发达地区中小城市交通拥堵治理对策研究——以浙江省海宁市为例

随着城市化、机动化进程的不断推进，交通拥堵已由大城市向中小城市蔓延，发达地区中小城市交通拥堵状况已较为突出，影响城市交通的正常运行，以及市民出行的便捷性。本文以浙江省海宁市交通拥堵治理为例，系统介绍了其交通运行状况，并分析了交通拥堵产生的原因；在此基础上，针对性地提出了“加强规划引领、道路系统优化、公交优先发展、停车差异发展、慢行系统完善、堵点综合治理、加大管理力度”七大治理措施，为发达地区中小城市交通拥堵治理工作提供借鉴与参考。     

广州机场高速公路交通拥堵改善对策研究

广州机场高速公路交通拥堵现象日渐加剧,极大地影响了社会与经济发展。介绍了广州机场高速公路在节假日及平常日的交通现状,并对产生交通拥堵的原因进行了分析,然后分别从近期及中、远期等角度提出了改善交通拥堵的对策及建议,以期综合全面地解决广州机场高速公路的交通拥堵问题。     

我国汽车限购形势与解决交通拥堵对策分析

本文首先分析了我国汽车限购的发展形势，继而探讨了造成城市交通拥堵的主要原因，最后在总结国外交通拥堵治理经验的基础上，分析了我国解决交通拥堵的对策。     

贝恩:新用车模式将兴起

<正>中国大型城市的用车环境正日益恶化,面对不断严峻的交通拥堵、停车难等问题,消费者拥有私家车的观念正在转变,共享租车、传统租车和其它用车服务模式将逐渐获得消费者的青睐。中国快速的城市化步伐正带来交通、环境等方面的压力,各种限行、限牌政策的推出更是对消费者的出行产生影响。来自贝恩公司的《中国新用车模式研究》报告显示,如果条件继续恶化,近1/3超大城市的车主将有可能考虑放弃拥有私家车,共享租车、传统租车和其它用车服务逐将渐获得消费者的青睐.中国用车环境恶化城市化发展对用车环境产生巨大影响,交通拥堵、停年困难已经成为严峻的问题。如果与德国相比较.中国的交通拥堵时间或拥堵率已经是德国的2倍甚至更高,停车位则只有德国的一半.私家车出     

大城市交通拥堵缓解对策研究——以重庆市主城区交通缓解对策研究为例

当前我国大城市普遍出现交通拥堵情况。以重庆市主城区交通拥堵缓解对策研究为例,分析造成大城市交通拥堵的表象原因和深层次原因,提出缓解大城市交通拥堵的近期和远期改善策略,并给出相关建议,为国内其他同规模城市解决交通拥堵提供参考。     

长沙市交通拥堵现状及建议

针对长沙市交通拥堵现状,分析了拥堵的产生原因及对汽车运输节能的影响,提出了缓解城市交通拥堵的建议。     

德外大街交通拥堵产生的原因及缓解措施

本文从多个方面入手深入调查研究了德外大街交通拥堵的原因，并从工程、管理等各方面提出了缓解交通拥堵的措施。     

集成ETC系统的城市快速路常发性交通拥堵管理策略

分析城市快速路常发性交通拥堵特点,基于ETC(电子不停车收费)系统功能和匝道控制原理,提出了快速路ETC匝道控制和匝道出入口OD流量分析模型。通过判断分析关键匝道出入口及其常发性拥堵的不同原因,提出相应的拥堵管理策略,为快速路的常发拥堵管理及匝道控制提供参考。     

公路交通运营管理对油耗影响分析

汽车油耗是公路交通节能减排的重要内容之一,公路运营管理对燃油消耗量有着极其重要的影响,当车辆相同时,道路条件与交通量的不同会导致汽车油耗有很大差异。文章通过在成都路段上进行的汽车油耗试验,建立了不同道路条件和交通拥堵下的车辆运行速度和燃油消耗关系模型,并对同一辆车在弯道、爬坡及交通拥堵下的运行速度和燃油消耗量进行了回归分析,并分析了产生差异的原因。最后从公路交通运营管理的角度对油耗影响进行了分析,并提出相应的对策建议。     

西安市交通拥堵问题分析及对策研究

城市交通拥堵是社会经济高速发展的必然结果。近年来,伴随着汽车行业的迅猛发展,许多大城市都相继出现了日益严重的"城市病"-交通拥堵,西安也不例外。该文提出了城市道路"交通拥堵"的界定,并分别从历史原因、技术原因、管理原因三个方面对西安市交通拥堵问题进行了深入研究,借鉴国内外城市解决交通拥堵的成功经验,探讨解决西安城市交通拥堵问题的对策。     

基于养护工程路段的车辆能耗计算

在养护运营过程中由于交通拥堵和路面状况较差等原因,车辆产生的碳排量远超过正常运营期间的碳排量。本文基于养护工程路段的相关情况,分析并建立了交通量、车速、车辆油耗之间的模型关系,并通过实际计算发现,由于养护施工,车辆能耗将会增加15%~30%。     

