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一辆1996年款丰田亚洲龙(AVALON)乘用车,装备1MZ发动机和A541E自动变速器,在两年前的一次正常行驶过程中,OD指示灯突然闪烁,接着发动机故障指示灯也亮了,直至去年夏天,该车的最高车速只能达60km/h,有时经过长时间行驶后,干脆无法行驶。该车在某修理厂被维修了多次,但故 相似文献
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车型:帕萨特轿车1.8L。行驶里程:99463km。故障现象:此车急加速时仪表的各故障指示灯交替间歇闪烁,同时收音机出现不工作的现象。如果发动机保持在某一转速的情况下,仪表和收音机各系统一切正常。故障诊断:连接V.A.G1 552进仪表系统17.读故障码02,没有故障码, 之后又做了元件测试03,各指针表和故障指示灯都正常。进入发动机系统 01,读故障码02,还是没有故障码。这不是一般的故障,能造成这种 相似文献
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一辆三厢本田飞度轿车,因发生交通事故被拖到厂里维修,但维修后ABS指示灯无法熄灭。笔者刚好到该厂去应聘,所以老板便让笔者协助诊断故障。笔者首先用故障诊断仪调取故障码,得到的故障内容为“左前轮速传感器故障”。清除故障码后,系统显示正常。上路试车,ABS指示灯又点亮了。再次用诊断仪读取故障码,仍然显示“左前轮速传感器故障”。 相似文献
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一辆丰田锐志GRX轿车到我厂检修,据车主反映,该车在高速公路上以130km/h的车速行驶时,由于车速过快躲避不及,底盘与路面上的一块石头发生刮擦,当时听到“嘭”地一声响,同时仪表板上的发动机故障指示灯点亮,但汽车能继续行驶。 相似文献
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故障现象2009年6月出厂的国产丰田RAV4,行驶里程2613km。正常行驶中发动机警告灯、4WD灯、VSC灯及防侧滑灯点亮。 相似文献
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丰田凌志(Lexus)ES300轿车和亚洲龙(Avalon)轿车所采用的IMZ-FE型发动机,以及丰田佳美(Camry)轿车采用的3VZ—FE发动机,应用电液比例技术(Propro tioning tech-nology of eleclricity and hydrau-lics)控制发动机冷却风扇系统,能根据冷却水温度、环境温度及通风量自动连续调节风扇的转速。它同传统经风扇离合器驱动的冷却风扇和电机驱动的冷却风扇相比,其转速不受发动 相似文献
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<正>故障现象一辆行程为3万km的2006年产丰田凯美瑞至尊版轿车(ACV40L-JEAGKC 2.4 L 5A/MT),客户反映轿车行驶时发动机故障指示灯常亮。故障诊断用IT-Ⅱ检测并读取故障代码,故障代码为P0171,其含义是系统状态过淡(1列)。再用IT-Ⅱ诊断 相似文献
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车型:2011款起亚福瑞迪AT轿车,搭载G4FC1.6L发动机。VIN:LJDGAA228B0××××××。行驶里程:46246km。故障现象:客户反映,一个月前,自己的爱车(如图1所示)在行驶过程中,仪表板里的充电指示灯闪1s后熄灭,如图2所示。在不平道路上更加明显,但没有规律性,同时充电指示灯点亮的时候车子有轻微抖 相似文献
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广州本田飞度轿车装备了发动机防起动系统,该系统用于防止非法用户起动发动机,只允许使用正确的钥匙起动汽车。下面介绍该系统的工作原理与故障检修。 相似文献
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故障现象一辆07款2.0L雪佛兰新景程轿车,行驶了2.3万km,客户反映发动机故障灯有时会异常点亮。检查分析用TECH2调取故障代码,进入动力系统控制模块(PCM),调得的故障代码为P0171——燃油调整系统过稀,为历史故障代码。 相似文献
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一辆风度A33轿车,因发生交通事故而到我厂维修。该车的前部及左后轮部位受损。维修完毕后发现,接通点火开关后ABS故障指示灯常亮,并且在发动机工作时也一直亮,显然该ABS存在故障。 相似文献
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故障现象:一辆奥迪A6轿车。行驶中散热器冷却液温度偏高,极易“开锅”。 故障检查:经检查,当冷却液达到95℃时,冷却风扇低速挡不能运转(按技术要求,冷却液温度达到93℃时冷却风扇低速挡即应运转),但在急加速时低速挡能瞬间运转。进而检查温控开关电路:打开点火开关,把温控开关上的低速 相似文献
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车型:一汽丰田花冠,自动变速器。
故障现象:行驶中,ABS故障指示灯突然点亮。
故障诊断:经询问车主得知,此车前段时间出过事故,更换过新ABS泵总成,行驶了一个月,在行车中ABS故障指示灯点亮。接车后,连接诊断仪,读取ABS系统故障码,故障码为:ABS泵继电器电路故障。 相似文献