首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到10条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
以试验路为基础,提出了滨海潮差侵蚀路段路基设计及填料的要求,可对沿海地带滨海公路的建设起一定指导作用。  相似文献   

2.
以凌海市滨河路入海口至张家段新建工程为例,结合实际的水文资料,介绍了临海段路基标高的计算方法及过程,为类似的工程项目提供借鉴.  相似文献   

3.
河北省沿海高速北起秦皇岛市的北戴河,途径抚宁、昌黎、卢龙、乐亭、滦南、唐海和丰南,经过天津沿海新区、河北黄骅,最终抵达山东无棣,高速公路全长310公里,是河北省的交通大动脉。沿途经过滩涂区、养殖区、填海段等地质不良地段,并存在部分受潮汐侵蚀影响的路段。沿海地区的公路路基受到波浪冲刷核海水渗透的不良影响,因此;路基稳定性设计是工程质量关键问题。  相似文献   

4.
当前我国经济水平得到不断提高,使得社会越来越重视公路工程,但是在公路工程施工中经常会遇到一些不良地基路段,这将导致出现路基滑移、沉降的问题发生,这不仅给公路工程质量带来不良影响,且直接危害行车安全.在实际公路工程施工中,应当结合实际情况将不良路段路基加同工作做好,以此为保障公路工程质量奠定基础.  相似文献   

5.
路基设计原则 路基设计中路基填土高度是在满足桥涵、平面交叉等设置要求以及路基本身所需要的稳定条件下,结合地形、地质、气候以及路基设计洪水频率等因素综合考虑确定的;重视排水设施与防护设施的设计,防止水土流失、堵塞河沟和路基病害,保证路基具有足够的强度、稳定性和耐久性。路基设计应在充分调查沿线地质、水文、气象、  相似文献   

6.
随着基础设施建设步伐的快速推进,公路工程行业也得了很大程度的发展.与此同时,公路工程的建设过程对周边环境造成影响是不可避免的,尤其是路基对环境的影响特别大.为确保生态环境得到有效保护,在进行路基设计时要基于绿色理念、从环境保护入手,在确保使用功能的前提下力求达到资源节约、环境保护的效果.  相似文献   

7.
路基现场碾压试验是在真实环境下探寻最优碾压方案的首选平台。通过试验路段的现场碾压测试可以确定松铺厚度、填筑含水量、压实机械等因素对压实效果的影响,从而为制订合理的压实工艺提供重要保障。由于影响压实效果的因素较多,尝试引入试验设计理论中的均匀设计法来安排试验中各个因素,并通过DPS数据处理系统来对试验结果进行分析,从而尽可能以最少的试验次数得到较为合理的压实工艺,为实际施工提供依据。  相似文献   

8.
通过对东北山区塔头沼泽湿地的形成和特点进行分析,并结合具体工程实际,从路基设计的角度提出保证路基稳定的处治方法。  相似文献   

9.
根据辽宁滨海大道锦州海滩段路基所处的特殊的环境及工程地质特征,分析了控制本项目的关键岩土问题及施工难点,并介绍了具体路基处理设计。  相似文献   

10.
辽宁省农村公路重载路段常见的病害与车轮荷载的大小和作用次数有关,通过分析路面病害的主要原因,研究影响路面结构的相关参数,推荐了辽宁省营口地区农村公路重载路段的典型路面结构,并对推荐的路面结构进行受力分析,从力学响应角度验证推荐路面结构的合理性.  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号