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内窥镜是俄罗斯工业部门生产的一种检测仪。文内介绍了俄罗斯十月铁路局圣彼得堡 -莫斯科编组站机务段在计划修中使用这种内窥镜对机车柴油机和辅助设备进行检测的经验和结果。 相似文献
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俄罗斯布良斯克国立理工大学(Bryansk State Technical University)Dmitry Pogorelov教授研发的Universal Mechanism(简称UM)软件是目前俄罗斯最为通用的机械动力学/运动学仿真分析软件之一,在轨道车辆行业拥有大量的用户。俄罗斯轨道车辆生产企业90%以上的车辆动力学仿真分析工作是使用UM完成的。 相似文献
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从捷克进口的ЧМЗ3型内燃机车绝大多数都已使用到限,为了对这种机车实施现代化改造,俄罗斯科洛姆纳机车厂开发了A-36ДГ型柴油-发电机组,文中介绍了这种机组的主要结构特点和初步试验运用结果。 相似文献
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俄罗斯运输机械制造控股公司的成员之一———地铁车辆制造厂(位于莫斯科洲麦蒂希市)正在集中力量生产先进的РА2型内燃动车。地铁车辆制造厂的产品目录中包括РА1和РА2型内燃动车(用于1520mm轨距)以及供出口用的РА1变型产品———РАВ型内燃动车(用于1435mm轨距)。所有这些内燃动车在俄罗斯和东欧铁路上的使用情况均非常良好。目前需求量最大的是РА2型内燃动车。2006年,地铁车辆制造厂生产了14辆这种内燃动车(双单元式),今年计划生产56辆这种动车。这些动车将全部交给俄罗斯铁路公司使用。地铁车辆制造厂在2006年初获得带中间车… 相似文献
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文章着重介绍了世界上几个国家的车轮轮缘润滑用材料。俄罗斯在对轮缘进行润滑时采用了一种叫做胶印目视观测的新方法。详细论述了使用这种工艺方法的过程及其优点。 相似文献
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2000年3月,新切尔卡斯克电力机车制造厂为装用异步牵引电动机和再生制动机的ЗНЗ型交流电动车组承办了新年展示会。该车将在交流25kV50Hz的市郊电气化区段旅客运输中使用。俄罗斯铁路将接收这种现代化动车组。这也是俄罗斯首次在国产交流电动车组上采用高效能的异步牵引电动机和再生制动机。 相似文献
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邵根大 《现代城市轨道交通》2008,(6):78-80
俄罗斯圣彼得堡地质条件和城市建设特点,制约着深埋于元古代黏土中的地铁区间隧道和车站的施工。
上元古代黏土的主要特性为干燥、坚硬和致密。它本身渗水能力很小,透水性只取决于裂隙的发育程度,天然含水率为12%~14%。这种土壤很容易切削,在冲击荷载作用下表现脆性破坏。 相似文献
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铁路是俄罗斯的主要运输工具,承担货运量约77%,客运量49%。俄罗斯铁路运营里程为8.75万公里,其中3.8万公里为电气化铁路。机车车辆和线路设备可以适应10~12万吨的货车行驶。目前铁路是俄罗斯境内能够盈利的少数经济部门之一。 在俄罗斯铁路运输体系中,除了19条铁路运营干线外,还包括机 相似文献
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俄罗斯开发了一种新型工业用洗涤剂,用它来清洗内燃机车柴油机的冷却水系统可以彻底清除内部的沉积物,保持冷却水系统有良好的工作状态和能力。本文介绍了这种洗涤剂溶液的配比及在一些机务段的使用结果。 相似文献
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分析了俄罗斯铁道车辆生产中使用高强度钢的可行性.对俄罗斯国内外有关钢材进行了比较,提出了采用高强度钢可行性论证的方法. 相似文献
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2004年12月21日,俄罗斯铁路总经理和德国铁路主席签订成立合资客运公司协议。该合资公司在俄罗斯加里宁格勒注册登记,俄国铁路拥有50.5%的股份,德国铁路拥有49.5%股份,但两者具有同等的决定权。该合资公司的核心业务是提供俄罗斯和德国间的客运和旅游服务。该公司还承担机车车辆维修和融资任务。 相似文献
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介绍了机车用冷却风扇静液压传动装置中轴向活塞式液压泵的修后试验台和试验方法。这种试验台结构简单、试验消耗量少(仅为额定功率的60%-70%),所以使用效果良好。 相似文献
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分析了液力传动装置能够得到合理和有效使用的范围 ,介绍了俄罗斯目前生产各种液力传动装置的情况 ,结合俄罗斯国内液力传动内燃机车制造水平和国外液力传动内燃机车运用经验 ,具体指出了内燃机车液力传动装置的发展途径和方向。 相似文献