广州发展游艇文化和游艇产业研究背景发展障碍与突破点

游艇产业是融合生产制造业和商贸服务业的产业群。一条较完整的游艇产业链,涵盖从游艇制造到游艇俱乐部的服务,再到与游艇相关的休闲及各种商务活动,包括游艇制造、游艇运输、游艇驾照培训和考核,专用码头建设、游艇销售、游艇维修保养、俱乐部建设和管理、零配件制造、内部环境装修、专业保险等许多环节。因其具有较长的产业链而被誉为"漂浮在黄金水道上的巨大商机"。     

基础建设

<正>天津滨海打造北方最大游艇产业基地天津滨海新区正在着力发展游艇产业,将建设8000个游艇泊位,大力促进和提升游艇消费市场,打造集游艇制造、维修、展示、交易、休闲旅游的游艇产业链,建成我国北方最大的游艇产业基地。根据国际惯例,游艇产业每投入1美元可带来6.5-10美元的回报效益,因此游艇产业被称为"漂浮在黄金水道上的商机",也是"后汽车时代"的代名词。作为经济高端化、消费     

海南省游艇产业发展对策建议

正海南省的游艇产业或在政策创新的不断激发下走出自己的"活力"步伐。海南省游艇产业起步较早,经历了2008～2012年的起步及高速增长期,2013～2017年的稳定发展期以及2018年以来的新一轮快速发展期,已经形成了一定的产业规模,基本实现了游艇产业链上中下游全覆盖,游艇码头等基础设施日趋完善,注册登记游艇规模位居全国前列,游艇政策法规标准体系不断完善,政策创新不断激发市场活力,     

天津滨海打造北方最大游艇产业基地

天津滨海新区正在着力发展游艇产业,将建设8000个游艇泊位,大力促进和提升游艇消费市场,打造集游艇制造、维修、展示、交易、休闲旅游的游艇产业链,建成我国北方最大的游艇产业基地。     

我国游艇产业迎来发展春天

随着游艇经济的升温,游艇的神秘面纱正在揭开。未来几年,游艇产业将成为中国一项可以普及化的、蓬勃发展的、有品位的水上休闲运动。为此,本期特别报道,从游艇产业链整体出发,由游艇产业经济到海事对游艇产业的优质服务层面和角度入手,介绍和分析我国游艇产业发展的现状、问题及对游艇服务等方面的相关建议,以期为我国游艇产业发展建言献策。     

游艇产业链上被遗忘的钻石——售后服务

如果将游艇产业链各环节的利润作一个比较，我会这么来区分：游艇设计——金质；游艇制造——铜质；游艇销售——银质；而游艇的售后服务——钻石级的!     

关于重庆发展游艇经济的思考

通过对发达国家游艇经济发展情况的阐述,分析了我国发展游艇经济的现状和条件及重庆发展游艇经济的有利条件,提出了重庆发展游艇经济应以政府总体规划为先导,消费观念的转变为重点,优美的水环境为前提,注重产业链配合,开发游艇相关服务业,努力打造游艇建造及零配件制造基地。     

中国游艇产业发展问题与对策

中国游艇产业尚处于起步阶段,发展游艇产业有利于经济民生。当前中国游艇产业发展存在一些深层次问题:国内对游艇仍未有统一的概念,不利于游艇产业发展的顶层设计;国内游艇建造、检验等相关的标准规范需要进一步完善;国内游艇的购买环节税费高,登记环节手续烦琐;国内游艇在消费使用环节受到限制,租赁业务"不合法",金融服务支撑薄弱;国内游艇相关的二手市场不完善,制约游艇交易。提出发展游艇产业的相关建议,包括:注重政府引导,着眼全局抓好规划;完善产业链,加快产业集群发展;企业通过对外合作、建设行业标准等方式,提升游艇建造技术水平;支持游艇公共码头等基础设施建设,促进国内游艇消费发展;支持建设发展国内以租赁和二手船交易为主的游艇消费市场。     

中国游艇产业的“交响乐”已经奏响（三）——第二章：“路在何方”（二）

上期我们对中外游艇产业链中的设计环节做了对比和探讨，这期我们接着讨论适合中国游艇发展之路的制造、售后服务和营销方式三大环节。     

访上海扬帆游艇俱乐部总经理汤丹：经营游艇会是为吸引买艇者

“传统的游艇制造、销售、经营往往是分家的,而我们把这三个环节有机结合成一个产业链。我们经营游艇俱乐部,主要还是为了吸引购买游艇的终端客户。要知道,让人购买你的游艇并不是一件容易的事。”     

