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相似文献
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1.
我国交通运输增长方式转变的必要性   总被引:1,自引:0,他引:1  
程世东 《综合运输》2006,(12):20-22
交通运输系统作为整个社会系统的一个子系统,其增长方式与系统本身发展规律、系统的外部环境以及发展的约束条件密切相关。下面从这三个方面分析我国的交通运输增长方式的转变的必要性。  相似文献   

2.
《综合运输》2006,(3):93-93
重视卡车安全,全面提升卡车品质,是汽车行业所必须承担的社会责任。在“和谐发展”已经成为社会主旋律的今天,汽车工业作为国内的支柱型产业之一,承担着维护社会稳定,为社会交通运输安全作贡献的重大使命。卡车事故发生率、卡车司机死亡率居高不下,已经成为现代社会的一大隐疾,应尽快得到全社会、全行业的高度重视并加以解决。  相似文献   

3.
郭小碚 《综合运输》2002,(10):41-43
概括加拿大政府交通运输管理体系变化,可以看出其走过了一条许多发达国家所经历的历程,即从以直接管理为主到间接管理为主、从全面管理到重点管理的道路。一、加拿大政府交通运输管理体制的特点1.加拿大政府交通运输管理变革交通运输作为社会公益性行业,在各国都必然受到各级政府的直接或间接管理,加拿大也概莫例外。回顾加拿大政府在交通运输管理方面走过的道路,可以发现,随着社会经济的发达和市场竞争的完善,以及交通运输服务水平的提高,政府只是逐步放松而并未放弃对交通运输的管理。直到今天,加拿大政府仍然对交通运输中的某…  相似文献   

4.
改革开放以来,我国交通运输业快速发展,交通运输能力显著提高,但仍然不能满足社会经济发展需要。社会经济发展更加注重资源的可持续利用和环境保护,对交通运输方式一体化衔接和运输发展方式的可持续化要求就变得愈发迫切,由此赋予了综合交通的现实意义。本文从综合交通运输的概念演进和理论发展两方面按照时序对国内外相关学者观点进行系统性梳理、归纳和总结。研究发现对综合交通运输的认识是从单元化到多元化、从简单到全面、从不成熟到逐渐成熟的发展过程。最后,对综合交通运输发展研究进行总结和展望。  相似文献   

5.
政策法规     
《西部交通科技》2012,(11):I0001-I0001
11月20日,交通运输部发出通知,要求交通运输系统认真贯彻落实《中共中央关于认真学习宣传贯彻党的十八大精神的通知》,把学习贯彻党的十八大精神作为当前和今后一个时期的首要政治任务,切实把力量凝聚到实现党的十八大确定的各项任务上来,努力推动交通运输科学发展安全发展。  相似文献   

6.
送走了2006年,迎来了2007年。年复一年,辞旧迎新。每当这交替之日临近时,总有这样的感慨:我们是非常幸运的一代,我们亲历了中国交通运输业的发展与变革,从交通规划的篇章开始,到交通建设项目的实施,从交通领域的改革入手,到交通政策的不断深入,我们既有自豪和荣誉,也有经验和教训,同时也有分享变通发展成果的喜悦。正是由于大家的共同努力和付出,使得当今我国交通运输的发展成为历史上发展最快、成就最显著、变化最深刻的时期。在新年到来之际,我们通过《综合运输》杂志向广大读者致以新年的问候,并通过你们向全国广大交通运输工作者,向所有关心、支持我国交通事业发展的人们致以最诚挚的谢意!  相似文献   

7.
当前和今后一个时期是建设绿色循环低碳交通运输体系的关键时期,全国交通运输系统要坚决贯彻落实党的十八大关于生态文明建设的要求,坚持节约资源、保护环境的基本国策,把绿色循环低碳交通运输发展作为重要战略任务,摆在更加突出的位置,融入交通运输发展的各方面和全过程。面对发展中存在的问题,今后要从以下几个方面着手,破解发展中的难题。  相似文献   

8.
交通运输与经济发展的相关关系(二)   总被引:1,自引:0,他引:1  
<正> 四、交通运输对工业需求的促进 在工业社会里,交通运输一方面通过增加人与物空间位移的规模和效率刺激生产、流通,并使自己成为现代社会生产和发展的基础。另一方面交通运输新工业的发展也需要物质基础,这些物质基础的消耗不断构成对工业生产巨大需求,强烈地刺激着工业生产的扩展。一个多世纪以来,以美国为典型的西方工业化国家  相似文献   

9.
<正> 一、“八五”成就与问题 交通运输是我国国民经济和社会发展以及国防现代化建设的重要基础设施。“八五”是我国交通运输发展最快、经验最多的时期。经过“八五”时期的建设和发展,我国综合交通运输网络建设有了长足的进步。到“八五”期末,全国铁路营业里程由5万公里增加到6万公里,新建和改建公路9.2万公里,公路通车里程达到  相似文献   

10.
我们该如何借鉴国外交通发展经验   总被引:1,自引:0,他引:1  
一、问题的提出交通运输的发展既依赖于经济、社会、科技和文化等动态化,还取决于一定的地理和资源环境因素,因此交通运输发展具有复杂性,不存在放之四海而皆准的统一模式,必须从多个维度进行分析研究。由于发达国家的交通发展往往经历了一个相对长时期的演进阶段,其技术、组织、管理及制度等方面的发展都比较成熟。借鉴发达国家的交通发展经验是必要的,不权有助于我们认识和把握我国的交通运输发展,更有利于我们科学地制定交通发展的战略规划及相关的制度法规,降低我国交通运输发展的部成本。我们该如何借鉴国外交通发展经验@张国强$北京航…  相似文献   

