现代汽车维修技术的饕餮大餐

最近,由中国质量协会、全国用户委员会公布的2003年度“全国乘用车满意度指数测评” 结果表明:2003年度全国乘用车行业用户满意度指数(CACSI)测评结果与美国乘用车行业的平均水平相比,仍然相差甚远。在所调查的项目中,在产品及服务质量方面,维修行业收费的合理性是消费者争议最     

《汽车维修与保养》杂志2004年“20佳”维修工具

当今汽车制造工艺与技术日益复杂,为汽车系统及部件设计的各种维修设备、工具也是这样,从简单的改锥、扳手到复杂的诊断设备,无不凝聚着发明者的聪明和才智。如何让汽车维修技术人员及时了解和掌握最新维修工具与设备;如何使这些构思独特、设计精巧的维修工具与设备物尽其用;如何使生产企业根据市场需求适时推陈出新,不断促进汽车维修行业的发展……,作为服务于我国汽车后市场特别是汽车维修市场的专业技术杂志——《汽车维修与保养》,一直把行业的需求作为自己服务的方向,并力求服务内容和质量的日臻完美!　　　　从2004年开始,在拥有百年历史的汽车维修行业权威技术服务媒体——美国MOTOR杂志的大力支持下,由《汽车维修与保养》杂志主办的中国汽车维修市场年度“20佳”维修工具评选活动正式拉开帷幕!　　　　为充分保证评选活动的客观、公平和公正,此项评选活动不收取任何费用,不接受任何形式的赞助。“创新性”、“实用性”是 2 0 0 4 年度获奖产品具备的基本特性,也是我们评选的主要原则。我们不考虑工具大小尺寸、市场价格以及生产商国别、规模等因素。由国内知名汽修专家、高级维修技师、一线维修技术人员以及杂志社技术编辑组成的评选委员会,借鉴 MOTOR 杂志已经举办了十几年的“全美‘2     

"第二届环北京汽车维修企业人才管理高峰论坛"胜利召开

由北京汽车维修行业协会、承德市汽车维修协会、《汽车维修与保养》杂志社主办;河北承德腾飞（集团）公司承办：北京市汽车维修行业管理处支持;美国实耐宝商贸（上海）有限公司、史丹利五金工具（上海）有限公司协办的“第二届环北京地区汽车维修企业人才管理高峰论坛”于2007年9月6日在河北承德召开。北京汽车维修行业协会朱绵会长、谭文智秘书长率会员单位相关负责人120余人,[第一段]     

2005年度"20佳"维修工具

当今汽车制造工艺与技术日益复杂,为汽车系统及部件设计的各种维修设备、工具也是如此,从简单的改锥、扳手到复杂的诊断设备,无不凝聚着发明者的聪明和才智。如何让汽车维修技术人员及时了解和掌握最新维修工具与设备;如何使这些构思独特、设计巧妙的维修工具与设备物尽其用;如何使生产企业根据市场需求适时推陈出新,不断促进汽车维修行业的发展……,作为服务于我国汽车后市场特别是汽车维修市场的专业技术杂志--《汽车维修与保养》,一直把行业的需求作为自己服务的方向,并力求服务内容和质量的日臻完美!从2004年开始,在拥有百年历史的汽车维修行业权威技术服务媒体--美国《M O T O R》杂志的大力支持下,由《汽车维修与保养》杂志主办的中国汽车维修市场年度"20佳"维修工具评选活动正式拉开帷幕!2005年度20佳维修工具的评选,依然遵循着"创新性"、"实用性"的评选原则,评选最有创意、具有新功能的最佳产品。这里的最佳是指在结构设计上的创新,而不是市场占有率的最高,也不考虑工具大小尺寸、市场价格以及生产商的国别、规模等因素。为充分保证评选活动的客观、公平和公正,此项评选活动不收取任何费用,不接受任何形式的赞助。由国内知名汽修专家、高级维修技师、一线维修技术人员以及杂志社技术编辑组成的评选委员会,借鉴《M O T O R》杂志的"全美'20佳'维修工具评选活动"的成熟经验和评选机制,结合中国汽车维修市场的特点和实际情况,经过审慎地筛选、评比,结合读者网上投票结果,从近百件送选的产品中(汽车制造厂原厂检测设备不参加评选),最终通过投票评出了2005年度中国汽车维修市场"20佳"维修工具。下面,让我们来了解一下这些个性鲜明、创意独特的产品吧!     

