投资仍是2010年中国经济驱动

2010年中国经济走势将会如何发展？内地，香港市民最关心的经济问题又有哪些？香港金融机构近期纷纷推出对今年经济的预测及展望，表达了对2010年中国经济的乐观态度，同时也指出风险所在。     

2010年中国经济形势分析

一年一度的中央经济工作会议已经闭幕，这次会议的主要任务就是要研判当前的经济形势，以便为2010年经济发展确定方针与政策。在中央经济工作会议之前，中共中央政治局召开在11月27日召开会议，强调2010年要继续加强和改善宏观调控，保持宏观政策的基本取向。     

2010年2月车市盘点

经济持续回暖、国家对于汽车行业优惠政策依然施行以及节前的需求效应,使得2010年前两月汽车产销仍持续了2009年以来较高的增长势头。2010年2月,尽管受到春节假期的影响,汽车产销较上月有所下降,但依然保持百万辆的规模,且同比呈现较高的增长速度。     

2010年我国汽车工业呈现9大特点——工信部发布《2010年汽车工业经济运行报告》

2011年1月18日,工信部公布《2010年汽车工业经济运行报告》。该报告从9个方面描述了2010年我国汽车工业经济形势,总体认为:2010年我国汽车工业保持平稳较快发展,汽车出口逐步恢复,市场需求结构进一步优化,汽车工业产业结构调整加快。     

行情图解

<正>2010年上半年,随着经济形势好转,市场需求增加,摩托车工业总体呈恢复性上升的发展态势。摩托车产、销、出口和企业经济效益等主要指标均保持较快增长。     

美国经济持续复苏面临挑战

尽管当前美国经济复苏迹象明显．但美国经济能否在2010年持续复苏还有许多不确定因素和风险。规模庞大的财政赤字、高涨的失业率，频繁发生的贸易保护主义等因素，尤其是经济刺激政策的退出，让2010年美国经济再添了些许不确定因素。而美国经济要迎来持久的复苏，回到正常的增长轨道，前提是要克服诸多困难和障碍.实现经济增长方式的转变。     

2010年中国汽车门锁行业发展情况综述及需求预测

2010年，全球经济总体保持复苏态势，全球汽车市场回暖。中国汽车市场在2009年出台的一系列刺激消费政策的促动下，仍然保持了较快的增长速度。2010年中国汽车产销量分别达到1826．47万辆和1806．19万辆，同比增幅均为32．4％。汽车产量占全球总产量的比例达到23．53％，同比提高1．18％，产销蝉联世界第一，同时占世界产销量的比例继续提高，进一步巩固了中国作为世界汽车产销大国的地位。     

从历史的角度理性看待重卡市场的变化

伴随市场销量能级的又一次跨越、消费行为的成熟,只要中国经济今后几年保持健康增长,伴随中国经济的转型,重卡市场既不会高歌猛进,也不会日落西山,而是保持在100～120万辆的一个稳定的水平。     

2010：全球经济十大风险

看好2010年全球经济前景已经形成共识。联合国经济与社会事务部在提前发布的《2010年世界经济形势与展望》报告中称．世界经济将在2010年缓慢复苏并实现2.4％的低速增长。但是，期待未来而不醉心于未来，由于金融危机的后遗症与并发症，2010年全球经济增长过程中依然潜藏着一系列风险。     

《报告》认为:2011年中国对外承包工程业务量不会低于上年

2011年5月10日,由中国对外承包工程商会组织撰写的《中国对外承包工程/劳务合作发展报告2010～2011》(简称《报告》)正式对外发布。《报告》显示,2010年世界经济延续复苏态势,中国对外承包工程和劳务合作行业取得新的成绩;2011年中国对外承包工程和劳务合作将保持增长。     

