愈发成熟 全新一代宝马3系

作为一款全新换代的车型，3系必须作出改变。此前的宝马3系太过成功了，要在此基础上作出改变，确实痛苦。变吧，怕失去原来的DNA，不变吧，时间过去了五六年，怎么也得改改，不然喜新厌旧的消费者不答应。有变化就有争议，争议未必是坏事，没有争议就没有关注度。     

最低工资 兼顾劳资双方

多年来，每当A股市场上涨到一个关键的心理关口，总有利空消息在市场流传，“国家将提高印花税税率”是一则屡试不爽的利空。3月25日沪深市场的深幅调整，就与国家将提高印花税税率、央行将提高存款准备金率和存贷款利率的市场传言有关．     

印花税上调并非仅针对股市——高层释放严厉调控措施的信号

内地肉类涨价和政府上调股票交易印花税率，看上去是完全不相干的两回事，但在经济专家眼中却有着内在逻辑的必然关联。物价消费水平（CPI）存在上涨的压力，物价上涨带来的通胀压力会对整体经济形势有重大影响，而价格上胀的压力还会释放在股市和房市上。此次政府快速出台上调股票交易印花税率，为今后更严厉的措施发出一个信号，专家认为更严厉的宏观调控措施几乎是不可避免的。[编者按]     

卖身契

现年23岁的汉密尔顿是F1历史上最年轻的世界冠军，他是继1998年和1999年哈基宁封王之后，首位为迈凯轮赢得世界冠军的车手。同时，他也是第一位黑人车手、黑人冠军。众多荣誉加身，他没有忘记自己的根本。     

汽车标准

2000年汽车和摩托车标准的制修订工作重点是强制性标准的制修订。2000年发布强制性国家标准7项，推荐性国家标准3项，推荐性行业标准52项（见表1）。我国自1995年7月1日开始对新车实施12项汽车强制性检验，1997年1月1日扩展到25项，1998年10月1日扩展到34项，2000年4月1日开始实施40项。     

内地宏调岂止“三招”？

内地股市走势已成为全球关注的话题，继5月18日人行公布“三招”调控手段后，中央再度出手，调高证券交易印花税税率．由0.1％升至0.3％,即时令深沪股市出现下调情况．30日，上证综合指数收报4053.09点，下跌了6.5％,深证成份指数收报P2627.P5点下跌了6．16％。证券业预期，印花税只是中央为股市降温的导火线，往后宏调措施或陆续有来。     

燃油税，想把油价抬多高？

早在1994年，我国就开始动议开征燃油税，1997年全国人大通过《公路法》，首次提出以燃油附加费替代养路费，并准备从1998年1月1日起实施。1998年10月，国务院提请全国人大审议的公路法修正案草案里，将燃油附加费改为燃油税。1999年，九届全国人大常委会十二次会议通过了袋公路法癸修正案，对车辆开征燃油税便正式列入法案，开征燃油税正式上升到法律层面。[第一段]     

我国缘何推迟实施整车特征零部件关税

2006年7月初，海关总署和商务部发布公告称，原定于2006年7月1日起实施的有关构成整车特征零部件的进口价格百分比界定标准以及有关汽车总成系统特征的A、B类关键件的区分标准，推迟到2008年7月1日实施。这表明，中国与欧、美之间就进口汽车零部件问题达成妥协，双方的争议暂时得到部分解决。     

CCC08收场——赛事车队齐齐缩水

2008年的比赛在一次撞车后的红旗下结束了。CCC在今年留给了我们太多的变故和争议。今年赛季刚开始的时候，很多车队表示今年由于奥运和规则的原因，大家都没有大投入，08被视为是过渡年。而今看来，2008年越来越大的争吵声，已经打破了中国汽车运动以往看起来“很向上，很健康”的形象，势必影响深远。     

正式表演——试驾华晨宝马新3系

从1998年面世，到2005年换代，3系的第4代车型在宝马族谱上留下了近7年的浓重笔墨，不过华晨宝马的国产3系却没有都样长寿。老3系上市还不到2年，新3系就开始取而代之了。     

