汽车液压制动系统应防气阻

随着我国汽车工业的发展,液压制动系统越来越多地应用于不同类型车辆,其优越性得到广泛认可.这是由于制动液受到压力后,会快速而均匀地把压力传到液体的各个部分,进行可靠的工作.但有时踏下制动踏板时会感到松软无力,同时制动效能下降,甚至完全丧失,其原因是制动液受热蒸发而产生了气阻.这是一种很容易出现,也易被驾驶员忽略的故障,轻者可使车辆跑偏,重者可造成撞车或翻车等严重事故.可见,减少或控制气阻的发生,对于行车安全是十分必要的.     

汽车液压动力转向系统的故障诊断与排除

1 当确认故障原因在液压助力系统以后，首先检查转向液压泵的驱动装置的工作情况，是三角皮带传动的，应检查三角皮带是否打滑或过松，如系齿轮传动，要检查齿轮传动副啮合情况。     

自卸汽车液压系统的使用与维修

1.1、动力机构：由油泉构成。向系统内供充足的液体压能。1.2、执行机构：由油缸构成。将动力机构提供的液压能转换成机械能，使工作部分工作。1.3、控制机构：由换向阀、溢流阀等组成。换向阀控制系统各部分油的流向，断开和变换方向，使工作机构起     

自卸汽车液压倾卸机构的维修

三、特殊故障及维修由于很多用户对液压倾卸机构不甚了解,或者在使用中严重超载、使用方法不当、维修养护不及时等,都可能引发一些特殊故障,下面将介绍这些特殊故障产生的原因及预防、处理办法.     

汽车的液压系统

在汽车工业发展的历史中．液压系统的应用从很早就同世了。随着汽车的电子学发展，电子控制技术在汽车上逐步得到了运用。因此．要求迅速开发高水平控制机能系统并向实用化发展。自动变速器、汽车液压转向装置、悬架系统、四轮防振制动闸、电子控制牵引操纵机构等依次被开发运用。     

汽车液压制动系统故障诊断与分析

汽车在行驶中，一脚制动或连续几脚制动，制动踏板均被踏到底，但制动突然失灵。其原因是：     

东风自卸车液压倾卸系统的使用与维修

简要介绍了东风自卸车液压倾卸系统(包括老式机—气—液联控式和新式全液压控制式)的原理、结构、使用和维修,并指出了将老式结构改为新式结构的注意事项。     

液压挺杆维修经验

在发动机配气机构中,挺杆的作用是把凸轮轴的运动传递给摇臂,使气门开启和关闭.当发动机工作时,气门因受热而膨胀,为使气门能保持密封状态,在气门传动系统中必须具有足够的间隙以补偿气门的伸长,此间隙即气门间隙,可以通过摇臂上的调整螺钉获得.