需求回升 产销双增

2010年上半年,随着经济形势的好转,消费需求增加,摩托车工业总体呈恢复性上升的发展态势。月度产销保持较高水平,同比实现较快增长,全行业累计完成摩托车产销1485.44万辆和1441.33万辆,比去年同期增长25.29%和20.46%。     

综观我国专用汽车市场发展态势

据有关资料介绍，2006年至2010年，我国经济增长潜力大约为年均8．8％左右。结合我国经济运行的特点，政策目标既要考虑控制升温速度，也要考虑控制降温速度。前几年，我国投资保持较高的增长速度，投资率保持在平均36％的水平上。20世纪80年代，我国完成了工业化进程中的轻化工业化阶段。经过多年的经济和技术等方面的积累和1998年以后扩大内需政策的支持，以汽车和住宅需求启动为突破口，我国的工业化过程进入资本技术密集的重化工业化阶段。     

通州走区域协调发展之路

中国经济保持了近三十年的快速增长，成为世界经济的奇迹，中国还能再保持二十年的快速增长吗？增长的基础和原动力来自哪里？ 近日记者到访了江苏省通州市，有机会从一个区域的角度对上述问题进行了实地考察。[第一段]     

美国汽车市场和政策研究

2009年受到北美经济低迷的影响，北美汽车市场也呈现出下降趋势，美国汽车市场销量达到近年来的新低，降幅超过20％。但随着北美经济的缓慢复苏以及各种刺激政策发挥作用，使得下降趋势缓解。2010年，美国汽车（轿车、SUV、MPV、皮卡）总销量达到11590274辆，同比增长了11％，2011年1～7月美国汽车销量依然保持同比增长11％的水平。     

稳步前行 创新发展

2011年,世界经济、中国经济都经受了各种考验,中国摩托车行业在艰难中实现了稳定发展,从目前的趋势来看,预计全年将实现产销2600万辆以上,逐步接近2010年水平。     

2010：新兴市场经济的复苏看点

刚刚过去的2009年成了自二战以来全球经济首次经历负增长的一年。从目前的情况看,大规模和成功的政策刺激,全球金融危机已大体上得到控制,受其波及和拖累的世界经济也已经显露出各种复苏的迹象。2010年全球经济有望增长2-3％,但各国经济增长路径各异,而亚洲以及新兴经济或将带头走向复苏。     

2009年7月全国乘用车市场分析

由于全球汽车市场连续两年大幅度下滑，2008年上半年中国汽车市场仅占世界汽车市场分额的15％，今年上半年已经达到23％。2010年国内汽车市场增速肯定会降下来，然而全球经济复苏的速度也不容乐观，因此中国市场份额还会增长，估计会超过24％。这一步的跨越将使中国真正成为最大的汽车市场，而且能长久的保持下来，因为中国经济的快速增长和庞大的人口基数决定了一切。     

宏观调控面临的六个“两难”

在抵御百年不过的金融危机中,中国经济走出了谷底,走出了典型的“V字型”的回升,这显现是中国经济总体向好,在这样的背景下,2010年已经过去了五个月,到今天召开这个论坛,又形成了一些新的热点,其中一个比较突出的热点是中国经济目前是否出现了滞胀的局面,     

专用汽车企业眼中的2010

<正>经历了2009年的风霜雨雪和大起大落,2010年,在我国经济发展继续向好的前提下,国内大多数专用车企业对我国的经济环境和市场前景充满信心。他们认为,2009年的政策至少延续至2010年上半年,下半年的经济政策和走势还存在不确定性。     

明年出口复苏助推中国经济

12月10日，南方基金在深圳发布了2010年度A股投资策略报告。该报告指出，全球经济已经走出衰退，美国经济2010年的表现有望超预期。相比之下，中国经济已完成了复苏的第一阶段，即经济见底回稳，目前正在迈向第二个阶段，即工业制造业复苏，去库存化结束，民间投资启动。2010年中国经济增长的驱动力也将更加均衡，出口可能在未来的三至六个月实现快速复苏。