施基础上派生的ＣＩＳ（企业识别系统），作了形象化的描述。