建设部城建司李东序司长谈公交优先

《关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见》(以下简称《意见》)于2006年12月4日发布,提出了优先发展城市公共交通的若干经济政策.2006年12月27日上午,建设部城市建设司李东序司长接受中国政府网专访,就优先发展城市公共交通进行在线访谈.     

解读《关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见》

为深入贯彻落实《国务院办公厅转发建设部等部门关于优先发展城市公共交通意见的通知》(国办发[2005]46号)精神,近日建设部、发展改革委、财政部、劳动保障部联合印发了《关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见》(以下简称《意见》).为帮助公众更好地了解《意见》的内容和精神,建设部相关负责人接受了中国政府网的采访.     

关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见

各省、自治区、直辖市、计划单列市建设厅(建委、交委、建设局),发展改革委、物价局、财政厅(局)、劳动保障厅(局): 为进一步促进资源节约型、环境友好型社会的构建,依据《国务院办公厅转发建设部等部门关于优先发展城市公共交通意见的通知》(国办发[2005]46号)精神,提出以下优先发展城市公共交通的若干经济政策:     

优先公交发展 构建和谐社会 建设部城市建设司司长李东序接受中国政府网专访

随着中国城市经济的发展,城市交通压力越来越大,种种“软肋”开始凸显,不仅给人民群众的出行带来诸多不便,也拖了城市经济发展的“后腿”。如何解决这一城市“顽疾”?在经过多年的探索后,优先发展公共交通已成为人们的共识。优先发展公交是城市健康发展和城市交通可持续发展的必然要求,是建设资源型、环境友好型社会的重要方面,也是构建社会主义和谐社会的重要举措。针对严峻的城市公交形势,我国将采取多项措施予以积极扶持,包括制定和落实促进公交优先发展的经济政策、推动城市公共交通行业改革等。2006年12月4日,建设部会同国家发展改革委员会、财政部、劳动保障部等四部委联合下发了《关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见》,要求各地加大城市公共交通的投入,并完善各项补贴,进一步明确了城市公共交通的公益性定位。建设部城市建设司司长李东序最近接受了中国政府网专访,就优先发展城市公共交通的相关话题与网民进行了在线交流。本刊对此次访谈进行了集中采访报道。     

政策与法规

交通运输部制定公交优先发展实施意见6月18日,交通运输部发布《交通运输部关于贯彻落实<国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见>的实施意见》,明确提出到2020年,基本确立城市公共交通在城市交通中的主体地位,安全可靠、经济适用、便捷高效的公共交通服务系统基本形成,较好满足公众基本出行需求。为显著提升公共交通服务质量,《实施意见》提出到     

城市公交优先发展提速,带动公交市场需求

《意见》指出优先发展公共交通的原则之一便是绿色发展,即按照资源节约和环境保护的要求,以节能减排为重点,大力发展低碳、高效、大容量的城市公共交通系统,加快新技术、新能源、新装备的推广应用,倡导绿色出行。2013年1月5日,国务院发布了《关于城市优先发展公共交通的指导意见》,《意见》为保证城市公共交通优先发展战略的有力实施,提出了诸多指导措施。《意     

关于优先发展城市公共交通的意见

城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施。改革开放以来，我国城市公共交通有了较快发展，但随着经济社会发展和城镇化进程的加快，一些城市交通拥堵、群众出行不便等问题日益突出，严重影响了城市发展和人民群众生活水平的提高。优先发展城市公共交通是提高交通资源利用效率，缓解交通拥堵的重要手段。为解决好城市交通问题，促进城市健康发展，现就优先发展城市公共交通提出以下意见：     

公交优先发展的“三个深化”——江苏省部分城市优先发展城市公共交通综述

江苏省在落实优先发展城市公共交通战略思想过程中,不断深化公交优先理念,深化公交企业改革、深化公交出行服务,取得了可喜的经验,值得我们学习与借鉴。日月如梭,时光荏苒。自2005年9月,国务院办公厅发布《关于优先发展城市公共交通的意见》(国办发〔2005〕46号)以来,已经度过了6个寒暑。江苏省作为我国经济发达大     

"公交优先"大环境下公交客车市场的发展趋势

随着我国城市化进程的加快和城市人口的不断增加,城市公共交通问题已成为影响城市整体形象和市民生活的重要因素.近几年来,建设部每年都会发布针对城市公交改革的政策,2003年提出了《关于加快市政公用事业市场化进程的意见》,2004年发布了《关于优先发展城市公共交通的意见》,2005年又出台了《城市公共汽电车客运管理办法》.2005年9月23日,国务院办公厅转发建设部等6部委《关于优先发展城市公共交通意见》的通知等文件,对改善城市公交的投资渠道、规范城市公交的市场行为以及推动城市公共交通事业的发展都具有积极的引导作用.     

