世行贷款公路建设项目的财务管理

近10年来，我国公路建设事业发展迅猛，取得了举世瞩目的成就。文中就公路建设融资方式之一－世界银行贷款的公路建设项目财务管理作了简介。     

借鉴“世行”贷款公路项目管理经验 引进外资加快我省公路建设步伐

本文翔实地介绍了我省首次利用世界银行贷款公路建设项目的实践过程和经验，并提出了我省高速公路建设资金筹集的设想。     

浅析世行公路建设项目中前期工作的特点

与国内银行贷款审查方式不同,世界银行对公路贷款项目的审查有着极为特殊的要求。通过参与多个公路项目成功申请世行贷款的全过程,对引入世行贷款的公路建设项目中前期工作特点进行了全面的总结。     

建立工程监理体系 建好成渝公路工程

新建成渝高等级公路是四川省有史以来最大的公路建设项目,受到社会各界广泛关注。它是国家和我省“八,五”期间重点公路建设项目,也是我省第一个利用世界银行贷款、实行国际竞争性招标和实施中外工程师联合按FIDIC 条款进行工程监理的大型公路建设项目。成渝公路全长340.2km,其中一级公路98.4km,二级公路241.8km,比现有成渝公路缩短里程98km,比成渝铁路短165km。对     

解析公路建设项目可行性研究报告建设必要性论证

鉴于目前部分公路建设项目可行性研究报告建设必要性的现状,文章试图从分析现行公路建设项目可行性研究报告建设必要性论证存在的问题入手,提出公路建设项目可行性研究报告中建设必要性论证的思路和方法,为公路建设项目顺利立项、审批奠定基础。     

提高监理工作水平搞好世行公路贷款项目

我国公路建设项目特别是世行贷款项目实行监理制的工作已进行了数年。不久前,交通部工程管理司召开了公路世行贷款项目总监理工程师代表第二次会议,并邀请了有关单位的代表参加。会议的目的是总结交流监理工作的经验,探讨进一步完善和加强监理工作的办法,以推动提高公路行业施工监理工作水平。我们将杨盛福司长在这次会议上的讲话和成渝公路、开洛公路监理工作的经验摘要整理介绍给大家,以期有助于我国公路施工监理工作的深化。由于篇幅所限,还有一些好的经验不能一一刊出。     

公路建设项目对风景名胜区景观影响评价研究

随着中国西部地区交通基础设施建设步伐的加快,西部地区公路网逐渐完善。而项目建设将改变地形、地貌,破坏景观,尤其是对于需穿越风景名胜区的公路建设项目,评价公路建设项目对风景名胜区的景观影响至关重要。文中从景观质量综合评价和景观生态学两方面论述公路建设项目对风景名胜区景观的影响,并提出相应的改善建议。     

浅析公路隧道围岩分级的工程作用与意义

随着国家公路交通建设的飞速发展,公路隧道建设需求随之加大,尤其西部开发进一步有力拉动公路建设项目的加速实施,大批公路隧道建设项目被列入了基础设施建设规划。公路隧道建设工程需要面对众多山岭重丘区地带,所处地理地质环境条件复杂,无疑将增加公路隧道勘察、设计及施工难度。作为指导隧道设计、施工的基础标准——隧道围岩分级在隧道建设中决定其设计质量的高低及隧道施工的成败。文章结合工程实际,浅显分析了隧道围岩分级在公路隧道建设中的工程作用与意义,供同行参考。     

基于离差最大化的公路建设项目排序模型

科学合理地安排公路规划项目建设序列,优化资源配置,是实现中国交通事业又好又快发展的必然选择。文中从紧迫性、重要性、经济性、交通效果四方面,采用路段饱和度、路段行政级别、路段重要度系数、内部收益率、交通服务质量改善率、交通运行效率改善率六参数构建公路建设项目排序参数体系,提出了基于离差最大化的公路建设项目TOPSIS排序模型。该模型以影响参数为因素指标集、公路建设项目为论域集构建公路建设项目实施序列矩阵,应用[0,1]线性变换将其标准化;充分考虑数据本身蕴涵的信息,采用离差最大化法确定影响参数的权重系数,并将标准化决策矩阵与参数权重相结合构造加权标准化决策矩阵,通过计算公路建设项目与正负理想方案的距离及与理想方案的贴近度来确定公路建设项目的实施序列。最后以5条公路建设项目排序为例,说明了该模型的实用性与有效性。     