台湾游艇业的发展及与香港对比分析

看待台湾的游艇业发展,应该分生产和消费两个领域,从产业链上游到下游其发展程度并不同步。简而言之,台湾的游艇制造工业世界领先,但游艇休闲娱乐业发展滞后。     

中国游艇产业的“交响乐”已经奏响第二章：“路在何方”（三）

我们用两期的篇幅讨论了游艇产业链设计、制造、售后服务，营销方式四大环节中外的不同，最后我们讨论的是游船俱乐部和游艇教育两大环节。     

驾驭激情精彩启航——专访上海亚廷游艇会运营总监吉芳

2008年,中国游艇俱乐部仍然保持着高朝猛进的发展速度,仅在上海就有近十家游艇俱乐部。这么多的游艇俱乐部却无法掩盖上海亚廷游艇会的锋芒,能在游艇俱乐部竞争如此激烈的突围而出,一枝独秀,如果没有些看家本领,绝非易事。上海亚廷游艇会运营总监吉芳接受了本刊记者的采访,畅谈亚廷游艇会的经营之道及国内游艇俱乐部的发展趋势。     

游艇界盛会 休闲嘉年华——2011上海国际游艇展精彩预告

作为中国游艇行业规模最大、历史最久的展会活动，中国（上海）国际游艇展（英文简称CIBS）即将迎来第十六个年头。十六年来，CIBS一直强劲地推动着中国游艇产业链的形成发展和游艇文化的酝酿传播，这一届上海国际游艇展除了继续增强其行业的专业性，也更加注重全民休闲娱乐性，让更多的人亲临水上享受生活。在新的一届展会召开之前，《游艇业》在第一时间带您盘点2011上海国际游艇展的精彩看点，与您一同先睹为快。     

通知

《中国海事》杂志第二季度"特别报道"栏目将把目光投向以下热点问题:第4期我们将着重探讨船舶融资租赁问题,从政策、经济、法律等角度深入观察船舶融资租赁市场;第5期我们将从游艇整个产业链出发,深度     

游艇业金融危机中的思考

而全世界这次金融危机的拯救对象是不包含没有市场的、非必需的制造业的,所以游艇行业只能自我拯救。其实如果我们换个角度来看看我们的游艇制造企业：如果给某个游艇制造企业足够的资金,在金融危机来临时,他们会做些什么？     

邮轮游艇经济亲密接触中国

随着中国经济取得了令人惊叹的高速增长,邮轮和游艇这两项代表着更高生活水准和更美好生活状态的事物在人们的视野中渐行渐近。7月1日-2日,首届中国国际邮(游)客轮(艇)产业峰会在北京昆仑饭店隆重举行。这是第一届中国国际服务业大会和展览会专项活动。本次峰会层次高,范围广,涵盖了邮轮游艇产业链的各个环节。丽星邮轮有限公司、新加坡邮轮中心、美国著名邮轮码头建造商西图集团公司、德和威荷兰游艇码头公司、上海巴富仕游艇销售有限公司、SUNSEEKER中国游艇有限公司等国际知名邮轮、游艇公司与会。丽星集团、上海虹口区、天津市和宁…     

海星出江入海——西江Heysea82试乘试驾

可能与我之前所从事的汽车行业有关，对于国产品牌印象始终偏执地停留在产业链较早期的“山寨”、“花瓶”等观点上。但游艇与汽车产品最大的区别在于，无论什么游艇，其发动机往往是垄断在几个超级发动机品牌下，所以，所有游艇设计师的想法，都要靠大量的手工艺去完成，手工艺这恰恰是国产游艇品牌得以发挥自身实力的地方。     

中国首批“职业游艇经纪人”毕业

来自广东、浙江、北京和海南的30多人在海口通过"CETTIC游艇经纪人"职业培训认证学习,成为中国首批"职业游艇经纪人"。游艇经纪人职业认证培训是由国家人力资源和社会保障部中国就业培训技术指导中心推出、开设的专业性职业技能培训。培训合格人员获得《CETTIC游艇经纪人》证书,国家认证,可全国通用,网上查询,是今后从事游艇销售、租赁、代理、托管、中介等业务的凭证,是游艇经济从业者的有效法律证明。     

乘坐游艇一种正在上海兴起的新休闲文化

<正>游艇文化及生活方式大多数人提到"游艇"首先想到是"奢侈"二字,其实,在国际上,游艇已经成为中产阶级的生活方式,在北美等发达国家,每15人便拥有一艘游艇。游艇、帆船等水上运动并不是只有富人才能玩得起的游戏,而成为中产阶级一种积极的、时尚的生活方式,以法国为例,豪华游艇只占18%,中产阶级消费的游艇占18%,绝大部分游艇是一般收入的家庭消费