哈大线Re200C接触网工程施工新技术

通过借鉴和消化吸收国外的先进技术和施工管理经验，中铁电气化局在哈大线Re200C接触网施工中采用了许多新颖的技术和管理方法，本文介绍这些管理模式、施工特点、质量检测方法和施工允许偏差等。     

介绍一种新型桥梁──悬吊板桥

介绍悬吊板桥的发展概况、构造特点、设计特点及施工方法，同时列举了国外悬吊板桥中较典型的几个实例。     

时速200km客货共线铁路接触网施工技术标准及弓网受流系统浅析

为了提高铁路建设水平，实现铁路跨越式发展，新建客货共线铁路客车的时速将达到200km／h。其接触网施工的质量要求不同于常速，为此制定相应的施工标准很有必要。笔者就其施工的几个关键问题，并结合国外标准从理论和实践的角度，进行了系统阐述，以适应200km／h电气化铁道接触网运行的需要。     

襄渝铁路“土钉”墙的设计与施工

土层钉固，即用“土钉”加固路基边坡，是国外７０年代开始应用的一项新技术。在特定的工程条件下，具有安全度高，投资省，施工简便等优点。     

用半断面插刀盾构开挖区间隧道

简要介绍半断面插刀盾构的主要技术特征及适用范围。半断面插刀盾构作为修建城市地铁的一项新技术，同时兼有一般盾构法与浅埋蝉挖法的主要优点，可有铲地解决粉细砂地层道施工的难题，施工速度可达３ｍ／ｄ－４ｍ／ｄ，成本 国外面插刀盾构的１／２４。     

广州地铁4号线高架线板式道床铺设应用

板式轨道结构在国外高速铁路领域已有许多应用,在我国城市轨道应用尚属首次。国外板式轨道施工一般采用成套专用设备先铺板、后铺轨的方式。在广州地铁4号线施工中,采用吊车布板、轨板联调的工艺工法施工板式轨道,既保证了工期又提高了施工精度,取得较好社会效率和经济效益。阐述广州地铁4号线板式道床的铺设工艺、施工工法及工序,并介绍该工法的安全质量控制。     

大跨度造桥机及其在石长线湘江铁路大桥上的使用

造桥机是采用移动支架法施工预应力混凝土桥梁的一种机械设备，这种设备在国外已有采用，本造桥机是我国自行设计、制造，其跨度为９６ｍ、吊重１６０ｔ，现应用在石长线湘江铁路大桥上的大跨度造桥机。     

实现大型建筑企业持续发展的内部因素分析

我国加入WTO加速了建筑市场的国际化，国外施工企业将逐步进驻我国建筑市场，建筑市场的竞争将越来越激烈。面对激烈竞争肺场环境，原国有大型建筑企业在建立现代企业制度，优化资本结构，     

合理确定国外铁路工程项目的工程造价

针对国外工程项目在施工组织设计及概预算编制过程中存在的一些问题,结合设计过程中的具体情况,介绍了施工组织、工费、材料设备费、施工机械使用费,以及有关费用的确定方法.     

4200kN缆索吊设计施工及工程造价分析

4200kN缆索吊，跨度420m，起吊整体节段350t钢桁梁，是我国高速铁路架设大跨度连续钢桁梁拱桥的大型吊装设备，在国外亦属罕见。此文简要介绍了缆塔与扣塔合二为一的塔结构的设计特点、施工方法，并对工程造价进行了探讨和分析。     

尼日利亚工程施工分包项目控制措施

通过对尼日利亚联邦政府财政大楼、行政学院施工前所涉及到的分包工作的具体实施,阐述了国外分包工程中对国外分包商的选定和评审,以及项目管理过程中的经验及需注意的细节问题,对今后国外分包工程项目具有一定的借鉴作用。     

设计施工总承包模式下设计单位功能发挥探讨

在国外建筑承包市场上，设计施工总承包（DB）模式运用越来越广泛，但这种模式在国内大部分建筑领域还处在试点阶段。通过对设计施工总承包模式下设计方角色转换和功能发挥途径的探讨，明确了在实施DB模式下设计方的职责和风险；在新模式下设计方与施工方共同构成利益共同体，其在与施工方的协调、成本的控制和效益的追求上有着更大的积极性。最后提出了新模式下设计方积极发挥作用的建议。     

