国内瞭望

北京交通限行政策将延续1年为巩固北京奥运会交通和空气质量治理成果,在广泛民意调查的基础上,北京市决定继续实施交通停驶政策。本次停驶措施从2009年4月11日持续到2010年4月10日。与之前相比,本次     

从机动车限行实践看效果和风险

北京从2008年奥运会后就开始实施机动车尾号限行措施,至今已经进入第三轮,最新一轮政策有效期至2012年4月10日;广州亚运会期间也实施了机动车单双号限行。从社会、经济、交通等多个角度对机动车限行实施效果和风险进行分析,可供制定相关交通管理政策时参考。     

北京交通限行延续一年 公共交通相应措施应对

北京市交通委、北京市环保局日前召开继续实施交通管理措施新闻发布会,决定将北京交通限行延续一年(自2009年4月11日到2010年4月10日)。这次交通限行仍按车牌尾号进行,每日有两个     

亚运期入穗车辆一律安检

据广州市环保部门相关负责人介绍，为保证市区空气质量，亚运期间，广州将停驶汽车近80万辆，其中停驶公务用车9300辆。在亚运会期间应急措施中，将在实行单双号限行的基础上，再限行号牌尾号与当日日期尾数相同的车辆。届时，停驶汽车数将达87．1万辆。     

基于物元法的交通政策评价方法与城市交通拥堵

近年来,交通拥堵已成为城市交通系统无法回避的问题。尾号限行作为一种政策性管理措施,能够在短期内大幅削减车辆出行,从而缓解城市道路过于拥堵的现象。但如果长期实行将会对社会经济、产业经济、居民生活产生一系列的影响。从尾号限行政策出发,分析交通政策对交通拥堵改善以及社会经济发展的作用,提出基于物元法的交通政策评价方法,为管理者制定有效的综合管理政策提供新思路。     

2006年江苏省城市交通规划培训在南京成功举办

为实现江苏省城乡规划全覆盖的目标，进一步推进城市综合交通规划编制工作。提高全省城市交通规划从业人员的业务水平，江苏省建设厅、江苏省城市规划协会城市交通专业委员会于3月31日至4月4日在南京市举办了2006年江苏省城市交通规划培训。本次培训是江苏省建设厅继2005年度成功举办全省城市交通规划培训后又一次面向全省城市交通规划管理干部及技术人员举办的集中培训。南京市交通规划研究所有限责任公司再次承办了本次培训任务。     

奥运期间北京车辆分单双号限行

为保证北京奥运会、残奥会期间交通正常运行和空气质量良好，6月20日，北京发布通告，在7月20日至9月20日期间对北京市机动车和外地来京车辆实行单双号限行，机关单位停驶70％车辆。     

小汽车尾号限行的经济学分析

随着私有汽车数量的不断增加,城市交通拥挤和大气污染现象越来越严重。为解决此问题,一些地区采取小汽车尾号限行的措施。从微观经济学的角度分析此项措施,从边际个人成本与边际社会成本间的关系分析得出小汽车尾号限行只能在短期内解决城市交通拥挤现象,并不能作为长期政策实施。最后,提出更为有效的解决交通拥挤现象的措施——公交优先和拥挤收费。     

日本港湾法的重大改革

日本修改后的港湾法于2000年4月1日正式公布实施，本次港湾法的修改是1963年以来最大的一次改动。     

北京电车史话（连载）

（六）无轨电车全面发展 从1956年首辆国产无轨电车研制成功到1966年5月6日最后一条有轨电车线路停驶，北京无轨电车进入了全面发展阶段。     

交通“7＋1”论坛第二十三次会议在京成功举办

6月25日，交通“7＋1”论坛第二十三次会议在北京翠宫饭店隆重举行，会议主题为“城市智能交通物联网建设”，本次会议由“7＋1”核心专家张国伍、石定寰主持，中兴智能交通（无锡）有限公司承办本次会议。     

交通需求管理政策与实践--中国城市交通发展论坛第十一次研讨会讨论精选

中国城市交通发展论坛第十一次研讨会于2016年7月4日在北京召开，本次会议主题为“交通政策的实践与探讨”，主要讨论如何综合运用经济、法律、科技和必要的行政手段管理城市交通出行需求，通过统筹城市交通的战略部署与配套制度安排，构建缓解城市交通拥堵的政策措施体系，从而实现城市居民出行的可持续性。本刊节选部分专家发言并进行编辑，供读者交流探讨。     