美国维修企业从管理中要效益

为了更好地了解国外发达国家汽车维修市场的现状，迎接加入WTO后给我国汽车维修行业带来的机遇和挑战，由中国汽车维修行业协会组织的考察团一行19人受美国商务处邀请，于10月28日-11月13日赴美国进行了为期15天的商务考察。笔者在考察美国维修企业时，通过对其维修管理实际运作的观察及咨询，对其维修管理的特点有了初步的了解。总的感觉是：美国在汽车维修的管理方面具有独到之处。虽然我国的汽车维修管理模式和程序与其有相似之处，但相对来讲，美国的汽车维修管理更加注重效益，更具实用性和先进性的特点。现将这次赴美考察在国外汽车修理厂的所见及体会简要记录如下，希望对行业人员有所启发。     

美国汽车修理厂和汽配超市简介

2005年10月间笔者随江西交通考察团去了美国。此次该团去美并不是对汽车维修行业考察,但因笔者是汽车维修界人士,仍主动考查了美国汽车修理厂和汽车配件超市,所见所闻感想甚多,择其印象深刻及有特色之情况向国内同行作一简述。1、美国车主情况要理解好美国汽修和汽配超市的特色     

美国汽车后市场的特许经营(下)

<正>(接上期)在为"3M维修管理体系"工作前,赖瑞尔·霍特先生是一名教育工作者,同时拥有一家事故车维修厂,当时他还参与一些国家级行业协会的工作。在管理3M公司ARMS项目时,霍特先生直接接触到很多事故车维修厂,深刻了解并研究了这类企业存在的弱点及面临的问题。结合多年对ARMS项目的观察研究以及行业经验,霍特先生意识到必须要做一些实事,来改善并提高美国售后汽车维修与服务领域的整体实力。     

聚焦全球事故车修复市场(十)

IBIS每年会议期间,都将发布全球主要事故车修复市场的行业发展现状系列报告,这些报告均由业内资深专家撰稿。系列报告多角度展示了世界事故车修复行业技术及市场发展现状。从2012年第7期开始,本刊与国内事故车修复及相关行业的专业人士一起,分享了2012IBIS发布的最新全球主要事故车修复市场的行业发展现状系列报告。我们将了解到:阿根廷缺乏事故车维修方面的技术人员、缺少资金投资最新技术设备;加拿大同样缺乏车身维修方面的合格技术人员;中国10万家事故车修理厂经过跨越、已进入现代化经营;希腊财政危机如何造成汽车销售市场骤降60%……从全球来看,保险公司对事故车维修行业有着强大的控制力。例如,在新西兰,该国目前最大的保险公司,如果竞标成功,将接管其第二大车辆保险公司,并获得其61%的市场份额,必将成为实力更强、影响力更大的保险企业……相信此系列报告会有助于您了解全球14个有影响力的事故车修复市场,深入分析各国事故车维修行业面临的重大挑战以及发生重大变革所需的驱动力及关键因素。系列报告顺序依次为:阿根廷、澳大利亚、加拿大、中国、希腊、意大利、新西兰、葡萄牙、俄罗斯、南非、西班牙、荷兰、英国和美国。     

从行业展会中获取最佳投资回报率(下)

<正>(接上期)国际车身大会暨国际车身展览会(NACE)和汽车维修服务大会(CARS)是致力于汽车服务和维修行业的首要展会。NACE归美国汽车服务协会(ASA)所有,其旗下会员都是从事汽车碰撞修复以及机械维修/保养服务的专业人士。NACE专注于汽车后市场的事故车辆维修,而CARS则专注于后市场车辆的机械维修和保养。NACE和CARS这两个展会虽然已于2005年合并,但每次展览它们依旧保留着自己的名称。NACE最初由"美国车身会议及展览"这一名称的首字母缩写而成,     

