我国学者第一次参加国际手——臂振动讨论会

今年5月6日至8日第四届国际手—臂振动讨论会,在芬兰首都赫尔辛基召开了。来自世界16个国家和地区的105位专家、学者和职业卫生医师出席了会议,共发表学术论文85篇,并广泛交流了有关文献资料。会议就以下7部份内容进行了学术报告及讨论:1.振动综合症的诊断问题(6篇)。2.振动综合症的临床(6篇)。3.振动综合症的流行病学(8篇)。4.振动测试问题(14篇)。5.振动综合症的生理学(9篇)。6.手—臂振动的医疗、管理和     

癌研究中的毒理学

癌研究任务之一就是制定出有关癌症实质的基础知识。就这方面而言,毒理学有它突出的意义。本文就致癌物质(致癌药物略)阐述如下: 职业性癌: 化学物质作为癌发生的原因,从历史的角度看可从三个方面来谈。首先,也是最惨的例子就是所谓的职业性癌。英国外科医生早在两世纪前就指出,某种作业癌的发癌率是很高的。初次的观察是在烟囱清洁工,矿工和染料工业工人中进行的。前两者职业工人经常接触煤烟和煤焦油,后者经常接触的是某些染料,他们在很高的程度上患的是皮肤癌、乳头状癌和膀胱癌。今天我们已经知道煤烟和煤焦油中的某些物质(如3-4苯并芘)和染料工     

第六届“夜班和倒班工作”国际讨论会会讯

国际劳工组织倒班工作科学委员会和国际职业卫生协会主持的第六届“夜班和倒班工作”国际讨论会,于1982年8月30日～9月1日在日本京都市召开。参加会议的国家有:美国、英国、西德、法国、比利时、瑞士、芬兰、瑞典、加拿大、澳大利     

世界铁路简讯

国际◆俄罗斯铁路公司(RZD)和芬兰铁路公司(VR)将使莫斯科—赫尔辛基的客车数量增加至每天6列,并采用新的服务以满足20%的运输增长需求。◆英国Arriva公司于2006年11月开始在荷兰格罗宁根到德国莱尔的跨境     

“齐鲁号”欧亚班列延伸到北欧

由山东高速集团统筹运营的“齐鲁号”欧亚班列鲁欧快线(中国济南—芬兰赫尔辛基)由济南南站发出,班列搭载着防疫物资、汽车机械配件、日用百货等货物,共50个集装箱,经二连浩特口岸出境,预计约20天后到达芬兰赫尔辛基。这是“齐鲁号”欧亚班列首次将去程班列运营线路延伸至北欧国家。     

铁路机车乘务员职业紧张程度对工作能力影响的探讨

目的　探讨职业紧张程度对铁路机车乘务员工作能力的影响。方法　用芬兰赫尔辛基职业卫生研究所研制的工作能力指数 (WAI)表和紧张自评量表(SCLS) ,对铁路某机务段机车乘务员进行调查 ,用SPSS10 0计算机统计软件对WAI、SCLS、背景资料进行统计处理。结果　被调查的铁路机车乘务员WAI得分为4 2 4 3± 5 76 ,SCLS得分为 2 75± 3 5 8,工作能力分级优所占比例为 5 3 33%、良为 30 6 2 %、中为 13 33%、差为2 72 % ,其中 5～ 9a工龄组WAI得分最低 ,SCLS得分偏高 ,其他各组WAI得分随工龄增长而降低 ,SCLS得分逐渐增高 ,WAI与SCLS得分呈明显负相关 (P <0 0 1)。结论司机室的职业性有害因素加重了机车乘务员的职业紧张程度 ,使工作能力明显降低     

赫尔辛基—塔林海底铁路隧道项目进展

正芬兰首都赫尔辛基与爱沙尼亚首都塔林,分别位于芬兰湾南北两端,目前往返于两地的交通方式主要有轮渡和快速客船,单程所需时间约为1.65～2 h。近期,赫—塔海底铁路隧道项目(简称"FinEst Link")发布了可行性研究报告,针对技术实施、项目融资以及运营方案等方面的问题进行了实质性的说明。该海底铁路隧道长约103 km,由2条单线隧道和1条连通2隧道的服务隧道组成。隧道内轨道采用欧洲标准1 435 mm轨距,但连通规划的赫尔辛基机场线时,部分线路     

