水泥稳定碎石基层在唐通线施工中的施工工艺及质量控制

唐通线贯穿廊坊市香河县境内,是廊坊北部地区重要的交通干线。近几年由于地方经济发展迅速,交通量不断增长,车辆超载严重,同时又是砂石等建材的重要运输通道．至今已使用了多年．路面面层、基层及底基层破损严重。因此,今年为保障运输畅通,对该路段进行大修,路面结构形式采用4cm细粒式沥青混凝土＋5cm中粒式沥青混凝土＋18cm水泥稳定碎石＋20cm旧路再生利用层＋旧路结构。     

浅论公路路面基层施工技术

随着我国交通设施的不断完善,公路作为重要的交通设施,其对于我国社会经济的发展和人民群众的日常生产生活有着严重的影响。公路路面基层施工技术水平高低很大程度上决定着公路的整体质量,因而,根据公路工程实际情况选择科学合理的公路路面基层施工技术非常重要。从公路路面基层施工要求,公路路面基层施工工艺流程以及公路路面基层施工质量控制等几方面进行了分析与探讨。     

水泥稳定碎石基层施工技术关键

随着公路交通运输量的不断增加,对公路质量的要求在不断的提高。路面基层施工作为沥青路面施工的基础,其施工质量对于整个公路的路面质量具有重要的影响。主要根据工程实例,阐述了公路沥青路面水泥稳定碎石基层和级配碎石底基层施工关键技术。     

水泥稳定碎石路面基层施工技木的探讨

水泥稳定碎石基层在高等级公路路面工程中已越来越得到广泛的应用。针对水泥稳定碎石基层的施工准备、混合料拌制、运输、摊铺、碾压、养生等施工全过程进行研讨，分析影响施工质量的因素，提出控制质量的施工方法及技术措施．对防止路面的早期损坏具有重要的意义。     

水泥稳定碎石路面基层施工技术的探讨

水泥稳定碎石基层在高等级公路路面工程中已越来越得到广泛的应用.针对水泥稳定碎石基层的施工准备、混合料拌制、运输、摊铺、碾压、养生等施工全过程进行研讨,分析影响施工质量的因素,提出控制质量的施工方法及技术措施,对防止路面的早期损坏具有重要的意义.     

半刚性基层开裂原因及防治措施

半刚性基层是采用水硬性材料（又称无机结合料）稳定的各种集料和土类．并具有一定强度和厚度的路面基层结构：在半刚性基层上铺筑一定厚度沥青混合料面层的结构称为半刚性基层沥青路面。半刚性基层沥青路面具有强度和刚度较高、路面平整度好、噪音低,行车舒适、易于就地取材、施工工艺简单、工程投资较低、养护维修方便等优点,因此在国内公路建设中被广泛应用。但是由于设计．施工及半刚性基层材料自身原因导致路面开裂现象较为严重。因此深入了解半刚性基层特性及半刚性基层路面裂缝的影响因素．     

多孔隙水泥稳定碎石排水基层材料组成设计分析

针对混凝土路面早期破损严重,容易产生板底脱空的普遍现象,结合工程事例,设计了多孔隙水泥稳定碎石排水基层,对预防早期破坏,延长水泥混凝土路面的使用寿命具有重要的意义。     

水泥稳定碎石基层施工质量控制研究

从我国目前公路工程现状来看,大多数路面地基的结构为水泥稳定碎石,为保证公路施工质量,必须要控制好各路面基层施工技术。本文主要结合具体案例来分析水泥稳定碎石基层施工过程中水泥原料的控制要点,主要有拌合、运输、摊铺以及质量检验等,以期为从事这方面的工作人员提供一些参考。     

路面平整度应从基层抓起——基层施工中应注意的几个问题及对平整度的探讨

公路建设事业的蓬勃发展和对路面的平整度要求越来越高,人们逐渐开始重视起基层平整度的施工。路面的基层平整度是路面面层平整度的基础。所以研究基层的平整度是势在必行的重要课题,从施工工序方面及工艺方面去探讨基层平整度的重要性和必要性。     

