政策：“十二五”期间我国将逐步健全机动车排放标准体系

环境保护部科技标准司相关负责人近日表示，“十二五”期间，我国将逐步健全包括汽车、摩托车、低速货车等的排放标准体系。据介绍，目前欧盟已将车辆碳排放纳入标准体系中，我国也可能会将这一项列入国Ⅴ标准中。据透露，在汽车排放标准的实施方面，轻型汽车目前采用的是国Ⅲ标准，2011年将在全国范围内启动国Ⅳ标准。     

廖明：汽车智能化检修领域的科技创新者

<正>在中国，有这么一个产业链，从改革开放以来持续增长了四十多年，这就是汽车产业链。特别是随着中国在本世纪初加入WTO，汽车产业的发展日新月异，中国已逐步成为汽车产销第一大国。汽车产业飞速发展的主要动力，来源于标准的提高和技术进步，中国在2007年、2011年分别颁布了汽车尾气的国三和国四排放标准，并由北京、上海等城市带头执行，逐步强制推广到全国。后来又在2017年、2019年推出了国五、国六标准，在推动环保进步的同时，也倒逼汽车制造和检测技术跟上国际步伐，     

逆市并购扩张

2004年汽车市场的低迷，经销商经历了行业的大洗牌，但对于实力商家来说，这正是实施并购、积蓄力量等待车市复苏的大好时机，近日，由广州市国讯通途汽车销售服务有限公司、广东省机械进出口股份有限公司和广东创城进出口贸易有限公司三方合资成立广东超凡汽车销售服务有限公司。     

中越红河界河公路大桥建成通车

2009年9月1日上午，中、越两国各10辆汽车同时对开，缓缓行驶在连接两国边境口岸河口至老街的红河公路大桥上。这标志着中越红河界河公路大桥正式建成通车。     

建立汽车产品认证制度势在必行

介绍了欧美，日及澳等地区和国家的认证制度概况，对我国建立产品认证制度的历史进行了回顾。在１９９２年，由国家技术监督局批准成立了中国汽车产品认证委员会（ＣＣＡＰ）。对汽车产品实行质量认证，不仅促进我国汽车产品质量提高和汽车工业技术的进步，而且有利于统一协调国这各部门管理工作，促进社会主义商品经济和国际贸易的发展。     

广州实施国Ⅲ以来江铃销售业绩不断攀升

近日，从江铃汽车方面传来消息，自广州实施国Ⅲ排放标准以来，江铃汽车销售业绩不断攀升，6月份江铃汽车在广州的月销量比去年同期增长20％以上，这主要得益于江铃国Ⅲ产品各项性能的全面提升。从国Ⅲ开始，江铃轻卡匹配了当今世界先进的电控高压共轨发动机（4JB1-TDCi）。     

重型柴油车“注册登记”时间：标准规定7月1日实施国Ⅵa，部分省市“延期”国Ⅴ标准1～6个月

正2021年7月1日,是汽车行业尤其是商用车行业一个重要的日子,按照国家标准,从此我国所有汽车排放标准将全面进入国Ⅵ(实际为国Ⅵa,下同)时代,而最后一类实施国Ⅵ的便是重型柴油车。按照国家标准,此前2年、1年,我国燃气车辆(重型)"生产、进口、销售和注册登记"于2019年7月1日、轻型汽车(油/气及混合)和城市车辆"生产、进口、销售和注册登记"于2020年7月1日,已经实施了国Ⅵa排放标准;2021年7月1日起,重型柴油汽车"生产、进口、销售和注册登记"也将全面实施国Ⅵa标准。——这标志着我国内燃机汽车(含油/气及混合)将全面进入国Ⅵa时代。(注:此处重、轻型汽车的界限是:总质量3.5 t。)     

不负“国际”二字的高品质展会

笔者年年都去参观Automechanika Shanghai这一中国乃至世界汽车界的盛大展会,这是从事汽车维修及教学40年来的爱好。     

车界·奥运——汽车行业的奥运营销

2008年是中国奥运年，中国人因奥运而激动，因奥运而沸腾。同样，中国的汽车行业在这一年里的营销行为也一样名目繁多，当然，这也是因为奥运。因为奥运，汽车这一中国老百姓目前最大的消费品找到了全新的营销平台：因为奥运，中国许多的汽车品牌史无前例地由产品推广转向了品牌推广。     

