船舶柴油机汽缸盖裂纹产生的原因、修理及预防

船舶柴油机汽缸盖产生裂纹是汽缸盖较为常见的故障。汽缸盖产生裂纹的根本原因是热应力和机械应力周期性的作用；本文针对汽缸经常出现的裂纹故障进行分析，指出如何检查裂纹，以及一些应急修理方法，并给出预防汽缸盖裂纹产生的措施。[编者按]     

船舶柴油机汽缸盖的裂纹产生原因分析及修理

在简要介绍船舶柴油机汽缸盖恶劣的工作环境基础上,指出它容易产生的故障,并针对常出现的裂纹故障,分析其裂纹产生的原因,并指出如何检查裂纹,以及一些应急修理方法,最后给出预防汽缸盖裂纹产生的措施。     

客货混装船主机汽缸套严重裂纹原因分析与预防

文章基于一次修理中发现汽缸套严重裂纹的故障,根据汽缸套的结构特点和技术要求,从产品质量、维修工艺、操作使用3个方面分析了汽缸套产生裂纹的原因,提出了预防裂纹产生的措施。     

船用柴油机汽缸盖裂纹原因分析及管理对策

针对船用柴油机常见的汽缸盖裂纹故障,分析汽缸盖过度磨损的原因,提出相应的预防措施和对策,并结合实例对活塞环的日常管理和维护提出切实可行的管理建议。     

柴油机汽缸盖密封性能的改进

某轮主机选用HITACHI B＆W 6S50HU柴油机，这种柴油机的总体性能比较优秀，但是其汽缸盖密封结构的设计存在一定缺陷。这种缺陷造成机器使用到一定的时间后，汽缸盖的密封性能明显下降，需要频繁的吊缸检修以消除汽缸盖漏气的故障，影响船舶安全。     

某轮汽缸体裂纹修理一例

某3万总吨散货轮主机类型为5L80GF,2011年12月在某船厂进行厂修,对锅炉主蒸汽阀和大气冷凝器进行修理,并对主机进行了吊缸检修。修理完成后,在主机复装过程中施工人员发现主机汽缸体连杆填料函冷却水箱上表面有水渗出。经详细检查发现,主机1#、2#、3#和5#汽缸冷却水箱上表面有裂纹产生。经分析产生裂纹的原因为在锅炉主     

船舶主机汽缸体漏水故障分析

从一起MAN B&W 5S60MC型主机汽缸体漏水故障出发,分析主机汽缸体漏水故障原因,提出主机汽缸体漏水故障预防措施及管理对策。     

6E390系列柴油机汽缸体裂纹的焊接

柴油机汽缸体为灰口铸铁,当出现裂纹进行焊接时,由于片状石墨的存在,焊接后骤冷便会造成应力集中,产生冷裂纹,为了避免裂纹的出现,保证焊接质量,我们通过广泛的研究和实践,发现采用局部加热,电弧焊焊接并用乙炔焰保温的工艺,能够解决这一难题。     

浅谈轮船发动机汽缸裂纹粘贴

随着科技的不断发展,远洋运输与渔业、甚至军事海防等方面的轮船事业不断发展起来,越来越多的发动机被应用起来。轮船发动机的机体材质为铸铁,众所周知,大型铸件性脆且易产生汽孔,在长期的震动和冲击下,易造成应力集中,导致汽缸体开裂产生漏汽、漏水,严重时会使主机报废。文中主要针对轮船发动机汽缸裂纹粘贴修复技术做出讨论。     

船用柴油机汽缸套的过度磨损实例分析及管理

针对船用柴油机常见的汽缸套异常磨损故障,结合实例分析其产生原因,提出相应的预防措施和对策,并对汽缸套的日常管理和维护提出切实可行的管理建议。