廉价四轮车可成就我汽车大国

我们赞成买得起轿车的城市居民去买轿车,但也要让居住的广大农村和中小城镇的10亿居民能够买得到他们用以解决生活和生产问题的廉价四轮汽车来取代稳定性较差的摩托车和三轮车,因为他们也有这个权利.前者已在逐渐实现,但后者至今还是我们的"梦".     

2005年的世界汽车——廉价车 生产大国能圆“汽车梦”

我们赞成买得起轿车的城市居民去买轿车,但也要让居住在广大农村和中小城镇的10亿居民能够买得到他们用以解决生活和生产问题的廉价四轮汽车来取代稳定性较差的摩托车和三轮车,因为他们也有这个权利。前一条已在逐步实现,但后一条至今还是我们的“梦”。 事实上中国没有成为“汽车大国”。大多数国人无法圆“梦”,并不是条件不具备,而是由于处理不     

探悉夏利汽车的亏损

夏利在我国道路上已经奔跑了近二十年，说它受到喜爱是因为它是我国轿车中第一个走入我们家用汽车行列的，不知有多少消费者的轿车梦是由它来圆的。还有它在我国的出租汽车市场也占据着“主力军”的位置。当年北京的出租汽车市场大都是中高档的车型如：丰田皇冠、马自达626、上海桑塔纳等等，由于他们的定价太高使得普通的消费者很少能够乘坐，后来北京又出现了微型面包车来当作出租车，它虽然价格低廉，但它没有轿车的舒适性，这个时候我们能够坐的起的只有夏利了。它给我们广大的普通老百姓带来了轿车的感觉，使我们首次体会了轿车的舒适，我相信在北京乃至全国很少有人没坐过夏利车的。     

汽车民族工业也会像摩托车那样

“现在国内汽车行业竞争是很激烈，但远远没有达到饱和的程度，潜力还非常巨大。如今国外轿车是占据领先地位，但不要忘了，当初我们的彩电、电脑、服装是怎样突出重围的。就拿摩托车来说，过去我国百分之七八十都是靠进口，但现在我们的摩托车出口已经让老外害怕了，我可以大胆预测，汽车民族工业也会像摩托车那样，要不了多久，人家也会害怕我们中国的品牌。我是个乐观主义者，我对中国的民族汽车工业，对力帆的汽车工业很有信心。”     

张小虞解析汽车社会问题

我国城市管理，包括北京的公路建设，都面临着汽车时代的冲击。在这些方面，我们相关部门都没有做好准备，首先是思想上没有准备好。2000年10月，“鼓励轿车进入家庭”首次写进了“十五”计划纲要中，表明了国家以轿车启动消费、扩大内需的决心和信心。当年，我国汽车年产辆206万辆，其中轿车产量60万辆。哪想到今天的轿车产量达到1600万辆。当我们还在讨论的时候，汽车时代就来了。     

浅析汽车销售网络建设

近年来，随着人们收入的增加，消费观念的转变，轿车已进入个人消费之中。我国的汽车市场发展迅速，尤其是轿车的社会保有量持续上升。但轿车产量的供过于求和推陈出新、优胜劣汰的多品牌竞争，以及国内用户更趋理性的消费行为和中国加入WTO，向传统的汽车营销模式提出……     

第12届北京国际汽车展览会 2012东方汽车设计大奖候选车型（下）

如火如荼的北京车展已经落幕。尽管有一些不尽如人意的地方，但谁也无法否认它的地位。我们于《轿车情报》5月刊中已经列举了一些重点参展车型，本期将会继续介绍车展中其他亮点车型，作为我们一年2012年度东方汽车设计大奖评选的候选车型。同时，希望大家关注我们6月28日的颁奖典礼，届时将会揭开东方设计大奖各个奖项的神秘面纱。究竟花落谁家，敬请期待。     

经济型轿车发展与汽车投资体制改革

尽管“经济型轿车”几个字现在天天被媒体挂在嘴边,但是经济型轿车名称本身也只是近几年才兴起来的概念,要是真正追究起经济型轿车的确切定义,倒是很难说清楚。 从我国汽车分类标准(GB9417-89)的分类来看,轿车有微型轿车(≤1.0L)、普通型轿车(1.0L4.0L)几类。他们的区别点就在发动机排量上。由于     

汽车防盗

目前世界汽车保有量为4亿多，其中轿车占73％，发达国家每个家庭都有轿车；在我国也已打破了长期以来轿车公有化的格局，随着改革开放的搞活，轿车正在进入千万家。神出鬼没的小偷蠢蠢欲动，伴随而来的社会治安问题早已引起了人们的警戒。从汽车制造厂到用户，汽车防盗越来越引起人们的关注。在偷车贼日趋猖狂的情况下，人们利用现代科学技术，加紧制定防范措施，研制更新汽车防盗装置，以应付盗车贼。许多国家安全法规中规定了防盗装置标准，美国571．114号标准规定：“1983年9月1日或其后生产的总重量小于或等于10000Ib的轿车，多用途乘…     

