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船舶污染的途径包括操作性污染和事故性污染,通过对镇江辖区近几年来发生的船舶污染事故的统计分析,船舶操作性污染事故发生的频率远远高于事故性污染事故发生的频率,为做好船舶污染事故的预防和调查工作,本文着重对船舶操作性污染事故成因进行分析。 相似文献
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基于MAHP群决策的港口水域船舶溢油事故影响因素分析 总被引:1,自引:0,他引:1
随着我国经济、国际贸易及航运业的不断增长,我国沿海船舶溢油事故也随着增长,对环境造成了很大威胁。为了更好地控制港口水域船舶溢油事故的影响因素,本文分析、总结影响船舶事故性溢油事故的因素(宏观、微观),并利用MAHP分析其权重,确定影响船舶溢油事故的关键因素,最后提出控制港口水域船舶溢油发生的有关措施。 相似文献
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船舶海上运输属于高危行业。因为船舶在海上运输,一旦发生事故经常会导致船沉人亡。根据国际海事组织的研究结果,海上事故80%的事故原因与人为因素有关,而其中50%左右的事故原因又与公司管理有关。为此,1998年国际海事组织制订并实施了《国际船舶安全营运与防污染管理规则》(下称ISM规则)。笔者从事修造船和航运业多年,目睹过很多船舶水上事故,包括碰撞事故、污染事故、船舶火 相似文献
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随着海运事业的迅速发展,船舶的数量激增,船舶搁浅事故在海事中的比例达40%。为了减少船舶搁浅事故造成的损失以及预防船舶搁浅事故的发生,文章提出并探讨了船舶发生搁浅的原因,船舶搁浅应急措施,脱浅后的工作,船舶搁浅事故的预防措施。 相似文献
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以44起船舶固定式CO2灭火系统事故案例为基础,重点分析该类事故原因,并对事故发生时的船舶动态、伤亡情况、行为主体和事故情境进行统计分析,最后提出该类事故的防范措施,为船舶灭火系统的事故预防和安全管理提供参考。 相似文献
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船舶发生的电气事故大多数是由于船舶电力系统出现故障引起的。船舶电力系统出现的继电保护失灵、用电设备及线路出现绝缘低、短路等现象时,就会引发电气事故,严重的会引起火灾。因此保护好船舶电力系统可有效地避免船舶发生电气事故。 相似文献
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浅谈船舶碰撞事故原因及预防措施 总被引:1,自引:0,他引:1
碰撞是指船舶与船舶之间或船舶与水上移动式装置之间发生接触造成损害的事故。据统计,海损事故中40%以上是碰撞事故。
1、构成碰撞事故的要素1有实际接触,即事故当事各方的某一部位必须同时占据同一空间。2必须发生在船舶之间或船舶与水上移动式装置之间。3要有损害后果。 相似文献
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碰撞是指船舶与船舶之间或船舶与水上移动式装置之间发生接触造成损害的事故。据统计,海损事故中40%以上是碰撞事故。1、构成碰撞事故的要素1有实际接触,即事故当事各方的某一部位必须同时占据同一空间。2必须发生在船舶之间或船舶与水上移动式装置之间。3要有损害后果。 相似文献
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近年来,随着我国经济的快速发展,桥梁和船舶数量在大幅度增加,船舶越来越大型化,水上交通日益繁忙,跨河、跨海大桥对水上交通的影响日益严重,船舶触碰桥梁事故频繁发生,而且事故风险在加大,容易引发较大的社会反响。因此有必要探讨如何防范船舶与桥梁事故的发生。本文重点以我国内河和中山市水域为例,总结了船舶触碰桥梁事故的现状特点,分析了事故的原因,并提出防范船舶触碰桥梁事故发生的具体措施。 相似文献