标致206

在汽车工业飞速发展的今天，早在1998年就已定型生产的这款标致206，可称得上是“元老”级的车型了，但它的外观毫没有让我们感觉到落伍，行驶在大街上仍然能吸引许多目光。     

浅谈机动车制动液使用技术条件

GB10830-1998机动车制动液使用技术条件1999年7月开始实施，替代GB10830-89汽车制动液使用技术条件。     

“半夜空袭”与“重拾河山”

5月29日夜，财政部公布对证券交易印花税税从0．1％上调至0．3％。这消息犹如一道迅雷，将一度沉溺在股海发财梦的新股民们打了个手足无措。记者的一位朋友哭丧着脸说，20天前拿了4万块钱入市，听了旁人的撷掇买了三只股票，本来小有收获，结果30曰凌晨的实质性利空让他一下损失3，000元，直後悔当初没有见好就收，赶上了这趟”半夜空袭”。     

北京最早于2015年收拥堵费或引城市仿效

《北京市2013-2017年机动车排放污染控制工作方案》任务分解本周发布。对于此前颇受争议的低排放区拥堵费，北京市确定最快将会在2015年起择机征收，届时还将择机实施燃油排污费和阶梯油价等措施，以及实施差别化停车收费政策调整完善方案。北京希望到2017年，该市中心城区公共交通出行比例将达52％。而北京的“治污”组合拳，预计也将成为其他大型城市的标本。     

问与答

问（北京读者）：有个问题我一直不理解,为什么轿车的挡位很少,而重卡动不动就是8挡、9挡,甚至十几个挡位？ 答：挡位由变速箱决定,变速箱齿轮的啮合情况决定了汽车挡位的多少。载重货车的变速箱当中实际并没有那么多套齿轮，而是通过大小齿轮的不同组合来实现换挡，挡位越多说明其组合形式也就越多。     

交通安全与驾驶员

1999年我国公路交通事故达412860次，死亡人数达83529人，连续5年超过7万人，每万辆车死亡人数为57.5人，比1998年减少2.9%，直接经济损失21.2亿元。随着汽车保有量的增加，道路畅通工程的实施以及汽车的行驶安全性不断提高，每万辆车死亡人数逐年下降。全国拥有驾驶执照的人数为3361万人，比1998年增长13%，增长速度进一步加快，可见加强交通法规宣传，提高全民交通法规意识势在必行。     

汽车三包或难“包”

国家质检总局日前通报称，将建设争议处理技术咨询人员库等准备工作，正式实施汽车三包规定的所有准备工作9月底全面就绪。国家质检总局质量司产品处处长巫小波在新闻通气会上表示，各省级质监部门根据各地实际，在8月到9月集中开展汽车三包争议处理技术咨询人员的组织申报、遴选、培训和聘用等工作，9月中旬建成全国汽车三包争议处理技术专家库并实现各地专家入库。     

技术线路决定企业生死

2008年7月1目，在推迟半年之后的中国商用车国川排放法规全面实施。但令人不解的是，本来就历经坎坷的国川排放法规在实施前后却再起波澜，国内商用车企业在如何实现国3排放标准的技术路线选择上陷入争议之中，且大有愈演愈烈之势。巧合的是。在这场争论之前，北美大陆的重卡发动机市场上发生了一件大事不同的技术路线产生了截然不同的后果。那是个什么事件？     

我国当前劳动争议解决途径存在的问题及对策

劳动争议是指劳动者和用人单位在执行劳动法律、法规或履行劳动合同的过程中,因劳动权利义务发生分歧而引起的争议。据此可以将劳动争议分为两类:一类是因违反劳动法律、法规的规定而发生的争议;另一类是违反劳动合同的另行约定而发生的争议。但现行立法并没有采用这一划分。我国目前的突出问题是改进民事解决途径,应该强化行政解决途径。     

上海汽车消费争议仲裁中心成立

2005年3月31日，上海仲裁委员会汽车消费争议仲裁中心在上海汽车配件流通行业协会举行了揭牌仪式。据介绍，汽车消费争议仲裁中心的任务主要是宣传仲裁法制、提供仲裁咨询、受理汽车消费争议仲裁申请、以及根据上海仲裁委员会的授权依法组织仲裁庭审理和裁决双方争议。