美日韩三国汽车工业跨国经营比较

美国是世界上汽车大规模生产最早的国家，其跨国经营也非常早；日本后来者居上，在短短几十年时间取得了辉煌成就；韩国是发展中国家发展汽车工业最迅速，最成功的典型代表日本和韩发展迅速，主要是后起国具有吸收先进国的技术管理，利用低成本产品打进先进国的优势。     

东风康明斯国Ⅲ电控柴油机通过排放抽检

日前，东风康明斯ISD^e180 30电控发动机在济南汽车检测中心进行了国Ⅲ排放抽检，并一次性顺利通过，这意味着东风康明斯生产的国Ⅲ电控柴油发动机完全满足北京市现有车辆环保排放法规。     

浅谈5S管理方法在汽车维修业的应用

近几年，中国汽车产业迅猛发展，已成为世界第四大汽车生产国。目前，我国汽车保有量约达2000万辆，且这一数字正在以每年40％的速度递增。汽车制造业的崛起必然带动汽车后市场的迅速发展，可以预见中国汽车后市场的潜力巨大     

3.5吨以下轻型汽车2018年全面实施国V标准

环保部会同国家质检总局发布了第五阶段《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》(简称国V标准),要求国内在售的3.5吨以下的轻型汽车从2018年1月1日起,全面实施国V排放标准。据悉,该标准适用于新车定型、生产和销售环节,但不涉及在用车辆。这是继2001年发布的第一和第二阶段和2005年发布的第三、四阶段的《轻型汽车污染物排放限值及     

数据库

1600万辆 据日本报道，中国的14家知名汽车企业计划将2010年的汽车总产量增至2006年的25倍，达到1600万辆，中国将成最大汽车生产国。     

新《汽车产业发展政策》应该注意的问题

酝酿已久的《汽车产业发展政策》有望近期出台。这意味着使用了将近10年的《汽车工业产业政策》将退出历史舞台。新的汽车产业政策的取向是推动汽车产业结构调整和重组，扩大企业规模效应，提高产业集中度，避免盲目投资和低水平重复建设，激励汽车生产企业提高研发能力和技术创新能力，健全汽车产业法制化管理体系，促进汽车产业与关联产业及社会环境协调发展，使我国在2010年成为世界主要汽车生产国。所以，新的汽车产业发展政策将对我国汽车工业的发展产生广泛而深远的影响。     

国Ⅳ实施争议风生水起

按照国家污染物排放标准，轻型汽车和重型汽车的型式核准将分别从2010年7月1日和2010年1月1日起实施国Ⅳ排放控制要求。随着国Ⅳ的临近，一些亟待解决的问题开始日趋凸显。相比国Ⅲ而言，“国Ⅳ标准”要求在前者基准上轻型汽车单车污染物排放降低50％左右，重型汽车单车排放降低30％左右，颗粒物排放降低80％以上。为此发动机电控燃油喷射系统需要重新匹配，并对催化器配方重新标定，加入贵金属元素，从而使电控燃油喷射的控制精度更高。     

图解车市

2009年10-20日，由中国汽车技术研究中心、中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国贸促会汽车行业分会和中国汽车报社联合举办的“2009中国汽车第1000万辆下线庆典”在长春隆重举行。从此，中国迈进千万辆级汽车生产大国的行列，成为继美国、日本后第三大汽车生产国。     

2010中国汽车工程学会非金属材料分会第四届年会会议通知

由中国汽车工程学会汽车非金属材料分会主办，平顶山市人民政府和中平能化集团工程塑料有限公司承办的“20103国汽车工程学会汽车非金属材料分会第四届年会”，定于2010年10月17日-19日在河南平顶山市召开。     

质检总局将建国外汽车准入制度信息库

为推动我国汽车产品的出口，减少自主品牌汽车出口风险，国家质检总局正着手建设国外汽车产品准入制度信息库。这是国家质检总局网站披露的信息。国产汽车特别是自主品牌汽车出口呈现高速增长势头，但也面临着汽车使用国技术法规、标准、准入制度等的严峻挑战。     

货车信息

◆东风推出5款国Ⅲ载货汽车 据悉，“东风汽车”在武汉召开2008年国Ⅲ产品发表会，发布了东风金霸、康霸、小卡、小霸王、多利卡等5款国Ⅲ产品，并且全部配置高压共轨发动机，新装配的国Ⅲ标准柴油发动机体积小、能耗低，具备了燃油消耗率低、动力优良的性能。