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分析了利用消防泵转速进行自检的方式.自检方式可分为常速自检方式和低速自检方式,其中低速自检方式中又有软启动器方法和变频方法.通过对消防泵的这两种自检方式的比较和分析,指出了消防泵自检的技术要求,为消防泵自检方式的应用提供了一定的技术依据和保障. 相似文献
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刘艳辉 《电力机车与城轨车辆》2005,28(4):68-69
针对O'ZBEKISTON型机车出现Ⅱ端压缩机电源接触器122KM不能通过自检的故障,从控制原理、故障原因两方面进行分析,并根据机车的运用情况提出了相应的现场应急处理方法及程序。 相似文献
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车载无线通信设备为地铁全自动运行提供了车地无线通话功能、乘客紧急对讲功能及控制中心对列车的广播功能,是列车安全运行的关键设备。介绍了无线车载台的设备结构及功能,根据全自动运行特点描述了无线车载台自检过程。结合全自动运行线路实际场景分析,总结得出列车唤醒车载无线设备的自检项。 相似文献
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本文系统地论述了STRATUS容错计算机的系统结构、自检方法、远程诊断和网络服务系统等,对解决计算机系统长时间可靠运行有现实意义。 相似文献
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随着铁路设备数量的逐渐增加,传统的运维方式已无法满足设备维护的需求,而便捷高效的操作方法对于自动化高速发展的今天尤为重要。根据实际需求,开发和设计出一款综合性运维操作平台,该平台将数据与操作相结合,实现了数据备份,模糊检索,批量远程自检,数据同步,以及网络错误告警提示等功能,实现对Windows服务器、Linux服务器及网络设备的数据管理、批量连接性能测试及远程快捷操作,从技术方面为运维工作提供帮助。 相似文献
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在LKJ2000装置运用和检修时,有时会遇到监控记录板故障的情况,通过该插件在上电自检时的自诊断功能,我们可以大致判定故障范围,然后再根据电路图查找相应模块、部件的故障。当监控记录插件故障或其它插件、部件故障造成监控记录插件不进行自检或自检失败时,根据平时工作中对该插件维修所积累的经验,对该故障进行浅析。 相似文献
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在全自动运行模式下,车载通信设备为列车全自动运行提供车地无线通信、车载录像及乘客紧急对讲功能,是列车安全运行的关键设备。文章以深圳地铁首条全自动运行线路20号线的实际场景为例,介绍车载通信设备的系统结构及功能;根据全自动运行实际场景,描述车载通信设备的自检方案和列车唤醒时IPH、车载TAU、LTE车载台的自检项,为实现车载通信设备与全自动运行系统的集成提供参考。 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2013,(10)
介绍火灾自动报警系统对消防泵的多种启动控制方案,根据消火栓按钮对消防泵的控制在民用建筑工程和城市轨道交通工程中的不同控制要求,结合重庆市当地消防部门的意见和具体要求,对消火栓按钮控制消防泵的方式提出优化设计方案,并从功能、可靠性等多方面分析,得出在城市轨道交通工程中消火栓按钮与手动火灾报警按钮不能合并设置的结论。 相似文献
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新型无线数据检测仪是根据红外线维修工作现场的实际情况,结合先进的计算机检测技术,基于无线电理论而研制的.该系统能够接收地面红外线探测设备探测到的数据,并进行动态显示,能够以最简单的方式判断无线发射机的发射距离,检测周围环境是否存在影响发射的无线干扰源.系统具有自动接收无线数据、显示数据列表、系统自检等功能. 相似文献
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机车质量的再提高与强化机车检查的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
运用自检、互检、外控和小循环的检查使机车的装配质量再提高,使碎修率、临修率、机破率再次得到降低。从而延长了产品的质量周期。 相似文献
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统一标准后的红外线轴温探测系统大大提高系统设备的自检能力,用户可以及时有效地了解设备的运行状况,大大提高系统维护的简易性. 相似文献
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以车辆运行品质轨边动态监测系统为对象,统计分析其不良检测数据,研究影响设备状态的具体因素,确定了以定时消息、过车过程中软件及检测数据状态、数据统计信息状态和日报表为主的自检信息内容及传输机制。通过分析砝码车标准值调整变动规律及运行现状,制定了标准值定期录入机制。研究了设备故障预警评估方法,开发了基于B/S结构的Web系统监控预警平台,可提供分级设备状态监控、趋势展示、预警、查询、统计等功能。预警平台的应用大幅降低了设备维护人员的劳动强度,提高了工作效率,实现了设备故障的超前预判,并能有效缩短故障时间,为设备维护单位提供有力的技术支撑。 相似文献
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火灾自动报警系统设计方案有关问题的探讨 总被引:2,自引:1,他引:1
赵中国 《铁道标准设计通讯》2005,(4):71-73
结合现行有关防火设计规范的要求,简要介绍了火灾自动报警系统设计系统构成方式,重点对目前消防泵及喷淋泵控制方案设计进行了分析研讨,指出消火栓按钮、湿式报警阀压力开关启泵控制以及消防控制室自动控制、手动直接控制存在的问题,在满足规范要求的条件下,确定了优选方案。提出了消防泵控制方案设计需注意的问题及对有关消防产品改进的建议。 相似文献
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适用于城市交通的中低速磁悬浮技术 总被引:4,自引:0,他引:4
从运输能力、环境适应性、能耗、造价等方面综合比较,中低速磁悬浮列车是城市交通的理想选择。本文介绍了磁悬浮技术的种类及特点,中低速磁悬浮列车的特点和发展情况,并将其与其它城市轨道交通方式进行了分析比较。 相似文献
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中低速磁浮列车因其具有的悬浮特性,制动方式与一般城市轨道交通车辆有所差异。通过对中低速磁浮列车的制动控制原理、制动力管理和基础制动方式进行分析,验证了中低速磁浮列车制动的安全性和可靠性。可为中低速磁浮列车的设计及工程建设提供参考。 相似文献
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通过与其他城市轨道交通方式的比较,指出中低速磁悬浮交通是一种理想的城市交通方式。在分析中低速磁悬浮交通的特殊性和安全管理影响的基础上,根据控制论的理论与方法,提出中低速磁悬浮安全管理体系的架构与功能,强调必须采用以信息系统为核心的安全管理模式. 相似文献
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本文介绍了低速探测装置的工作原理,通过对低速列车运行情况下以及有干扰信号的情况下的磁钢信号进行分析和研究,采用全新技术的处理方法,设计了低速探测装置。通过样机试制以及室内和现场试验,解决了低速列车的探测问题以及对磁钢干扰的正确剔除。 相似文献