用发展的眼光看天津公交——天津公交市场分析报告

为贯彻落实党的十六大精神和《中共中央关于完善社会主义市场经济体制若干问题的决定》,促进城市交通与城市经济社会的协调发展,2004年3月6日,建设部发布了《建设部关于优先发展城市公共交通的意见》,意见中明确指出:“各地城市人民政府要充分认识优先发展城市公共交通的重大意     

快速充电站

<正>公共交通分担率简称公交分担率,指城市居民出行方式中选择公共交通(包括常规公交和轨道交通)的出行量占总出行量的比率,这个指标是衡量公共交通发展、城市交通结构合理性的重要指标,也是一种宏观概念。"公交分担率=公共交通乘坐出行总人次/出行总人次*100%"公交分担率2004年建设部38号文《关于优先发展城市公共交通的意见》(建城〔2004〕38号)中提出特大城市公共交通在城市交通总出行中的比重要达到30%以上,大中城市公共交通在城市交通总出行中的比重要在20%以上。政策相关     

郑州宣言

1．优先发展城市公共交通的理念起源于欧洲，但它更是符合中国国情的城市发展和交通发展的正确战略思想。城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的社会公益性事业，是适用于所有人的出行方式．更是普通居民和弱势群体的最佳选择。优先发展城市公共交通．是在“行”的问题上解决公平分配的问题的一个重要手段。公交优先．本质上就是人民大众优先。优先发展城市公共交通．就是要为居民提供安全、方便、快捷、舒适、经济的出行方式。     

沿着公交优先发展的大道奋勇前进——重温国办发〔2005〕46号文

时光流逝,光阴似箭。自2005年9月,国务院办公厅发布《关于优先发展城市公共交通的意见》(国办发[2005]46号,以下简称《意见》),至今已近五载。《意见》是新中国成立以来,我国第一个全面、系统地论述关于优先发展城市公共交通的国务院文件。它     

首届中国城市公共交通周及无车日活动工作会议在京召开

为贯彻落实《国务院办公厅转发建设部等部门关于优先发展城市公共交通意见的通知》(国办发[2005]46号)要求,建设部于去年底向全国发出开展城市公共交通周及无车日活动倡议,活动得到了社会各界的积极响应,截止目前,有108个城市签署了承诺.     

建设荆州公交新常态,助推城市经济发展

<正>荆州公交紧抓机遇、开拓进取,不断优化公交线网,提升服务水平,服务城市建设,助推经济发展,为缓解城市交通拥堵,节能减排优化环境做出突出贡献。近年来,按照国家优先发展公共交通战略要求,荆州市委、市政府与各级主管部门加大扶持力度,营造良好政策环境,相继出台《荆州市人民政府关于支持城区优先发展城市公共交通的意见》、《荆州市中心城区公共交通发展专项资金使用管理实施细则》、《荆州市城市公共交通规划(2013年—2020年)》等一系列扶持政策,连续四     

空气悬架在低地板城市客车中的应用

为缓解现代化城市交通面临的巨大压力,大力发展城市公共交通已成为当务之急.建设部于2003年发布了政策性文件《关于优先发展城市公共交通的意见》,为城市公共交通的发展提出了指导性意见.随后各地陆续开始建立BRT(快速公交系统),北京、杭州已建成通车运行.     

山东确立公交优先战略

山东省政府办公厅转发了省财政厅等有关部门《关于优先发展城市公共交通的意见》,山东省将大力发展城市公交,各城市政府每年的公交建设专项资金不少于城市建设资金支出的5%;用5年时间,城区站点覆盖率要大于70%,使全省城市公共交通的便捷性、舒适性有明显提高,公交出行成为市民出行的首选方式。济南、青岛等城市要在建设大容量快速公交系统并形成快速公交网络的基础上,尽快建设城市轨道交通;淄博、烟台等大城市要建设大容量快速公交系统;中等城市要形成以大容量公交车为主体、基本覆盖全部城区的公交系统;小城市要逐步提高公共交通的覆盖率。…     

走出有特色的公交发展之路 ——邹平市城乡公交一体化不断完善

在全市优先发展公共交通的政策导向下,邹平市公交客运有限公司(以下简称:邹平公交)结合城市发展及市民公共出行需求制定出多样化、个性化的公共交通优先发展战略.以构建科学公交线网、推广新能源公交车辆应用、推进信息化品牌建设、加大企业文化宣教力度等工作措施,建立起了覆盖城乡、布局合理、安全便捷、富有活力的城乡一体化公交网络和运...     

国务院发出指导意见,要求城市优先发展公共交通

<正>日前,中国政府网发布了《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》(详见本期第28页)。指导意见要求,提高城市公共交通车辆的保有水平和公共汽(电)车平均运营时速,大城市要基本实现中心城区公共交通站点500米全覆盖,公共交通占机动化出行比例达到60%左右。根据指导意见,"十二五"期间,免征城市公共交通企业新购置的公共汽(电)车的车辆购置税;依法减征或者免征公共交通车船的车船税;落     

对大理公交发展的几点建议

<正>目前,大理公交在发展中存在着许多不容忽视的问题,破解这些问题,不仅需要公交自身艰苦奋斗,更离不开各级政府政策上的大力支持和财政补贴的积极扶持,以及业务主管部门的努力作为,积极而为。自2012年12月《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》颁布实施以来,各省区市及地方政府相继出台一系列关于城市优先发展公共交通的实施意见,为公交企业的良性发展提供了强有力的政策支持,公交优先已成为社会共识。