粤港澳联合发布电子海图

12月20日，由广东海事局，香港海事处及澳门港务局测绘部门联手合作测绘的电子海图——“珠江口高速船电子海图”在珠海发布。同日，三地海事部门还就海事测绘方面的问题展开研讨。     

深圳海事局与香港海事处举行首次工作会晤

2006年7月11日,是我国第二届“航海日”。上午,深圳海事局与香港海事处在深圳举行首次工作会晤,就加强深港两地海事工作的交流与协作,共同促进深港水域的交通安全,维护水域环境进行了研究。会议决定,在中国海事局与香港海事处定期会晤框架下,深港海事部门加强交流与合作,研究解     

粤域海事

粤港澳举行海上搜救消防演练10月31日,粤港澳海上搜救消防联合演练在珠江口东澳岛附近水域举行,来自海事、搜救、海警、海关、渔政、公安边防等部门和珠海客轮公司以及澳门海事等单位的17艘船艇、1架飞机和过百名专业救助人员,进行了消防、救生等多个科目的联合演练。广东省政府副秘书长卢炳辉、广东省海上搜救中心常务副主任、广东海事局梁建伟局长、庄则平副局长、澳门海事及水务局局长黄穗文、香港海上救援中心高级海事主任何景培等出席观摩演练。     

“粤港澳”大湾区背景下珠海港保税物流发展

珠海毗邻澳门,以港珠澳大桥与香港、澳门相连,既是一国两制相融合碰撞的前沿阵地,也是港澳融入国家发展大局、共建粤港澳大湾区的排头兵,湾区的规划及发展为珠海的发展提供了良好的区域环境,同时也给珠海港的发展提出了更高的要求改革开放40年以来,特别是香港、澳门回归祖国后,粤港澳合作不断深化实化,粤港澳大湾区经济实力、区域竞争力显著增强,已具备建成国际一流湾区和世界级城市群的基础条件。     

内地港澳海上安全会议取得重要成果

2019年12月12日,内地-香港-澳门海上安全会议在深圳召开。交通运输部海事局党组书记、局长曹德胜带队参加会议。会议围绕建立大湾区海事交流合作机制、优化粤港澳湾区从事内地、港澳航行船舶管理、在珠江口水域推进e航海示范项目的实施与应用、国际搜救卫星系统领域的合作、《2006海事劳工公约》履约等三方共同感兴趣的话题展开深入研讨,并就下一阶段合作方向和重点任务达成共识。     

图说水运

1粤、琼、桂、闽海事部门跨区域联合巡航近日,汕头海事联合福建、海南、广西海事局对广东汕头至汕尾水域、汕尾至深圳水域、珠江口水域、珠海高栏港至江门上下川岛沿海水域、湛江辖区水域开展海空联合巡航执法行动,全力以赴保障南海沿海水域安全。     

动态

正内地港澳海上安全会议取得重要成果2019年12月12日,内地-香港-澳门海上安全会议在深圳召开。交通运输部海事局党组书记、局长曹德胜带队参加会议。会议围绕建立大湾区海事交流合作机制、优化粤港澳湾区从事内地、港澳航行船舶管理、在珠江口水域推进e航海示范项目的实施与应用、国际搜     

粤港澳三地四方海事机构共筑珠江口抵御船舶溢油污染新屏障

9月25日，“2008年珠江口海事安全论坛”在珠海市召开，广东海事局、深圳海事局和香港海事处、澳门港务局的三地四方海事机构同共签署了《珠江口区域海上船舶溢油应急合作安排》。这标志着珠江口水域一旦发生重大船舶溢油事件，三地四方海事机构将密切配合，充分调集所有应急资源，全力抵御船舶溢油污染，共同保护珠江口海洋生态环境，     

珠江口水域通航秩序整治

珠江口水域是通往珠江三角洲广州、深圳、香港、澳门、珠海、东莞、中山、顺德、江门、肇庆、佛山等地区的必经之路，地理位置十分重要，而航道又狭窄，船舶密集，是全国最复杂、航行最困难的水域之一。     

共筑珠澳平安水域

珠海与澳门山水相连、唇齿相依，环澳门水域更是交通最繁忙的水域之一．据海事部门资料：湾仔港航行澳门渡轮每天固定28航班，年运送旅客20多万人次；每天航经磨刀门水道的高速客轮10航班以上。据2007年11月交通流观测记录显示，马骝洲水道每天的船舶流量达350艘次以上，这其中除了占大多数的散货船和集装箱定期班轮外，尚有为数不少的化工、液化气船。     

珠航局加强与港澳合作服务交通港航内地船舶航行香港水域相关法律法规介绍会获广泛好评

交通部珠江航务管理局新一届领导班子组建后明确向水系交通港航单位提出了“有困难，找珠航”的服务理念，并在这一理念的指引下，加强与港澳港航管理部门之间的联系与合作。3月28日，应水系航运企业的要求．该局与香港特别行政区海事处在广州联合主办了“内地船舶航行香港水域相关法律法规介绍会”并免费提供相关资料，此举得到了水系港航单位的热烈响应．香港特别行政区海事处、广东海事局、水系交通港航部门领导及企事业单位负责人共150多位代表参加了会议，期间香港海事部门与水系港航企业进行了热烈的交流。     