CFG工艺性试验桩的施工工艺及参数的确定

武广客运专线设计速度目标值为350 km/h,工程借鉴和引进了大量的国外高速铁路施工的新标准、新技术。路基工后沉降控制要求严,CFG桩的施工成为武广客运专线施工的关键工序之一,文章介绍了成桩试验的机械选择、材料及配合比、施工过程及工艺流程。     

对既有线提速改造的思考

研究目的：本次研究的目的是使既有线提速设计更加完善，决策更加正确，减少设计与施工中不必要的失误。 研究方法：综合多条既有线提速改造勘测设计，配合施工中的经验、教训、体会，参考国外高速铁路的资料及国内试验成果，提出既有线提速改造中值得借鉴的成功经验和需要吸取的教训。 研究结论：（1）正线数目的选择及最小曲线半径的确定，直接牵涉到项目的投资大小和经济效益；（2）提速改造时，封闭客货运量较小的车站可节省运营成本；（3）对既有桥梁可通过动载试验确定是否予以加固利用；（4）根据国外高速铁路的线间距及胶济线列车交会试验表明：我国规范规定的线间距相对较为保守；（5）线路拨距时，对桥墩台采用绑宽技术，可避免既有桥拆除改建及过渡工程。     

接触网弹性链形悬挂的弓网关系检测

本文论述了弓网关系检测的目的、内容、具体方法和检测数据对施工的指导作用,提出了“受电弓限界”的概念,介绍了国外接触网的静、动态评价标准和弹性链形悬挂施工的关键技术。     

客运专线铁路接触网悬挂施工技术与质量控制

研究目的:接触悬挂直接与速度相关,为了适应客运专线铁路接触网建设的需要,本文就前期研究成果以及广深线、秦沈线的施工经验,并结合国外情况,对客运专线铁路接触网接触悬挂施工技术进行系统研究。研究结果:提出了客运专线铁路接触网施工方法及质量控制措施,其中已有部分施工方法及质量控制措施纳入相关标准。     

铁路施工企业物资管理工作的思考

我国加入WTO，国内市场的进一步开放和关税的降低，必然导致更多的国外建筑企业进入我国市场，从而使得施工建筑企业国内竞争进一步加剧。我国建筑企业同国外同类企业相比在资金、管理和人才数量上有很大差距，在市场观念、经营理念上也存在巨大的差距。铁路施工企业结合自身实际情况，做好降低占铁路施工建筑企业成本近６０％的材料费用的物资管理工作，对于增强企业的综合竞争实力极具现实意义。１提高物资计划管理水平物资计划是对计划期内所需物资品种、数量以及供应来源、期限所作的预见和安排，是物资供应管理各项工作有计划进行的…     

浏阳河隧道铣挖法工艺试验研究

结合武广客运专线浏阳河隧道的施工,就铣挖法这一非爆破开挖方法在浏阳河隧道施工中的应用进行研究,虽然在国外隧道施工中经验丰富,但在我国铁路隧道施工中尚属首次。为研究该方法在浏阳河隧道施工中的适应性,通过不同工况组合条件下现场工艺性试验,优化施工机械设备配套选型、施工工艺,并从技术经济层面上进行分析,与钻爆法进行比较,为铣挖法在浏阳河隧道施工中的应用进行尝试。     

安哥拉住宅楼现浇楼面裂缝的防治与分析——中铁四局安哥拉社会住房一期工程

目前国内关于现浇楼面防裂的研究文章已经比较多，本人仅想通过亲自施工的国外工程——安哥拉社会住房一期工程的工程实例，在遵循国内相关文章的结论并采取部分创新措施的基础上将这一成功防治的成果呈现出来，希望对今后类似的工程施工有所借鉴。从而尽量减少或避免楼面裂缝这一质量顽症的发生。     

国际建筑承包项目监理工程师在索赔工作中的独特作用

针对当前国内对索赔工作实际认识与运用的不足，结合作者在国外的工作经历，分别从业主、监理工程师和承包商3个方面进行了剖析，阐述了监理工程师在索赔工作中的特殊地位、独特作用，并提出了今后的具体建议，有利于施工企业认清索赔工作，加速与国际惯例接轨，符合当今建筑市场的发展方向。