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随着交通运输的日益发展,对高速公路质量提出了更高的要求,而高速公路面层施工质量直接影响到路面的使用品质。要做到面层的坚固稳定,必须精心组织施工,才能建成高质量的公路工程。SMA改性沥青混凝土面层施工是公路工程施工中一道关键工序,从施工的工作经验出发,沥青混凝土面层施工中的工艺方法及施工要点,对现场施工具有重要的作用。 相似文献
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结合辽宁SMA路面工程实践,结合两种改性沥青在路面上面层SMA13L目标配合比设计过程中遇到的问题,探讨了不同改性沥青对沥青混合料性能的影响,为沥青路面实际施工前的沥青混凝土目标配合比设计提供借鉴。 相似文献
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沥青玛蹄脂碎石混合料(Stone Matrix Asphalt)简称SMA,源于德国,近年在欧美等国家得到广泛应用,SMA是一种抗车辙能力强,耐久性能良好的面层混合料。本文主要介绍SMA混合料之性能及材料组成,设计施工方案以及在国内外的使用情况。 相似文献
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结合沈大高速公路改扩建工程上面层SMA-16的设计与施工,从沥青与矿料的粘附性、空隙率、沥青用量和施工等几个方面对沈大高速公路上面层SMA的水稳定性进行了分析。 相似文献
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本文从沥青路面面层结构组合、桥面承载力及其施工连续性、适宜的施工厚度等多方面综合考虑,提出了采用SMA-13的结构类型;以有效沥青含量、集料吸入沥青含量、纤维吸入沥青含量和不同设计空隙时沥青量的调整四个方面进行了分析,得出了江苏省高速公路采用SMA-13所需的沥青含量,经与省内实践经验对比,证明是合理的,为江苏省高速公路SMA的设计提出了合理的类型和油石化。 相似文献
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沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)成功并且有效地应用于多国路面面层。针对纳黔高速公路,采用当地集料设计SMA。通过两种粗集料(石灰岩、玄武岩)的不同配比作为分析对象,测试(马歇尔稳定度、动稳定度、低温弯曲试验、构造深度、摩擦系数)得到沥青SMA体积参数和性能指标。分析得出的SMA是符合工程需要的优质面层材料,具有良好的抗滑能力,低温抗裂性能和良好的耐久性。结果表明:不同的集料配合比显著地改变了SMA混合料的性能。 相似文献
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随着国民经济的高速发展和公路交通量的不断增长,对沥青混凝土路面的使用质量要求也越来越高。结合厦蓉高速贵州段路面ALM-1标的施工实践,浅谈SMA沥青在公路上面层的应用。 相似文献
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分析影响沥青混合料高温稳定性的因素,针对沥青路面面层的沥青混合料,通过试验数据、国内外研究现状,从级配、矿粉性质、粉油比、沥青类型、沥青用量、压实度、荷载情况、气候条件、SMA沥青混凝土、施工等方面分析改善沥青混合料高温稳定性的机理,为沥青路面设计、施工提供参考。 相似文献
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介绍了高速公路沥青混凝土路面面层传统结构与沥青玛蹄脂碎石混合料面层(SMA)结构,同时分析了二者的不同。 相似文献
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SMA施工中摊铺速度的确定 总被引:1,自引:0,他引:1
根据沥青混合料摊铺的原则和目的,分析了影响摊铺速度的因素,提出一般SMA面层摊铺的合理速度为2~3m/min。根据衡枣高速公路路面工程的施工实践,表明这一摊铺速度可以满足平整度与密实度的要求。 相似文献
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介绍了高速公路沥青混凝土路面面层传统结构与沥青玛蹄脂碎石混合料面层(SMA)结构,同时分析了二者的不同。 相似文献
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通过对长余高速公路上面层改性沥青SMA混合料路面压实度的检测,论述了利用核子密度仪检测沥青混凝土面层压实度的具体方法。 相似文献