第八届《交通标准化》理事会

本刊讯 2008年4月13日,第八届《交通标准化》理事会一次会议在深圳隆重举行。来自交通部科学研究院、中交（北京）交通产品认证中心、武警交通指挥部、北京市交通管理局、江苏省公路学会。     

“2006年中国交通土建工程学术交流会”会讯

“2006年第二届中国交通土建工程学术交流会”将于2006年04月在成都西南交通大学举行。本次交流会在筹备之初面向交通土建工程领域的从业人士进行论文征集，于2006年3月中旬出版《2006年中国交通土建工程学术论文集》，预计收录论文200余篇，具有极高的学术价值。     

城市错位交叉口交通通行特性

错位交叉口是一种特殊的平面交叉口，要最大限度地利用现有的资源，实现城市错位交叉口交通信号的合理控制，必须根据错位交叉口的地理位置、交通环境和交通流结构等进行综合治理。在以已运行7年的西安市南二环中段错位交又口为例，对城市主干道错位交叉口的交通量、平均通行车速和行车延误等通行特性进行了调查分析基础上，针对城市错位交叉口存在的干道车辆延误大、停驶率高、交叉口通行能力低等问题，从交通信号控制系统、交通管理、标志标线的设置等方面进行了初步研究。     

第九届《交通标准化》理事会

第九届《交通标准化》理事会一次会议于2009年4月22日在江西南昌举行。江西省交通厅副巡视员、江西公路学会理事长邓经国，武警交通指挥部原总工程师朱德保少将，交通部科学研究院副院长、交通部西部建设科技项目管理中心顾问刘家镇，长安大学教授、博导、北京市交通管理局原副局长兼总工段里仁，中交（北京）交通产品认证中心副主任申瑞君等领导和专家到会并讲了话；《交通标准化》理事会理事单位江西赣粤高速公路股份有限公司、武警交通指挥部、河南省交通厅公路局、宜兴中铁玻璃钢制品有限公司、深圳市华路安实业发展有限公司、陕西省交通厅、恩希爱（杭州）化工有限公司、达优建材商贸（上海）有限公司、中怡企业发展有限公司、北京天成垦特莱科技有限公司、中国石油辽河石化分公司等的80余位代表参加了会议；《交通标准化》杂志总编、《交通标准化》理事会副秘书长刘郁郁担任本次会议的主持。另外，此次南昌会议的协办方是副理事长单位的江西赣粤高速公路股份有限公司。     

银隆亮相迪拜交通展 加速拓展海外市场

正2018年4月23日-25日,2018年中东北非交通展(MENA Transport CongressExhibition 2018)在阿联酋的迪拜隆重举行。中东北非交通展由迪拜道路和交通管理局(RTA)主办,自2007年开展以来,每两年举办一次,是中东北非重要的交通盛会之一。银隆新能源作为中国新能源行业领军企业受邀参加此次展会。并在展会现场展示了银隆12米     

比利时：欧洲交通活动周

2004年9月16日至23日是欧洲交通活动周(European Mobility Week)。欧洲交通活动周自2002年开始，每年一次，历时一周，是欧盟主动推行可持续发展交通的一种活动。     

评选行业创新先锋 见证轨道交通产业崛起“2010轨道交通创新力企业TOP50评价活动”在京发布榜单

2011年4月20日，“2010轨道交通创新力企业TOP50（简称2010RTTOP50）”评价活动榜单发布暨颁奖典礼在北京国家会议中心盛大举行。与会嘉宾有国家发改委基础产业司巡视员李国勇、中国工程院院士王梦恕、中国工程院院士周丰峻，以及国内外地铁业主单位主要领导和轨道交通业界同仁等。CCTV、央视网、中国日报、中国交通报等主流媒体参加了本次活动。     

适应轨道交通高速发展 机电系统及设备在创新中前行

4月21日上午，城市轨道交通机电系统及设备领域的专家、业主代表、企业代表汇集一堂，从各个方面对城市轨道交通机电设备的发展及应用现状进行了介绍，并对未来发展提出了建议。