11.
3月21日,国务院通过了“‘十二五’综合交通运输体系规划”,指出“十二五”时期,我国将着力推进综合交通运输体系建设,方便人民群众出行,服务社会经济发展。3月22日,交通运输部召开例行新闻发布会,着重强调了综合交通运输体系的重要意义,部已开展的工作和下一步的工作重点。之前很多人质疑“十二五”时期,我国交通运输建设将大幅放缓,无论铁路、公路和民航,主要原因是“囊中羞涩”。而此次出台的“规划”,也着重强调了合理布局、讲求效益、优化结构和多元投入,与“十一五”交通运输建设增长幅度亦有明显下降,似乎让外界的质疑变成了现实。但“规划”中还有一个重要原则是“适度超前”,这与“十一五”是~脉相承的,所不同的是更加突出了重点,可谓集中力量办大事。也有人质疑高速公路是否已经够用,不用再大规模建设,还有人对铁道部“十二五”时期能否划入交通运输部表现出极大兴趣,新闻发言人何建中也对此进行了回答。  相似文献   

12.
目前,交通运输已经进入结构优化、网络衔接和运输一体化的集约发展新阶段,交通运输的发展已经受到广泛的关注。“十二五”时期是贵州交通运输加快转变发展方式、从传统产业向现代交通运输业转型的重要时期。交通运输对促进国民经济发展和人民生活质量的提升具有十分重要的推动作用。因此“十二五”期间交通运输规划的确定对贵州的发展至关重要。  相似文献   

13.
中国汽车的高速发展,使诸多的社会矛盾聚集到交通上来,拥堵、污染、安全、能源等日益凸现的问题,已越来越阻碍中国经济的发展。如何让交通运输绿色、安全、高效发展,正成为中国政府急待解决的问题。对交通运输部而言,城市交通就成为一项越来越花力气的功课。  相似文献   

14.
正俗话说"要想富,先修路",交通在社会经济发展、百姓生活改善中,发挥着重要的基础作用。12月29日,国务院新闻办公室发表《中国交通运输发展》白皮书,总结梳理了我国交通运输业发展的成就,勾勒出未来发展的蓝图,这其中的每一点变化、每一个进步,都与大家的生活息息相关。  相似文献   

15.
《综合运输》2007,(12):27-36
<正>我国交通运输正处于大发展时期。经过二十多年的改革与建设,探索出了一条符合国情的现代交通发展道路,取得了显著成就。但从适应经济发展要求,促进社会进步,改善人民生活质量来衡量,仍有相当差距。  相似文献   

16.
作为国民经济发展的基础性产业和推动经济社会发展的强大动力,交通运输业在国民经济发展中发挥着重要的积极作用。同时随着我国社会经济快速发展的需要,为解决困扰经济和社会发展的交通瓶颈问题,国家和政府都不同程度地加大了对于交通运输基础设施建设的投入力度,交通运输网络系统也在不断地完善。  相似文献   

17.
在中国从工业社会向后工业社会的结构转变新时代,交通运输在新时代创新与发展中起到怎样的作用?首先分析美国从工业社会向后工业社会结构的转变过程,从产业链和最终需求的角度,按照"衣食"、"居住"、"旅行"、"学识"四类主要需求将所有产业合并,运用投入产出方法,分析交通运输业在1947—1971年的影响力,并建立模型,论证了交通运输是城市化率提高的必要拉动因素,也是近200年来世界经济快速增长的基本原因。同时,分析新能源汽车等新兴通用技术迅速兴起对经济创新发展的带动作用。交通运输成为继房地产业之后、支撑经济中高速增长的新的重大的产业红利。  相似文献   

18.
《综合运输》2011,(10):91-92
9月16日,交通运输部副部长冯正霖在江苏省溧阳市召开的推进城乡客运一体化发展现场会上指出,当前和今后一段时期,城乡客运一体化发展要突出抓好六方面工作:第一,进一步明确城乡客运的属性定位。明确和坚持城市公交和农村客运的社会公益性定位,  相似文献   

19.
论交通运输综合化的发展趋势   总被引:1,自引:0,他引:1  
交通运输综合化是交通运输业发展的一个重要过程与趋势,不同国家交通运输综合化的路径不一样,同一国家在不同时期交通运输综合化的重点也不同。本文从国外交通运输综合化的思想和政策演化中归纳其特性和趋势:交通运输综合化具有层次性和阶段性;交通运输综合化的发展趋势是从交通运输系统内部综合化走向外部综合化。  相似文献   

20.
古有“阡陌交通,鸡犬相闻”,隧得见陶渊明笔下的桃花源,后有“要致富先修路”“路路通百业兴”,便利交通之于人类社会发展的重要性不言而喻。交通运输是经济社会发展的先行官,也是国家现代化程度的重要标志。如今,我国交通运输发展实现了由“瓶颈制约”到“初步缓解”再到“基本适应”的阶段性转变,中国交通运输实体线网建设以惊人的速度,描摹出一个大写的中华,更为经济社会发展、人民群众安全便捷出行作出了重要贡献。  相似文献   

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