公路路面基层路拌法施工新技术探析

在公路工程建设当中,路面基层发挥着重要的承载功能,路面基层质量将极大地影响公路的使用价值。对公路路面基层建设施工中的路拌法施工新技术进行分析．可为相关施工提供参考。     

提高路面基层平整度的方法

随着我国经济技术的快速发展,公路修建的数量越来越多,一定程度上方便了人们的生活,但由于长时间的受自然和人为因素的影响,路面基层平整度破坏的现象逐渐增多,导致行车安全出现一些问题,路面面层的平整度是反映整个道路使用质量的综合指标,所以提高高路面基层平整度越来越重要,以沥青路面为例,针对路面不平整的问题寻找提高路面基层平整度的方法。     

二灰稳定碎石基层施工中离析现象的控制措施

路面基层作为面层下的承重结构层,应具有足够的强度和稳定性。常用的路面基层包含石灰稳定土基层、水泥稳定土基层、二灰稳定土基层、级配碎石基层等等。而二灰稳定土由于具有较高的路面承载能力且相对较为经济而经常被用作中、低交通量道路的路面基层或底基层。     

浅谈沥青稳定碎石柔性基层施工质量控制

结合晋济高速公路沥青稳定碎石(ATB—2516cm)柔性基层施工具体工程实例,提出了沥青稳定碎石柔性基层施工中的质量控制关键环节,即原材料质量控制、沥青混合料的拌和、运输、摊铺、碾压。并重点介绍了柔性基层不同于一般沥青混凝土路面施工的碾压工艺及平整度、压实度控制措施。     

基层在某公路水泥混凝土路面中的应用

通过对位于大庆市某公路混凝土路面面板下设基层研究说明基层不仅能为混凝土面板提供均匀而稳定的支撑,且能防止唧泥、错台、冻胀等病害,从而保证路面的整体性,并延长路面的使用寿命,对保证路面使用品质起着重要作用。     

高速公路路面基层施工质量控制分析

路面基层在路面组成中有着重要的作用。基层必须达到设计要求的强度、刚度和水稳定性等。本文论述了基层在路面结构中不可忽视的地位,提出在施工过程中必须要使用先进合理的控制措施,保证其施工质量。     

柔性基层路面的研究与分析

对柔性基层路面与半刚性基层路面的受力特点、破坏模式、设计思想进行比较,指出柔性路面应当以长寿命路面的设计思想为指导,对路面结构层和沥青混合料展开设计,并严格控制路面施工。     

柔性基层路面的研究与分析

对柔性基层路面与半刚性基层路面的受力特点,破坏模式、设计思想进行了比较,以柔性路面应当以长寿命路面的设计思想为指导,对路面结构层和沥青混合料展开设计,对路面施工严格控制。     

柔性基层路面的研究与分析

对柔性基层路面与半刚性基层路面的受力特点、破坏模式和设计思想进行了比较认为柔性路面应当以长寿命路面的设计思想为指导,对路面结构层和沥青混合料展开设计,对路面施工严格控制。     

公路碎石基层施工质量控制技术探析

二灰碎石基层作为高等级公路路面的过渡层,是很重要的路面结构层.结合施工监理实践经验,详细阐述公路碎石基层施工的质量控制要点,可为二灰碎石基层施工监理提供参考.     

半刚性与柔性基层沥青路面重载适应性对比分析

以路面力学APBI程序为计算工具,对重载车辆荷载作用下的半刚性基层沥青路面和柔性基层沥青路面进行力学响应对比分析,研究路表弯沉、路面结构各层次（包括路表、面层、基层、底基层）的力学特性。结果表明,半刚性路面与柔性路面的重载适应性存在明显差异。通过对半刚性基层与柔性基层结构的合理优化组合,实现两种路面结构的优势互补。