畅通和谐的粤澳公用航道

正唐朝诗人张九龄在《望月怀远》写的佳句"海上生明月,天涯共此时"体现了江海一体的珠江文化,而广东省珠海市与环澳门水域是西江与南海的交汇点、是西江流域来往港澳船舶以及进江海轮的水上交通要道,体现这一文化的特点。共享带来和谐作为中央事权的珠海澳门区界公用航道,现分别由广东省航道事务中心下属的珠海航道事务中心,以及澳门海事及水务局负责维护管理。虽然是两种体制,但珠海澳门区界河航道管理却体现航道公用的     

浅谈港珠澳大桥建设期间水上交通安全信息化监管

<正>港珠澳大桥是一座连接香港、珠海和澳门的大型跨海桥梁,所跨越的珠江口水域是我国水上运输最繁忙、船舶密度最大的水域之一。大桥建设水域海面宽阔,大型船舶以及高速客船航行频繁,     

海事部门以“零险情、零事故、零伤亡”向澳门回归祖国20周年庆祝活动献礼

2019年12月20日,澳门回归祖国20周年庆祝活动圆满结束,围绕庆祝活动的水上交通安全保障工作也交上一份“零险情、零事故、零伤亡”答卷。12月13日起,交通运输部海事局按照交通运输部的部署,在全国范围开展了水上交通安全专项监管行动和环澳水域现场交通安全管控,尤其是对进入珠海附近水域的船舶实施专项安全检查、保安检查。至20日止,全国海事系统累计实施船舶专项安全检查616艘次,滞留船舶6艘次,查处纠正船舶安全缺陷1 969项。     

珠江口水域安全渐入佳境

繁忙复杂的珠江口水域安全状况,经过多年整治,昔日混乱的航行秩序得到明显改善,多发的船舶恶性事故大幅减少。2008年珠江口水域事故四项指标与2000年相比,分别下降79％、91％、73％和16％。珠江口水域安全形势的逐渐好转,得益于粤港澳三地海事部门的共同努力和密切协作。自2007年开始的“珠江口海事安全论坛”,为探索珠江口水域安全协调互动机制,增强粤港澳三地更紧密的合作关系,确保珠江口水域水上安全形势的持续稳定提供了交流与合作的平台。     

在水一方服务港航

珠海——改革开放中的一颗璀灿明珠,拥有6280平方千米水域、960千米的海岸线、百余个小岛,与香港隔海相望,与澳门唇齿相依.广东省珠海海上安全监督局在这片充满希望的水域上,以保障水上安全,促进辖区港航生产为己任,在水一方,造福港航,取得了骄人的业绩,被誉为"海上安全的守护神"、"为港航单位排忧解难的知心人".     

珠江口,拉紧的手

2011年10月11日,在珠海德翰大酒店"2011珠江口海事安全论坛"上,广东海事局局长梁建伟、深圳海事局副局长李为、香港海事处处长谭百乐、澳门港务局局长黄穗文以及前来祝贺论坛的珠海市副市长陈洪辉的手,在潮水般的掌声中,紧紧地拉在了一起。刚刚签署的     

学会动态

粤港澳联合举行海事学术论坛 粤港澳“海事专才，共创蓝天”学术论坛9月12日在广东科学馆举行。广东造船工程学会成员单位约70名专家及香港、澳门海事界科技学术团体近30名专家组团出席了论坛，广东省科学技术协会副主席汤世华到会并讲话。     

桥梁主通航孔施工期通航方案及保障措施

我国内河水域新建桥梁在对主墩进行施工过程中,为了确保船舶正常通航,海事部门要求实行单向通航。因此,主墩施工期间桥区水域可能出现船舶排队等候过桥的现象,船舶等候过桥势必增加桥区水域复杂的通航环境,目前海事部门规定桥区水域(单向通航)航行的船舶之间应保持足够的安全距离。通过建立数学计算模型对桥区水域(单向通航)通航船舶之间安全距离进行量化研究,探讨出桥区水域船舶之间安全距离计算方法。为海事部门制定桥区水域通航安全管理规定、维护桥区水域良好的通航秩序和船舶过桥安全提供科学的理论依据。     

油污损害将获充分赔偿

8月初,由国家海事局主办的题为"建立船舶油污损害赔偿机制,保护海洋环境与资源,促进海洋经济发展"的海事论坛在深圳举办,来自全国各地的海事、司法、保险、石油货主、航运、大专院校、协会以及香港和澳门的海事部门等60多家单位140多位嘉宾汇聚一堂,就"建立船舶油污损害赔偿机制"的重要性、必要性、可行性进行了探讨,对"建立我国船舶油污损害赔偿机制"的重点、难点问题与解决办法、措施,交流了最新成果,为的是推动和促进建立我国油污损害赔偿机制,争取社会各界的关心和支持,创造了良好氛围.