降低船舶柴油机NOx排放措施研究

船舶柴油机尾气中含有大量NOx,严重破坏生态环境．随着IMO和各港口国对NOx的排放限制日趋严格,如何更加有效地减少甚至消除船舶柴油机尾气中的NOx排放值得深入研究．该文在介绍了NOx的产生机理的基础上着重阐述与分析了几种处理NOx较为有效的措施．     

基于船舶日志的船舶主机碳排放核查

船舶碳排放核查是航运碳减排的基础工作。船舶主机作为主要的碳排放源,是船舶碳排放核查的重中之重。根据国际公约的要求,为核查评估船舶记录的主机碳排放数据,通过研究主机、螺旋桨的功率、转速相关特性,基于航海日志和轮机日志等船舶日志记录的船舶营运参数,提出估算船舶主机油耗量等碳排放数据的方法,并考虑多种因素将估算值相对记录值的绝对偏差设定在5%以内,以评估船舶日志记录的主机碳排放数据的合理性。该方法简单易行,可方便主机碳排放数据的核查评估,供相关方参考。     

关于降低船舶柴油机NO_x排放措施的探讨

阐述了船舶柴油机气体NOX排放对环境的影响,介绍了IMO关于船舶柴油机废气排放的有关规定,提出了针对NOX排放的应对措施,详细讨论了降低NOX排放的几种有效方法。     

船舶黑碳排放测算方法

回顾黑碳的定义、黑碳的影响和船舶黑碳排放的研究进展,列举国际海事组织（IMO）自2008年以来关于黑碳内容的相关会议和关于北极船舶黑碳排放主题的提案。描述船舶黑碳排放的测量方法,提出船舶黑碳排放量的计算方法,为后续建立区域船舶黑碳排放测算方法提供依据。     

内河船舶碳排放优化方案

在环保意识逐渐增强的今天,国家大力实施节能减排措施,以适应不断增强的环保要求。随着经济的增长,船舶越来越多,船舶的碳排放问题也逐渐引起重视。本文就船舶碳排放的计算,及船舶减少碳排放的措施进行探讨。     

上海港控制船舶碳排放立法研究

通过比较分析国际控制船舶碳排放公约及立法的要求与中国控制船舶碳排放现状,结合国家与地方政府关于船舶检查和碳排放等方面的具体要求,对上海港船舶碳排放控制的立法提出建议,从立法角度控制船舶碳排放,建设绿色航运,实现碳达峰碳中和的目标。     

PSC检查常见缺陷及降低中国籍船舶滞留率的措施

文章介绍PSC检查中涉及ISM及ISPS规则可能导致船舶滞留的常见缺陷项目,并从船体、动力设备和船员、船舶证书以及航海图书资料等方面,分析PSC检查的现状及受检船舶存在的主要缺陷,了解其检查规律和特点,加强设备管理和维护,对于中国籍船舶采取有效对策顺利通过PSC检查具有积极意义。     

基于AIS数据的船舶碳排放量分析研究

为实时监控船舶碳排放量,提出了碳排放量评估模型。该模型通过分析碳排放量和燃油消耗量的计算方法,建立了碳排放量、燃油消耗量和船舶AIS信息三者之间的联系,为船舶碳排放量的分析提供了有效途径。     

如何降低船舶燃油锅炉故障率

鲁河轮是一艘1997年出厂，总吨65140吨，箱位达5250TUE的大型集装箱船。现为中国至美西的周期班轮。为保证船在停泊状态下的正常用汽，船舶设燃油锅炉一台。由于锅炉受工作条件影响工况变化大，根据以往发生的各种故障，为降低船舶燃油锅炉的故障率，使船舶锅炉正常运行，有必要细化降耗节能工作。     

降低船舶运输成本的基本途径

在航运市场低迷,行业竞争激烈的形式下,如何降低营运成本,寻求生存与发展空间,是航运企业面临的首要问题。本文对此作了相应的讨论。     

中国沿海2018年度船舶黑碳排放分析

对年度船舶黑碳排放进行概述。以2018年度中国沿海为目标区域,对年度船舶活动特征进行分析。基于自动识别系统（Automatic Identification System,AIS）数据,对年度船舶黑碳排放量进行计算,根据计算结果对年度船舶黑碳排放特征进行分析,并提出中国沿海船舶黑碳减排建议。     

降低船舶修理成本途径探讨

轮驳企业技术管理除了保证船舶安全适航,还应在船舶修理成本控制方面做好工作.具体阐述了贯彻执行技术管理各项规章制度和"船舶维修保养体系"(CWBT)、推行船舶"四化"技术管理标准,组织好船舶维修工作,加强技术创新、做好进口设备的改造和备件的国产化替代工作等方面.     

国际航运碳排放核查规则下的船舶燃油流量计计量

本文对营运船舶主机、副机和锅炉等耗能设备利用流量计来计量燃油消耗量的完整性和有效性进行分析,探讨了船舶燃油流量计可行的布置方案并分析其优缺点,提出了船舶燃油流量计选型、安装与维护应注意的问题。     

营运船舶主机能效和碳排放等级评定方法

  目的  在节能减排背景下,船舶主机优选是值得深入研究的问题,也是一个复杂的多属性决策问题。  方法  首先,分析船舶主机选型的影响因素,提出主机优选指标体系;然后,采用熵权法确定客观权重,采用偏差熵模型确定主观权重,并设计一种交互式赋权法以确定船舶主机优选指标的综合权重,从而实现客观权重与主观权重的统一;最后,通过证据推理法实现信息融合,对备选方案进行排序和优选。  结果  以某航道管理局船舶建造项目的主机优选问题为例,验证了该方法的有效性与正确性,并总结了指标区间选择对评价结果效用值的影响规律。  结论  研究结果表明,交互式赋权与证据推理相结合的方法可以为船舶主机选型设计提供理论支持。     

浅谈船舶堵漏措施

为避免船舶在发生破损渗漏时,造成严重后果,尽量把损失降低到最低程度,本文论述了船舶堵漏的措施及堵漏器材的使用和管理,为正确堵漏抢救提供了理论依据。     

船舶节能措施概述

本从船舶的船、机、电设计和管理等几个方面对我国现代船舶主要节能技术,及影响船舶节能的因素进行了综述。