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<正>一、汽车制造工艺中气体保护焊焊接的应用状况汽车零部件制造过程所用到的各种焊接方法中,气体保护焊具有生产量大,易操作等特点,特别适合在汽车车身薄板覆盖零部件制造中使用,在汽车生产中应用最多。另外,汽车产品的车型众多、成形结构复杂、零部件生产专业化、标准化以及汽车制造在质量、效率和成本等方面的综合要求,都决定了这个生产过程的重要性。 相似文献
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<正>汽车零部件的清洗是汽车维修过程中的重要环节。车辆在行驶中容易粘上灰尘和泥土,汽车发动机的内部积炭、进排气系统的积炭、冷却系统的水垢、润滑系的油污等都可能严重影响汽车的使用性能和使用寿命,因此,在车辆维修过程中需要对汽车的相关零部件进行清洗。为了提高汽车零部件的清洗质量和效率,人们也不断摸索新的清洗方式,从上世纪七八十年代发展到现在,其清洗方式的进步大致 相似文献
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汽车制造中金属机件的防腐措施
金属表面处理和表面除油金属分为黑色金属和有色金属2大类。由于材料种类不同,故表面的处理方法也有一定差别。金属表面处理可分为除锈、除油、磷化、纯化等多种。汽车零部件在制造、加工、保管、使用中,常常接触到各种润滑油而形成油污,或因保管不当而锈蚀。在车身涂装前,须经过除油、除锈等表面处理。最常用的方法有溶剂除油法、碱液清洗法和表面除锈法。 相似文献
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<正>汽车零部件再制造概念汽车零部件再制造是指把旧汽车零部件通过拆解、清洗、检测、分类、再制造加工或升级改造、装配、检测等工序后,使其恢复到具有原产品一样的技术性能和质量的制造过程。汽车零部件再制造不是简单的 相似文献
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超声波清洗从50年代起,就以其卓越的清洗性能广泛应用于多种制造行业,使近代工业中传统的清洗方法发生了变革性的进步。随着人类社会的飞速发展,在汽车、摩托车行业,人们也提出了越来越高的要求。产品质量,尤其是精密零部件制造质量的提高势在必行。超声波清洗作为高效迅捷的清洗手段,对表面洁净度的提高起着非常关键的作用。 美国、日本及欧洲大多数汽车制造厂、摩托车厂及相关零部件生产厂,对其精密部件采用了超声波及复合清洗,减振器、化油器、电机、发动机总成、缸体、阀体、轴瓦、轴承、油泵 相似文献
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介绍了目前汽车零部件清洗的几种方法,阐述了超声波清洗法的优点,介绍了超声波清洗的基本原理和工艺流程,并提出了应用推广的保障措施。 相似文献
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Jrg Schnorr 《汽车与配件》2008,(16):48
Ultramid(R) TOP 3000让汽车行业在用塑料代替金属作为车身零部件材料的道路上向前迈进了一大步.如果注塑成型零部件可以像钢板一样安装到车架上,并在整个制造过程中无需进行更多操作,那么这种可进行在线涂装的塑料在汽车批量生产中将大有作为. 相似文献
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热处理在汽车工业中处于十分重要的位置,也是汽车制造过程中的一道关键工序。文章介绍了汽车零部件的热处理加工技术,如可控气氛热处理、感应热处理及锻坯热处理等。汽车轻量化使得提高零部件强度的技术发展受到重视,发动机、驱动系统的部件大多采用渗碳淬火,高频淬火和氮化热处理以提高强度。文章指出,我国企业想要在激烈的竞争中谋求发展,生产技术革新要先行,热处理技术的改进则是重中之重. 相似文献
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零部件采购全球化 目前,许多汽车制造企业的生产已超出一国范围,全球采购零部件方式可使汽车制造企业少投资、多产出、高效益。美国、日本、欧洲等汽车制造企业从全球有选择地购买质量好、价格便宜的零部件来生产自己的汽车,以增强竞争力。目前,日本汽车生产企业自给率只有20%~30%,其余70%~80%靠国内外零部件专业厂供货。美国德尔福汽车系统和伟世通 相似文献
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由于缺乏品牌和核心技术,打着“中国制造”印记的汽车零部件在国际价值链中一直处于低端。这一点随着汽车零部件企业的努力和品牌意识的加强正在向好的方向发展,但中国汽车零部件在产品品种、质量水平、生产规 相似文献
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我国汽车关键零部件技术创新产学研合作研究 总被引:1,自引:0,他引:1
"没有一个强大的汽车零部件工业,就不可能有强大的汽车产业。"汽车零部件工业的发展是汽车产业发展的关键和支撑条件。综观全球汽车工业发达国家,无一不是有着一个具有强大支撑力的汽车零部件工业。实际上,汽车关键零部件的生产制造左右着汽车 相似文献
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阐述政府在扶持中小汽车零部件企业过程中应注意的关键环节,使中小汽车零部件企业在享受国家优惠政策时,整体实力获得提升,以振兴中华民族的汽车制造事业。 相似文献
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一.中国汽车零部件工业简况 汽车零部件是汽车工业的基础。中国汽车零部件产品的产生起始于1912年,到今天已有90多年的历史,经历了一个长期的、艰难的、曲折的发展过程。概括来讲,分三个阶段建立和发展。 第一阶段:从1912年到1956年,中国第一汽车制造厂生产的第一辆国产“解放”牌中等吨位载货汽车出厂。这一时期,主要围绕为国外汽车在中国以维修为目的而仿制生产汽车零配件。 相似文献
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随着国内汽车消费市场的迅速扩大及汽车零部件产业的快速增长,中国汽车零部件供应商在国际汽车厂商的全球采购平台上已经占据越来越重要位置.同时,近年随着专业化分工的深化,整车制造企业逐渐将大部分子系统(如动力总成悬置系统、悬架系统及发动机曲轴振动系统等)的开发交由配套的零部件供应商完成.目前,国内合资汽车生产厂正在从单纯的组装厂向具有一定研发能力的汽车企业过渡;一些关键子系统(总成)的匹配设计及零部件的生产也开始在国内进行. 相似文献