赫尔辛基-圣彼得堡快速线

近年来，芬兰与俄罗斯正在合作共同完成一项重要的铁路工程，是修建从赫尔辛基到圣彼得堡，列车运行速度达到200km／h的快速运输线。这条铁路的建设．能够为圣彼得堡地区（居民人口700万）与赫尔辛基（人口100万）之间创造更加快捷，安全和方便的运输条件：对于芬兰方面，可以很好地建立现代化基础设施发展国内．特别是东部地区的铁路运输；俄罗斯方面，     

职业性癌

现代医学科学的进展,揭示了环境致癌因素正在与日俱增,因此必须提出相应的予防措施。环境原因引起的癌症,它的原型就是职业性癌。职业性癌是由于在非偶然性的职业活动(作为非偶然性的工作环境的一部分)期间接触特殊的化学、物理和生物致癌因素所引起的,没有这些致癌因素的参与,这些癌症就不会发展。因此,在发生上的流行病学特点和“某些非特异性损伤后所致的创伤癌”不同。暴露在某种已知的职业性致癌因素下的工人,如给予足够的暴露条件,则我们可以对他们发生肿瘤的频数、部位、类型、作出十分确切的予言。癌变过程局部所出现的某些特殊症状(对某些职业性致癌因素来说,如有意义的暴露白斑)常先于或伴随着癌症出现。     

WHO召开的生产环境中接触联合有害因素对健康影响的专家讨论会概况

1980年12月9～15日在日内瓦WHO总部召开了生产环境中接触联合有害因素对健康影响的专家讨论会。出席会议的正式代表有中国、美国、英国、苏联、苏丹、加纳和南朝鲜共7人,另邀请有关专家和人士10人,共17人。我国上海第一医学院顾学箕教授做为正式代表参加了会议。会议主要讨论了WHO非传染性疾病处职业病科草拟的有关文件,分大组、小组,采用边讨论边修改而定稿的方式,最后修改后正式印发。讨论会就以下问题进行了讨论: 1.联合毒作用的职业危害。在职业卫生工作中,无论在制订卫生标准,环境监测及对工人的健康监护方面,多注意到单方面因素的职业危害。但工人在生产环境中常同时或相继受到物理的、化学的、生物的和社会因素的作     

职业性哮喘

职业性哮喘是职业致敏原引起的肺部阻塞性疾病,以咳嗽、胸闷和呼吸困难等呼吸道阻塞症状为主,可以自然缓解或经治疗缓解。随着工业的发展,变应致敏原不断增多,许多国家职业性哮喘已成为常见的职业病。芬兰和英国已把它列为法定职业病。英国公布下列7类物质为     

国际会讯

由世界卫生组织、美国卫生组织、国际水质研究中心、加拿大国家水质研究所、加拿大内陆水研究中心、加拿大环境保护局等联合召开的国际水质专题讨论会。这届讨论会的组织委员会联合主席是B.J.Dutka博士和D.Liu博士。会议讨论的内容有:热带地区水质指示物,统计危害的评价、饮     

芬兰与俄罗斯联合订购摆式列车

芬兰国营铁路（VR）集团和俄罗斯铁路公司的合资公司KARELIAN Trains公司与阿尔斯通签订了一份价值1．2亿欧元的合同，阿尔斯通将为赫尔辛基—圣彼得堡线提供4列Pendolino电动摆式列车。     

芬兰将运营新型Coradia和Pendolino电动车组

芬兰铁路将于 2 0 0 4年开始接收从阿尔斯通公司订购的新型客车。这批订货是 2种型式的电动车组的补充批量 ,这些车组在该国铁路的最初几年运营中表现良好。首先是 2节式 Coradia系列车组。作为已运用于赫尔辛基市郊和赫尔辛基—坦佩雷区间的 10组这种车组的补充 ,又订购了 2 0     

