高墩大跨连续刚构桥的Pushover分析

Pushover法作为一种非线性静立分析方法,在基于结构位移/性能的抗震思想下有更为广泛的应用前景。结合工程实例,对高墩大跨连续刚构桥进行Pushover分析,其结果与非线性时程分析法比较,结果表明该方法对桥梁结构有较好的适用性和发展潜力。     

常规双柱式桥墩横系梁对桥梁抗震性能的影响

结合一联3×35 m预应力砼小箱梁工程实例,采用midas有限元进行仿真抗震计算,分别讨论横系梁设置数量、横系梁刚度对双柱式桥墩抗震性能影响。结果表明：横系梁设置对双柱式桥墩抗震性能影响较大,合理设置横系梁个数、刚度能有效提高墩柱内力,发挥横系梁耗能作用,提高桥梁结构抗震性能。     

基于Pushover方法的既有建筑结构安全性鉴定

为了准确评估既有建筑结构的安全性,采用基于性能的抗震设计方法,结合《民用建筑可靠性鉴定标准》和《建筑地震破坏等级划分标准》,将Pushover方法用于既有建筑结构的安全性鉴定.以都江堰1栋遭遇"5.12"汶川地震破坏的框架结构为例,评定了该结构在预估地震作用下的安全性等级和地震破坏等级.结果表明,分析结果与实际震害基本吻合,证明采用Pushover方法能有效评估既有建筑结构的安全性.     

基于性能的桥梁结构抗震设计研究进展

近些年来多次地震中我国的公路桥梁都遭到了严重的损害,并造成了严重的人员损失和经济财产损失,现代桥梁建设过程中,对桥梁抗震性能的研究变得越来越重要。本文介绍了桥梁结构抗震设计理论的进展情况,并且重点综述了基于性能的桥梁结构抗震的设计理论及设计方法,并提出了提高桥梁结构抗震能力的建议和具体措施。     

平面不对称结构的Pushover分析及抗震性能评估

用Pushover方法对平面不对称钢筋混凝土框架结构进行分析,以评估结构的抗震性能.从两个相反方向加载对该结构进行Pushover分析时,得到的结果存在差异,本文用实例证明了这一点.     

某双柱桥墩的抗震性能分析

运用大型非线性有限元软件ADINA对双柱桥墩的抗震性能进行分析,以上海人工波SHWN3水平输入模型。对模拟结果进行分析研究得出结论：ADINA用于抗震模拟完全可行,桥墩抗震设计尤为关键。     

双柱式桥墩刚度对桥梁地震响应分析

为研究桥墩刚度对高墩桥梁抗震性能的影响,以带溪高架桥为研究背景,利用midas-civil选波工具选取合适地震波,建立了一致激励地震作用下的连续梁桥,并考虑P-Δ效应和非线性的影响,分析桥墩高度、桥墩截面尺寸及形式对桥梁抗震影响。通过改变墩径（墩径由1.2 m变化至2.4 m）抗震分析表明双柱墩直径对墩顶位移影响效果并不明显,墩径过大会导致桥墩内力较大;对不同墩高（墩高由20 m变化至50 m）地震响应分析表明墩高对墩顶位移起到控制作用,但墩高变化对桥墩所受轴力影响不大;由于P-Δ效应和约束影响,全桥为中间高墩、两边矮墩时具有较小的地震响应;在墩高为30 m情况下,相对于薄壁墩和实体墩,双柱式墩具有较好的抗震性能。     

桥梁的抗震设计

铁路桥梁、公路桥梁、城市高架桥等受到损坏,会使后续救助工作变得更加艰难。为了保障人民财产的安全及公路桥梁设施的完好,更好地发挥公路运输在抗震救灾中的作用,在桥梁设计中应充分重视抗震设计。     

柔性横系梁钢管混凝土双柱墩抗震性能分析

基于Pushover分析方法与滞回分析,探索柔性横系梁对钢管混凝土双柱式桥墩抗震性能的影响,采用非线性纤维梁柱单元,建立单柱墩、柔性横系梁双柱墩和刚性横系梁双柱墩模型,并进行计算对比分析,研究横系梁刚度的变化对墩顶位移能力、位移延性系数及滞回性能的影响。结果显示,随横系梁刚度增大,墩顶的位移延性能力减小,位移延性系数增大,桥墩水平承载能力提高,同时滞回耗能性能提高。     