事故车电子评估系统的发展和演变(下)

<正>KerenOr Consultants公司为事故车维修行业的相关领域及政府机构、律师事务所、软件公司及行业出版物提供各类咨询服务,致力于为美国本土与外资企业间的战略规划、市场研究分析、公共关系、公开政策、结盟合作、项目管理以及跨文化间的交流与沟通,其客户资源来自于美国、英国、中国台湾、中国大陆、以色列等。     

技术总监慧眼识金 20佳工具展现国际视野——20佳维修工具颁奖成功举办

2011年3月16日,在北京珀丽酒店,由北京《汽车维修与保养》杂志主办的2010年度"20佳"维修工具颁奖典礼,在300多位汽车行业领导、技术总监和行业媒体的共同见证下,在诸多汽车后市场企业的参与下,圆满落下帷幕。中国汽车保修设备行业协会秘书长曹庆富代表行业协会对20佳活动给予了高度评价,他表示这个活动促进了汽保设备的创新与进步,也拉近了中国和国际汽保设备商的沟通和交流,为汽保设备行业搭建了一个优秀的平台。美国IDG数据集团陈梅女士代表《汽车维修与保养》杂志的投资方发表了讲话,他很高兴看到《汽车维修与保养》杂志的发展与壮大,并希望杂志继续能够成为行业的领头羊,为汽车后市场贡献力量。     

聚焦全球事故车修复市场(五)

IBIS每年会议期间,都将发布全球主要事故车修复市场的行业发展现状系列报告,这些报告均由业内资深专家撰稿。系列报告多角度展示了世界事故车修复行业技术及市场发展现状。从2012年第7期开始,本刊与国内事故车修复及相关行业的专业人士一起,分享了2012IBIS发布的最新全球主要事故车修复市场的行业发展现状系列报告。我们将了解到:阿根廷缺乏事故车维修方面的技术人员、缺少资金投资最新技术设备;加拿大同样缺乏车身维修方面的合格技术人员;中国10万家事故车修理厂经过跨越、已进入现代化经营;希腊财政危机如何造成汽车销售市场骤降60%……从全球来看,保险公司对事故车维修行业有着强大的控制力。例如,在新西兰,该国目前最大的保险公司,如果竞标成功,将接管其第二大车辆保险公司,并获得其61%的市场份额,必将成为实力更强、影响力更大的保险企业……相信此系列报告会有助于您了解全球14个有影响力的事故车修复市场,深入分析各国事故车维修行业面临的重大挑战以及发生重大变革所需的驱动力及关键因素。系列报告顺序依次为:阿根廷、澳大利亚、加拿大、中国、希腊、意大利、新西兰、葡萄牙、俄罗斯、南非、西班牙、荷兰、英国和美国。     

选择博世 迈得更快更远

2006年，中国成为仅次于美国的全球第二大新车市场，汽车销量则居世界第三位。如此庞大的汽车销量和保有量，给汽车后市场孕育了无限的市场空间和发展潜力。2006年，国内汽车用品行业产值达到480亿元，维修行业产值460亿元；到2010年，总规模预测超过2000亿元。广大的汽车维修企业在积极进行市场应变准备的同时，也遇到了维修技术和维修人才的制约。     

聚焦2013年全球事故车修复市场(三)

