公路路基施工控制技术在施工中的应用

路基是公路工程的重要组成部分,要使路基具有足够的强度、稳定性和耐久性,施工控制是路基施工期间的一项重要手段。     

公路路基施工技术和质量控制

引言 公路路基是公路工程的重要组成部分,其应具有足够的强度、稳定性以及耐久性,在路基施工过程中压实度是保证其强度及后期路面使用性能及使用寿命的关键环节,也是路基工程施工质量管理的主要控制指标。     

路基工程质量问题的成因及处治措施

路基是公路的重要组成部分,是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物,承受由路面传来的荷载,应具有足够的强度、稳定性和耐久性。路基的强度与稳定性,受水、温度、土质等客观因素影响,同时也受行车荷载的作用,路基设计、施工方法及养护方法是否正确也制约着路基的质量。     

三峡库区泥质灰岩作为高路堤填料的适用性研究

通过研究巴东组泥质灰岩的物理力学特性,测试其密度、含水量、抗剪切强度、抗压强度等指标,分析不同含水量和不同压实度下强度指标的变化规律以及影响路基强度和稳定性的主要因素,认为其作为路基填料具有适应性和可行性。     

砂性土路基填料性能试验研究

公路路基是路面的基础,它承受着本身的自重和路面重量,以及由路面传递而来的行车荷载。作为路基材料,通常希望具有较好的水稳性和整体强度,这样能保证公路的整体强度、平整性和耐久性。以砂土为路基填料的施     

农村公路路基施工质量监理

在农村公路建设中,路基工程是公路建设的重要组成部分,它既是线路的主体,又是路面的基础。它承受由路面传递的荷载,必须具有足够的强度和稳定性。路基的强度与稳定性是保证路面强度和稳定性的基本条件。因此,要求路基必须密实、均匀、稳定,能为路面提供坚实、可靠的基础。在公路工程建设中,路基工程不仅工程量大,而月投资巨大,路基施工质量的好坏,直接影响路面的使用质量与使用效果。因此,保证路基工程的施工质量,是公路工程施工的关键。     

公路路基施工技术和质量控制

公路路基是公路工程的重要组成部分,其应具有足够的强度、稳定性以及耐久性,在路基施工过程中压实度是保证其强度及后期路面使用性能及使用寿命的关键环节,也是路基工程施工质量管理的主要控制指标,在路基施工过程中只有采取合理的施工工艺,并严格按照施工质量控制标准进行质量控制才能保证路基的施工质量,为整个路面施工质量提供保证。     

酉阳高速公路特殊路基处理技术浅析

高速公路路基工程应具有足够的强度、稳定性和耐久性.以酉阳高速公路为工程背景,介绍了在工程施工中存在的如陡坡路堤、填挖交界路基、软弱地质路基、岩溶地质段路基和存在危岩的特殊路段的路基处治技术,为高速公路类似工程提供借鉴.     

固化剂稳定土在路基路面基层的工程应用

结合具体公路工程,阐述了固化剂在路基、路面基层中的工程应用以及详细的施工方法.它具有早期强度高、长期强度也高,且冻融稳定性好的特点.加入固化剂可增强基层强度和稳定性,提高路基路面荷载,减小产生的应力和变形.     

高等级公路路基压实度的控制措施

通过对土质填方段路基影响压实度的因素分析,采取各种控制措施以达到设计的路基压实标准,保证路基具有足够的强度和稳定性。     

免振捣多孔混凝土排水基层力学特性研究

采用室内试验,对免振捣多孔混凝土排水基层的力学特性进行研究。研究发现,其7d抗压强度与28d抗压强度具有良好的线性关系．其28d劈裂强度与90d劈裂强度具有良好的对数关系;其劈裂强度与抗压强度具有良好的幂指数关系．其弯拉强度与抗压强度具有良好的幂指数关系。结果表明,可以采用短期强度预估长期强度．可以测定劈裂强度或抗压预估弯拉强度。     

基于抗剪性能的沥青混合料剪切疲劳变形研究方法

在不同的温度下进行沥青混合料剪切性能试验．结果显示：随着温度的升高,沥青混合料的抗剪强度减小,剪切模量也变小。抗剪强度与剪切模量有较好的相关性。具有较高抗剪强度的沥青混合料也具有较大的剪切模量,在车辆荷栽作用下不会产生较大的剪切疲劳变形。与剪切疲劳变形试验相比,抗剪强度试验相对简便和快速,在确定抗剪强度与剪切模量之间的关系后,就可以直接采用抗剪强度试验来评价沥青混合料抵抗剪切变形的能力。     