省道扩改建工程中桥梁双柱式桥墩施工技术研究

随着公路运输要求的不断提高,省道扩改建工程的规模在不断地扩大。桥梁施工时省道扩改建工程中的一项重要组成部分。双柱式墩被广泛的运用在桥梁建设中。必须严格控制桥梁双柱式墩的施工技术,从而对整个桥梁的施工质量进行控制。主要根据实例阐述了省道扩改建工程中桥梁双柱式桥墩施工技术要点。     

基于推倒分析的典型大跨连续刚构桥易损性研究

为研究地震作用下典型大跨连续刚构桥的易损特征,采用大型有限元通用程序midas/civil,对一座典型大跨连续刚构桥梁进行了全桥模式的非线性推倒分析研究。根据纵桥向的推倒加载模式,进行了推倒分析计算,分析了结构总推倒分析曲线,计算了全桥的薄弱环节,确定了可能的塑性铰位置和出铰顺序。研究结果对于预测地震时全桥易损结构部位有重要的理论意义,可供类似大跨连续刚构桥抗震分析参考。     

大跨长联连续梁桥地震反应分析

某桥梁横跨黄河,是大跨度预应力混凝土连续梁桥最被广泛应用的桥型之一。对其进行抗震分析,阐述其抗震设计要点,根据桥梁的设计情况和有限元结果评价该桥的抗震性能,确保其具有良好的安全性,对超长连续梁桥的抗震分析有一定的参考价值。研究结果表明,将合理的抗震设计思想和有效的抗震措施结合起来,能取得理想的效果。     

地震响应下矮墩大跨连续刚构桥下部结构受力分析

矮墩大跨连续刚构桥的墩身刚度大,其地震响应下的下部结构受力比高墩大跨连续刚构更加不利。针对这一状况,利用MIDAS/Civil软件对淮河特大桥下部结构进行分析,对比了高矮墩下部结构的地震响应受力行为,强调矮墩下部结构与高墩相比需增大配筋率,并提出了有利于下部结构受力的改善措施。     

框架式钢管混凝土桥墩非线性地震反应分析

以框架式钢管混凝土桥墩及钢筋混凝土空心薄壁墩为研究对象,采用纤维单元建立了框架式钢管混凝土桥墩及钢筋混凝土空心薄壁墩的非线性动力分析模型,输入3条地震波,计算得到了框架式钢管混凝土桥墩与钢筋混凝土空心薄壁墩的线性及非线性地震时程响应,比较了不同类型桥墩地震响应的差异,讨论了框架式钢管混凝土桥墩的地震反应特点。     

高烈度地震区不等高墩桥梁延性抗震计算分析

针对山区公路桥梁的典型特点,阐述了一座高烈度地震区不等高墩桥梁延性抗震设计的工程实例.通过引入弹塑性纤维梁柱单元,采用非线性动力时程法,重点分析了该桥在E2人工拟合地震波作用下的地震反应特性.计算结果表明,通过选用合理的结构体系,采用延性抗震设计方法能够实现此类桥梁大震不倒塌的设防目标.     

高墩深水大跨度连续刚构桥非一致地震响应分析

讨论了高墩深水大跨度连续刚构桥的地震响应分析。提出一种适用于计算深水桥墩的地震动水压力公式,在有限元模型中采用附加质量的方法计入该作用,并考虑非一致激励和桩土耦合对桥梁结构的作用,并对不考虑动水压力和考虑动水压力工况进行比较。分析表明,考虑动水压力时的地震反应内力和位移比不考虑动水压力时的地震反应内力和位移大。分析结果可以为连续刚构桥的抗震设计提供参考。     

大跨径连续刚构桥主墩的合理刚度分析

以大跨径刚构桥主墩刚度的作为研究对象，分析主墩刚度计算方法，利用有限单元法，对典型桥梁主墩在不同的设计参数下的内力、位移和稳定荷载系数进行计算分析，归纳出大跨径连续刚构桥主墩类型、主墩截面设计参数（纵桥向宽度）的确定公式，分析在悬臂施工中的不平衡弯矩所需两薄壁墩抗弯刚度的两墩间距和系梁的数设置对桥跨结构内力、位移及稳定性影响，总结出主墩类型及设计参数的规律性。     

临吉东线S7光华中桥地震响应分析及抗震设计

临吉高速公路东线S7光华中桥为三跨装配式预应力混凝土连续箱梁桥,墩高相差较大。本桥址地震动峰值加速度为0.15g。针对该桥,分别从地震动输入、有限元模型的建立、抗震设计方案的选取以及桥梁结构的地震反应等几方面进行研究,对采取和不采取隔震技术的设计方案进行对比分析,最后推荐出较优的抗震方案。