YANMAR 6EY18(A)L发电机圆形空冷器和三菱MET系列透平的检修

<正>0引言YANMAR 6EY18(A)L发电机安装圆形空冷器和三菱MET系列透平。在发电机运行过程中,空冷器脏堵及透平喷嘴环脏堵造成排烟温度过高,必须对它们进行拆检清洗和维修保养。1圆形空冷器的检修要点圆形空冷器安装在透平供气系统中,改变原来方形空冷器的结构,方形空冷器底部的挡水槽高度有3~5 cm,并且放水阀和管路较粗,极易将空冷器内的冷凝水放尽。双级圆形空冷器(图1)内没有设置专用的放     

主机空冷器常规查漏封堵方法及管理

主机空冷器管束漏水及堵塞现象在船上时有发生,分析主机空冷器管束漏泄及堵塞故障原因,介绍空冷器管束常规查漏封堵方法,提出主机空冷器管束漏泄及堵塞预防措施和管理对策。     

某轮主机起动困难原因分析

船用大型低速柴油机进排气系统脏堵造成主机运转失常较为普遍，但空冷器作为最重要影响因素却未引起一部份轮机管理员的特别重视，以致于严重影响了主机的正常运行。本文根据ＵＥＣ型主机空冷器布置的特点对主机起动困难现象进行了较为全面的分析，找出因空冷器脏堵造成主机无法起动远转的故障原因。经处理后，排除了故障使主机恢复了正常运转，保证了船舶正常营运。     

空压机空冷器漏泄故障的分析与处理

从一起SPERREHV2/200空压机空气冷却器漏泄故障引发副机淡水高温报警出发,分析空压机空冷器漏泄故障原因,提出预防措施和管理对策,并提供一种较为实用的冷却器芯子查漏方法。     

船用柴油机液压冲击故障一例原因分析与排除

某拖船在执行任务时,主机突发汽缸液压冲击故障,经勘查和分析,最后查明是柴油机自身冷凝水造成的,故障得以顺利排除,文章对柴油机设计和使用管理提出了参考性建议。     

一起罕见的副机空冷器故障

此文介绍笔者在实际工作中，对遇到的一起罕见的副机空冷器故障，所进行的查找过程和采取的解决方法。     

某轮主机排烟温度过高原因分析

根据某轮主机的具体技术状态，对整个装置进行了全面分析，找出了进气道尤其是空冷器器脏堵造成排烟温度升高的原因，并经处理排除了故障，从而保证了主机的正常运转。     

大型船舶低压蒸汽管网故障分析

结合工程案例,介绍大型船舶中低压蒸汽管网中出现的主要故障,分析故障的原因及形成机制,提出解决方案。计算结果表明,将进口蒸汽提升为过热蒸汽以减少冷凝水产生的方案可行。     

船用低速柴油机空冷器匹配计算方法

为能够更好地设计与船用低速柴油机相匹配的空冷器,提出根据柴油机对空冷器性能和外形尺寸的要求,由传热学的原理计算空冷器理论换热面积,然后再根据管片式空冷器结构计算出冷却水管和翅片的数量,由此确定实际换热面积的方法。某型号柴油机空冷器匹配计算结果表明,该方法有效。     

关于舰用电机空冷器的优化研究

介绍了一种新型电机空冷器,通过对传统的舰用电机空冷器进行对比,得出新型电机空冷器无论在传热特性还是阻力特性、可靠性等等方面性能均优于其他型式,值得在舰艇上大力推广。     

高疏水性空气冷却器性能的实验研究

该文介绍了普通翅片式空冷器和高疏水性翅片式空冷器在风洞中的凝露和结霜的对比实验情况,探讨了高疏水性空冷器的应用前景。     

一起干式负载柜绝缘击穿故障的原因分析

文章从不同的角度对一起干式负载柜绝缘击穿故障的原因进行分析,最终确定绝缘击穿是由冷凝水引起的间歇性接地所致。研究还发现,对于三相对地绝缘系统,一相间歇性接地可能引起其它两相产生数倍于电源电压的高压。     

一起主机排烟高温故障处理案例分析

S轮主机型号为YMD-MANBW6S35MC,记录显示16年出现主机排烟高温伴随高负荷时增压器喘震。由于管理公司几经更换,部分主机维修保养记录已销毁,甚至连轮机日志都不齐全。这给查找故障、解决问题带来很大难度。经过不断排查,最后确认故障点为空冷器散热肋片脏堵。     

L20/27柴油机空冷器配机试验

由大冶船舶辅机厂按联邦德国 GEA 空冷器公司专利技术,为柴油机配套试制的空冷器,在新中动力机厂生产的6L20/27柴油机厂上进行了配机试验。试验工作由新中动力机厂、711所、船检武汉分局等单位有关人     

船舶空调冷凝水回收利用研究分析与应用

为实现船舶空调凝水的合理利用,研究船舶空调冷凝水的特点,结合凝水量的理论计算,对船舶空调冷凝水回收利用的可行性进行分析,提出利用途径.以深水综合勘察船的空调凝水回收利用系统方案为例,介绍船舶空调凝水产量的测算方法与回收利用系统设计思路,并结合实船应用情况分析空调凝水回收利用的有益效果,为船舶空调冷凝水回收利用系统的设置提供指导,并对实现船舶空调冷凝水的深度利用提出建议.     

转变观念 开创市场新局面 狠抓质量 扬帆商海竞风流

为船舶配套二十多年来,我们本着为船舶行业服务的宗旨,先后为船舶行业柴油机厂、造船厂配套生产KLZ系列重型空冷器、KLQ系列轻型空冷器、YL系列、SL系列、BLG系列滑油淡水冷却器、JS系列、JY系列油水加热器、LN系列、QN系列大气、真空冷凝器、ZFS系列海水淡化装置等     

海水介质下铜合金空冷器管失效原因分析

某型柴油机空气冷却器在服役过程中发现铜管腐蚀泄漏,铜管已经由内壁向外壁腐蚀穿孔。文中采用化学成分分析、金相分析、显微硬度测试、腐蚀表面形貌分析(SEM和EDS)等方法对空冷器管的腐蚀失效原因进行分析,结果表明:海水介质下,海洋生物在管内壁的沉积以及海水中腐蚀性氯离子、硫离子与铜基体引起微电池反应是空冷器管腐蚀穿孔的主要原因,并提出了相应的腐蚀控制建议。     

“阿波罗”轮No.2发电机排烟温度过高原因之分析

能动对比参数，分析柴油机自身工况、空冷器工况及增压器工况，找出该轮排烟温度过高的原因，并提出管理对策。     

潜艇空调冷凝水回用处理装置的研制

目的：缓解潜艇远航期间生活洗涤水的短缺，将原先废弃不用的空调冷凝水经矿化，净化和消毒处理，供给艇员生活卫生用水，方法：回用处理装置包括冷凝水的收集，贮存，输送和处理系统。先将收集的冷凝水作矿化处理，以提高矿化度和ｐＨ值，然后通过多级净化，消毒处理，以去除水中有害的污染物，杀灭病原微生物，提高水质的洁净度，结果：处理装置经两种不同的实艇安装试用。经实验调试，近海试用和远航使用考核，均获满意结果，达到     

国外科技动态

可降低燃油耗的柴油机清洗装置 加拿大Vicmar公司推出的柴油机清洗装置可节约2.5～4％的燃油。该装置在增压器通风面和排气侧以及扫气歧管上装了高压喷嘴,防止增压器元件、空冷器和歧管堵塞。