二灰碎石加入化学添加剂进行力学性能改良的试验研究

从二灰材料强度形成的机理入手,分析采用化学添加剂提高二灰碎石早期强度的原理,并在工程实践中对此工艺进行大量的试验,研究证明：采用此方法能够提高二灰碎石的早期强度,有很好的经济效益和社会效益,值得推广应用。     

土质对水泥深层搅拌桩强度的影响因素分析

软土土质对水泥深层搅拌桩的强度有着非常重要的影响。通过试验数据绘制水泥深层搅拌桩中含水率与水泥土强度的关系,分析含水率对水泥深层搅拌桩强度的影响程度,讨论软土有机质含量及土的类别对水泥深层搅拌桩强度的影响情况,具有非常重要的工程意义。     

纳米水泥混凝土力学特性研究

纳米SiO2是一种新兴的材料,用途非常广泛。水泥混凝土路面存在刚性过大、抗弯拉强度不足的问题。通过在普通水泥混凝土中掺加不同量的SiO2纳米材料,测试纳米水泥混凝土的抗压强度和抗弯拉强度。研究表明:纳米SiO2的掺加能改善水泥混凝土的抗压强度和抗弯拉性能,纳米水泥混凝土抗弯拉强度的改善优于抗压强度。     

薄膜型LNG船船体结构晃荡强度研究

船体结构晃荡强度评估是保证薄膜型LNG船（No96型）安全航行的重要环节.参考一般液货船舶及薄膜型LNG船绝缘层晃荡强度评估方法,结合其自身特点,提出完整的针对No96型LNG船船体结构的晃荡强度评估方法.以某薄膜型LNG船为例进行了晃荡强度评估整个流程计算,并针对膨胀珍珠岩密度展开讨论.     

土壤固化剂在高速公路路基处理中的应用

在开展季冻区柔性基层沥青路面结构组合研究过程中,级配碎石基层强度较低,为了保证路面结构的安全和降低沥青层的厚度,需提高级配碎石基层的土基强度。此外,级配碎石材料具有明显的非线性,其下土基强度的高低将直接对级配碎石强度的发挥有着重要的影响。因此,对于级配碎石基层沥青路面,需对土基采取加强措施,以利于结构层整体功能的发挥。通过对固化剂工作原理和路用性能的分析,阐述了土壤固化剂的适用范围和施工方法,既可充分利用当地资源,又为以后高等级公路土基处理提供一定的参考。     

荆岳长江公路大桥滩桥箱梁C55混凝土早龄期强度试验研究

文中对荆岳长江公路大桥滩桥箱梁C55混凝土早龄期强度发展规律进行了试验研究。在施工现场对泵送混凝土取样,制作标准养护和同条件养护试件,对其早龄期抗压强度、弹性模量和回弹强度进行了测试。试验结果表明:养护条件对混凝土早龄期强度的发展有较大影响,就所测试的情形而言,同养试件的强度低于标养试件,随着龄期的增长,同养试件和标养试件的强度差异有减小的趋势。此外,文中根据回弹强度结果建立了滩桥箱梁混凝土早龄期强度专用测强曲线,回弹结果表明该曲线具有较高的精度。这说明回弹法适用于桥梁工程中混凝土的早期强度评估,这对于相关的施工检测具有一定的参考意义。     

节段预制拼装桥梁接缝剪切强度的探讨

结合现有规范及实验数据,探讨了节段预制拼装桥梁接缝剪切强度的计算方法,提出一种包含混凝土抗剪强度、正应力抗剪强度增量以及破坏截面摩擦力三部分的抗剪强度计算方法。新的计算公式物理意义明确、概念清楚,且与实际测量值具有较好的吻合度,对节段预制拼装桥梁接缝处剪切强度的计算具有参考借鉴作用。     

掺硅灰对中等强度混凝土力学性能影响的试验研究

硅灰作为一种活性粉末,掺入混凝土中能有效地提高混凝土的抗压强度、弯拉强度、耐磨性和抗渗性等．因而被大量应用于高强、高性能混凝土的研制中。通过试验研究硅灰不同掺量对中等强度混凝土力学性能——抗压强度、抗折强度、劈裂强度、应力应变和弹性模量等的影响,初步得到中等强度混凝土中硅灰的合理掺量,有助于提升硅灰在路面混凝土中的应用价值和前景．