基于DEA的城市道路交通拥堵评价

为了更好地分析和解决城市道路交通拥堵问题,以主干道为研究对象,将城市道路拥堵状态分为堵塞、拥堵、较拥堵、较畅通、畅通5个等级,从交叉口拥堵和路段拥堵2个方面筛选了衡量道路交通拥堵的评价指标,利用数据包络分析（DEA）建立了城市交通拥挤评价模型。以济南市北园大街主干道为例进行交通拥堵评价,得到该道路的拥堵状态以及产生拥堵的主要原因。结果表明数据包络分析方法在进行多指标评价综合评价中具有很强的抗干扰性,评价结果更客观。     

城市发展与智能交通——城市让人们生活更美好,更有尊严

城市快速发展凸显了交通问题,结合北京交通发展现状,对产生交通拥堵的原因进行了解析,提出智能交通的思想,展望了智能交通的发展趋势,有关经验可供相关专业人员参考.     

贵阳市交通拥堵原因分析与对策探讨

贵阳市交通拥堵日益严重,给市民的正常生活和工作来了诸多不便,影响了城市功能的正常发挥,给经济发展带来了巨大障碍。本文从贵阳市交通现状入手,分析了贵阳市交通拥堵的原因。提出了解决交通拥堵的一些措施和建议,以期为解决贵阳市的交通拥堵的相关部门提供参考。     

浅谈呼和浩特市交通拥堵原因及缓解对策

随着我国经济的高速发展,小汽车的快捷普及,不断加剧各大城市的交通供需矛盾,城市交通拥堵问题日益严重。严重的交通拥堵不仅影响城市居民的生活效率和质量,也带来城市环境污染问题。如何缓解城市道路交通拥堵,保障城市交通畅通,已经成为业内人士面临的共同课题。有人认为,交通拥堵是一种现代城市病,极其复杂并难以解决。实际上拥堵总是存在的,只是有的拥堵可以接受,而有的拥堵则不可接受。呼和浩特市是内蒙古自治区首府,同样面临着交通供给不足和需求日益增长的矛盾。文章首先对交通拥堵问题及其带来的危害进行阐述;其次针对呼和浩特市现阶段城市交通的状况,分析本市交通拥堵原因;最后根据呼和浩特市交通现状,在借鉴其他城市成功解决交通问题的基础上,提出缓解拥堵对策。     

大同市城区道路交通拥堵特征分析及改善对策

随着中国城镇化、机动化进程不断加快,以交通拥堵为代表的城市交通问题普遍成为困扰各大城市的难题。在总结大同市城区交通拥堵问题的主要类型及特点的基础上,分析了造成大同市城区道路交通拥堵的主要原因,并从完善路网结构、提升道路功能定位、交叉口优化改造、加强交通管理、推行公交优先等方面提出针对性改善对策。     

董扬：汽车的一票否决制汽车的一票否决制

中国汽车去年生产和产销都超过了1800万，成为世界第一。但是应该说，我同意最近一个部委领导讲的意见，其实我们对汽车社会没有准备好，北京去年在堵车问题的处理上把所有的办法都用了，但把所有的“药”放在一个“罐子”里，我们建议，应当考虑从更多的方面来统筹解决交通拥堵问题。     

杭州市道路交通高峰拥堵成因分析与对策研究

该文首先对交通拥堵的时空特征进行系统总结,从交通供给(路网、公交、停车、交通管理)与交通需求(人口与用地功能分布、小汽车拥有量与使用率)两方面分析了交通拥堵形成的深层次原因。在此基础上,从城市空间结构调整、交通出行结构调整、基础设施的功能提升与结构完善、管理科学化、长效交通评估机制的建立等角度,提出对杭州市交通拥堵应对策略的建议。最后指出,改善城市交通拥堵状况将是一项长期而艰巨的系统工程,任何急功近利的"头痛医头、脚痛医脚"的短期行为都无助于交通拥堵的有效缓解,交通结构的优化调整及合理的交通需求管理才是最终缓解交通拥堵的有效手段。     

惠州市巽寮湾旅游交通体系改善对策

惠州市是广东省旅游热点城市,以巽寮湾为代表的滨海旅游近年愈受青睐。但随着旅游人数的增多,区内旅游交通问题不断产生。以惠州市巽寮湾交通拥堵及旅游交通特征分析为基础,归纳总结景区交通拥堵产生的主要原因,提出巽寮湾旅游区合理的旅游交通发展模式,引导旅游景区交通向生态、绿色、低碳方向发展,并提出外部交通、内外转换和内部交通三层次景区交通改善思路,同时提出了相应的改善方案,以缓解旅游景区交通压力,提升游客在途旅行体验。     

更多摩托车的使用将会减轻交通拥堵

根据研究表明，增加10％的摩托车作为交通工具，将会减少40%交通拥堵。