未来汽车采用环保的柴油技术势在必行

柴油轿车在节能、减排方面的优势是明显的,符合我国当前的能源战略和环保战略,但如果我们现在不介入柴油机领域,我国将失去在轿车柴油机领     

汽车消费也是理性的

上个世纪90年代初有一场关于轿车消费的论战，郑也夫先生写了一篇著名的《轿车文明批判》，他认为轿车消费热潮是“商人赚钱的动机与人类中多数成员虚荣的性格合理导致的。”“买私车主要是为了炫耀。”其后一些学者连续发表重磅文章，立场截然对立。为了总结这场论战，后来出了一个小册子。有意思的是，论战集的编辑者称，他们的论战不邀请官员和企业界人士参加，     

未来汽车采用环保的柴油技术势在必行

柴油轿车在节能、减排方面的优势是明显的,符合我国当前的能源战略和环保战略,但如果我们现在不介入柴油机领域,我国将失去在轿车柴油机领域发展的时机,尤其是自主品牌在这个领域发展的时机,或者说我国轿车柴油机可能受制于人。     

节能减排力推汽车塑化

不断增长的需求使汽车的重量也在不断地增加。减轻轿车重量的一大措施就是增加塑料在轿车上的应用。如今，已有越来越多的塑料零部件取代金属制品出现在汽车上，甚至全塑轿车也已经出现在消费者面前。     

《我的汽车生涯》之七--合资合作的开端

“桑塔纳”驶入上海 早在七、八十年代，上海的蒋涛、仇克、翁建新等同志就提出：在小批量生产的“上海”牌小轿车的基础上．加大投入，组织大批量生产。1982年中汽公司一成立，我们就积极支持他们的观点。我们经过分析论证以后，1982年上旬，正式向国务院提出报告，要求自己生产轿车，以满足国内“公务用车的需要”。报告要经过国家计委、经委，为此，我和一位官员发生了尖锐的冲突。他一再表示”轿车是资产阶级生活方斌的产物，决不能为它开绿灯“。结果可想而知。     

新加坡的汽车交通

东西40km，南北20km的热带岛国新加坡的轿车数量在1991年8月约30万辆。虽然政府采取提高车辆价格的强硬抑制政策，但伴随国民收入的增加，购车欲望仍居高不下。但是，一般百姓对轿车仍是望尘莫及，其主要交通手段还是大客车和出租汽车。     

冰雪逸趣风行汽车景逸SUV

大部分家庭的第一辆车基本都会选择轿车，不过风行汽车打算颠覆这一传统，他们推出的景逸SUV在安全性、使用便利性和空间上都颇具优势。     

汽车制动器

影响行车安全的有很多种因素，其中汽车的制动系统可谓是汽车安全性能中首要的系统，汽车的制动器就是这个系统中的主要执行器，其作用是显而易见的。目前汽车制动器有两种形式，彭式制动器和盘式制动器。这两种各有千秋，但随着车辆车速的不断提高，近来年采用盘式制动器的轿车日益增多，尤其是中高级轿车，一般都采用了盘式制动器。     

亚洲汽车生产厂家推出超低成本汽车之路

2008年，亚洲的汽车市场将面临更为严峻的竞争形势。2008年底，印度塔塔汽车公司计划批量生产一款超低成本汽车（10万卢布，笔者曾在之前的文章中详细介绍过该汽车的情况），中国奇瑞汽车公司也推出其第二代批量生产的低价车型-A1。针对这种情况，日本、美国、欧洲和韩国的汽车厂家也纷纷采取了行动，开始各自的超低成本汽车的开发研制工作，如：本田公司计划将于2009年在印度和中国开始生产小型轿车；丰田公司计划在印度生产一款低价汽车（4000美元）；法国雷诺公司在与印度Mahindra＆Mahindra公司以及曰产公司进行低价轿车共同开发的同时，也就一款3000美元低价轿车的共同开发研制而与Bajaj汽车公司开始进行谈判。     

中国汽车维修检测设备制造业发展展望

新的世纪即将来临，面对即将加入WTO和轿车进入家庭的新形势，中国汽车维修和检测设备制造业将面临着很多发展机遇，同时也将有许多亟待解决的问题。因此我们需要客观认识过去，正视现实并正确规划未来。     

汽车内饰材料一瞥

汽车内饰件一般是指轿车车厢的隔板、门内装饰、仪表板总成、扶手、地毯等零部件和材料。虽然只是一些辅助性的零配件，但它们要承担起减震、隔热、吸音和遮音等功能，对轿车的乘坐舒适性起着十分重要的作用。相对于汽车上的其它部件而言，尽管内饰件对车辆的运行性能没有什么影响，但由于其真面目一览无遗，代表了整部车子的形象，孰优孰劣，不仅决定着……