赫尔辛基地铁自动化与扩建

近年来，芬兰全国各大城市，特别是首都赫尔辛基地区大力发展公共交通．不仅基本解决了市区交通拥挤问题．而且形成了一个四通八达的公共交通网。赫尔辛基大市区拥有居民近100万．其中近50％是自己开车．三分之一乘坐公共交通工具。在每天前往赫尔辛基市中心工作的人中．有70％乘坐公共汽车、地铁和轻轨列车上下班。[第一段]     

职业紧张因素对列车员工作能力影响的研究

采用芬兰赫尔辛基职业卫生研究所研制的工作能力指数 (WAI)表和紧张自评量表 (SCLS) ,对铁路某列车段承担长途旅客运输工作的列车员 5 5 4名进行调查 ,采用SPSS10 0计算机软件对WAI、SCLS、工龄、性别及背景资料进行U检验、χ2 检验、相关性分析等统计处理。结果表明 ,列车员工作能力得分明显低于对照组 ,SCLS得分高于对照组 ,工作能力分级优为 2 0 5 8%,良为 42 78%,中为31 95 %,差为 4 6 9%,WAI得分与SCLS呈明显负相关 ,工作能力随工龄有明显下降趋势 ,女性与男性的WAI有明显差异。说明职业紧张对列车员的工作能力有一定…     

“全国第三次物理因素职业危害、劳动生理及工效学学术交流会议”在西安召开

全国第三次物理因素职业危害、劳动生理及工效学学术交流会于1993年5月13日～16日在西安召开。代表约150人,分别来自大专院校、科研单位、各级卫生防疫机构、职业病防治院(所)和厂矿企业等单位。会议交流论文179篇,其中约60篇分别在大会和分组作了报告。会议学术气氛活跃,讨论十分热烈。使与会者对物理因素职业危害、劳动生理及工效学的国际发展动态和我国研究水平有了进一步了解。对今后的防治和研究工作将起到积极的促进作用。     

丙烯腈与癌

美国职业安全卫生研究所(NIOSH)最近的报告指出:肺和结肠癌发病率的增加与丙烯腈的接触有关。 1977年5月杜邦公司认为NIOSH经初步的流行病学调查结果证实在卡姆登和南卡罗林那州的杜邦纤维工厂中接触丙烯腈的工人的癌发病率较高。同年4月NIOSH收到制造化学师协会(MCA)用大鼠进行丙烯腈摄入或吸入的实验,非正式的报告认为本毒物可形成多种肿瘤,包括癌。一、概况丙烯腈为一易爆易燃物质,沸点77℃,蒸气压80毫米汞柱(20℃)。丙烯腈的毒作用类似氰化     

青藏铁路与职业性高原病

青藏铁路是世界上海拔最高、里程最长的高原铁路，施工自然环境恶劣，低气压、低氧、高寒、干燥、昼夜温差大、强紫外线辐射等危害因素严重影响着施工人员的身体健康，高原反应严重者可发生急慢性职业性高原病，甚至危及生命。而做好进入高原前的体检；坚持阶梯习服的原则；针对高原特点加强营养和职业健康监护；按照卫生要求控制体力劳动强度以减少氧耗；增加局部环境的氧含量，则是目前青藏铁路高原环境预防职业性高原病行之有效的措施。     

四乙基铅汽油对工人健康危害的初步调查

遵照伟大领袖毛主席“应当积极地预防和医治人民的疾病”的教导,为了做好职业中毒的防治工作,我们同有关医疗单位共同配合,对三个汽车队、一个汽车修配厂,一个机械修理厂的接触四乙基铅汽油作业的修理工共338人,进行了职业性健康检查,并对有关工种的作业环境作了卫生调查,现将调查结果初步总结如下: 一、卫生调查汽车队和修理厂的修理工人,担任汽车和工程机械的修理任务。工人在修理过程中,由于拆卸、清洗、装配等而接触四乙基铅汽油。另外,有部分油料管理人员,喷漆工和汽车引