农村公路投融资项目优先评价指标体系的构建

建设资金短缺是中国农村公路发展的主要障碍。农村公路投融资项目优先评价指标体系就是针对政府扶持地方公路建设过程中建设项目众多而资金相对不足的问题提出的,旨在对建设项目按轻重缓急进行排序,为相关金融机构对农村公路建设贷款提供决策支持。文章从农村公路建设条件和需求出发,纵观区域路网、经济、社会和环境四个方面,综合分析农村公路项目所带来的效益和影响,以量化的指标构建投融资项目优先评价指标体系。     

农村公路投融资项目优先评价指标体系的构建

建设资金短缺是中国农村公路发展的主要障碍。农村公路投融资项目优先评价指标体系就是针对政府扶持地方公路建设过程中建设项目众多而资金相对不足的问题提出的,旨在对建设项目按轻重缓急进行排序,为相关金融机构对农村公路建设贷款提供决策支持。文章从农村公路建设条件和需求出发,纵观区域路网、经济、社会和环境四个方面,综合分析农村公路项目所带来的效益和影响,以量化的指标构建投融资项目优先评价指标体系。     

公路工程项目费用索赔初探

本文结合世界银行贷款公路建设项目实践，总结介绍了费用索赔处理程序，不同类型费用索赔处理要点，索赔事件的避免等经验和体会。     

公路建设项目全程环境管理体系研究

为了加强公路交通环境保护工作,减少公路建设项目全程的自然环境影响与社会环境影响,促进公路环境管理的规范性和有效性,结合公路建设前期、建设期和运营期的环境保护工作要求,从环境计划管理、环境质量管理、环境技术管理和环保投资管理等方面,建立了公路建设项目全程环境管理体系.分析了公路建设项目全程环境影响以及公路环境管理现状,提出了建设项目全程环境管理的概念,对公路建设项目全程环境管理体系的组成部分进行了分析.研究结果表明:公路建设项目全程环境管理体系为公路交通环境保护提供了全面的支持和保障,有利于公路建设项目经济效益、社会效益和环境效益的协调统一.     

层次分析法在公路网规划建设项目排序中的应用

公路建设项目排序是路网规划的重要课题。本文将层次分析法用于公路网规划建设项目排序中，并以盐城市公路网规划骨干公路为例，说明建设序列的决策过程。     

公路建设项目安全生产综合评价研究

公路建设项目是个复杂的系统,随着公路的大规模建设,工程安全生产形势不容乐观。为了对公路建设项目安全生产状态进行客观、准确的评价,在借鉴国内外安全评价方法的基础上,构建了三层次的公路建设项目安全生产评价指标体系,并基于模糊综合评价理论,建立一种公路建设项目安全生产综合评价方法。经实例验证,该方法能判定项目安全等级,客观地反映公路建设项目安全生产状态。     

公路建设项目目标管控体系构建研究

在交通运输部深化公路建设管理体制改革的部署下,我省结合工程实例探索自管模式、改进的传统模式和代建模式三种新型模式。梳理公路建设项目具有共性的管理内容、管理程序和方法,建立公路建设项目目标管控体系。以系统论为依据,将公路建设项目管理划分为目标、组织、内容、方法等子系统,再剖析各子系统的内涵和管理要素,建立公路建设项目管理的基本框架和指南,为公路建设项目管理者提供参考。     

公路建设投资决策系统分析及评价

为使公路建设项目投资决策科学合理,确定了公路建设投资决策系统构成,根据指标体系的建立方法和原则,提出公路建设项目投资决策系统指标及确定方法,完善了公路建设投资决策理论体系。最后以河北省已建的5条高等级公路为例,应用德尔菲法与方差最大化法相结合的主客观综合赋权方法,系统地进行了投资综合评价,结果表明了该公路建设投资决策评价体系的正确合理性,可为全国公路建设投资决策提供依据。     

考察美国公路环保的几点体会和建议

一、前言按照国家有关规定,公路建设项目必须在可行性研究阶段进行环境影响评价,同时作出相应的环保措施和建议。尤其是近年来利用“世行”、“亚行”等国际金融组织贷款和政府贷款,都将环境影响评价报告作为确定贷款     

广西筹措1.84亿元支持一般公路建设项目

正广西近日筹措1.84亿元资金补助地方资金,支持各市县用于一般公路建设项目,助力实施乡村振兴战略。一般公路建设项目支出是指用于国家重点公路建设项目之外的一般公路建设项目的支出,主要包括支持农村公路(含桥梁)建设、农村公路渡口改造、农村客运站建设和普通公路危桥改造、安保工程、灾害防治工程等支出。建设一般公路是实施乡村振兴战略的重要举措,也是构建便捷、通畅、高效、安全的交通运输体系的     

公路建设与环境保护

本文从公路建设项目对环境影响的特点入手，分析了公路建设对沿线环境所产生的不利影响，并提出公路建设项目环境保护的若干对策。