我刊2012年7月开始发表"聚焦全球事故车修复市场"系列报道,受到行业领导、专家及读者的广泛关注。系列报道源自于"国际事故车高峰论坛"(IBIS)发布的全球事故车市场分析报告。自2013年7月开始,我刊将持续关注事故车行业全球发展动态,继续刊发2013年"国际事故车高峰论坛"(IBIS)发布的全球最新行业现状报告。该系列报告由IBIS授权的各国专业媒体、行业专家撰写完成,多角度、全视野地诠释并展现全球事故车行业的现状与未来。通过全球15个国家的分析报告,我们将了解当前行业所面临的现状、3-5年的发展趋势、各国市场的机遇挑战等。无论好与坏、美与丑,这都是行业目前呈现出的真实状况:保险公司的主导地位、国家经济危机、维修数据的获取、劳动成本的增加、维修技术的提高……这些都是我们整个行业共同关注的焦点话题。同时,我们也认为,没有完全相同的两个市场,各自都具有自己的特性,面临着不同的现状和难题,但都将迎接更艰巨的竞争和挑战。本报道将依次分析来自阿根廷、澳大利亚、加拿大、中国、捷克、希腊、意大利、荷兰、新西兰、葡萄牙、俄罗斯、南非、西班牙、英国、美国15个国家的行业现状,为中国事故车维修行业提供充分的信息资料,以了解各国市场发展的驱动力为中国事故车行业的进步和发展献计献策。     

汽车维修行业发展的探讨

阐述了目前汽车维修行业发展中存在的维修能力供大于求、体制陈旧、管理方式落后、维修质量低下及行业多家管等问题与不利因素，并提出了建立适应国情、国家授权明确、高素质的汽车维修管理部门及实行一证制管理新的思路。     

汽车检测测试与维修技术措施探讨

随着人们的生活水平不断提高,汽车成为家家户户的必备品.汽车是一种代步工具,随着行驶里程的增加,车体本身会暴露出一些问题,稍不注意便会对人们的安全造成威胁.因此,汽车检测、维修行业应势而生,且得到了快速发展.为此,就汽车检测测试与维修技术措施进行探讨,希望可提高汽车检测测试与维修效果、质量,推动汽车检测、维修行业的可持续...     

十年见证经典 20佳谱写华章

<正>2014年2月25日,备受行业关注的2013年度"20佳"维修工具评选颁奖典礼在京举行。自2004年联手美国《MOTOR》杂志引入该项评选活动以来,"20佳"维修工具评选已成功举办十年。这十年,是中国汽保行业快速发展的十年,也是"20佳"品牌影响力急剧扩大的十年。把酒言欢话发展,2013年度"20佳"维修工具评选颁奖典礼上,宾主各方共同举杯庆祝。"节能减排,绿色维修——汽保行业在行动"启动仪式也同期举行。     

“中加事故车维修技术论坛”在京召开

<正>借"AMR 2014第61届北京国际汽车维修检测设备及汽车养护(春季)展览会"的东风之势,由中国汽车维修行业协会和加拿大事故车行业协会主办,北京汽车维修行业协会、北京通联国际展览有限公司与《汽车维修与保养》杂志社承办的"中加事故车维修技术论坛"于2014年2月26日在北京召开。来自事故车维修行业管理部门、车身修复企业、大梁钣金设备制造商、汽车保险公司、事故车维修技术培训学校的代表共同参与了这一技术论坛。     

浅谈机动车维修企业绿色低碳化建设

<正>近年来,随着汽车工业的高速发展,我国的汽车保有量迅速增加,汽车对生态环境的影响也越来越大。党的十八大报告首次提出"经济、政治、文化、社会、生态"五位一体的现代化建设总体布局,充分说明了国家对生态环境的重视。如何合理、有效地管理和规范汽车维修作业行为,有效控制汽车维修行业对生态环境的污染,是今后汽车维修行业重点研究和发展的方向。本文通过对维修企业的调研,浅析机动车维修企业绿色低碳化建设。     

汽车维修企业人才培养问题的探讨

对于一个汽车维修企业来说,要想有较大的发展,人才是非常重要的因素。在日本,汽车维修行业中合格的技术工人占70％以上,在20万通过资格认证的人员中,有40％为技术人员。在美国,汽车维修企业中诊断工人的比例约占80％。我国的汽车维修企业中,真正具备判断汽车故障能力的技术人员不超过30％,其它大多停留在只会“换件”的水平上。