美国加州高铁计划:批评与称赞

加州高速铁路计划处于十字路口,争论激烈。2011年12月15日,分歧严重的加州官员进行了激情辩论,是耗资1000亿美元建造800英里(1287.5 km)的高速铁路系统,还是国家未来的至关重要的投资。加州高速铁路计划的工程成本估计为58亿美元,首期预计2012年     

国外信息

法国高速铁路开通运营25周年，法国提高高速铁路服务新概念，法国准备修建首个地区性高速铁路网，印度铁路今年投资50亿美元，     

西欧高速铁路网2010年将超过6000公里

去年,10个西欧国家的高速铁路旅客周转量达到654亿人公里,在欧盟铁路旅客运输中占到1/5。1995～2001年间,年均旅客周转量增长超过12％的业绩显示了西欧高速铁路巨大的成功。法国高速铁路的运量已占长途客运的2/3,德国占到40％。欧洲高速客运的运量已接近日本的水平,日本在2000年高速客运周转量为712亿人公里。 自1981年法国开通欧洲第一条巴黎至里昂高速铁路线后,相继有德、英、意、西、比、荷等西欧国家兴建高速铁路。到2002年年底,已有3260公里的高速线建成投产。到2010年,高速铁路网将达到6000公里,2020年将增加到     

资讯

<正>新加坡马来西亚酝酿跨国高速铁路建造从新加坡—吉隆坡的高速铁路,是马来西亚首相纳吉2011年10月宣布的总值4 440亿美元的经济转型计划重点之一。近日,马来西亚表示,新马将讨论新马高速铁路计划的评估报告书,讨论重点将围绕技术工程及法律课题,包括成本和财务及政策制定。2013年2月,纳吉与新加坡总理李显龙会谈时,双方同意共同兴建高速铁路。马来西亚财政部未来将以公开招标方式遴选承包商。全长300多km新马高速铁路预计耗资200~300亿令吉(马来西亚货币),列车时速可达350~450 km。它的建成将使目前往来新加坡和吉隆坡     

国外铁路消息

西班牙马德里-巴塞罗那高速铁路正式运营;朝鲜-韩国铁路货运正常运行;俄罗斯铁路运输预定目标;印度投资1.5亿美元建车站;阿根廷南美洲的第一条高速铁路;     

世界高速铁路旅客周转量

10亿人.km世界高速铁路旅客周转量$铁信数据中心@张文~~     

国外铁路信息

美国 修建西部高速铁路 一条名为"DesertXpress"的美国西部高速铁路,在美国铁路管理局审批了其"环境影响评估报告"后,现已进入公共咨询阶段.这条高速铁路从拉斯维加斯至洛杉矶附近的维克托维尔,其走向沿着州际公路1-15线,全长305公里,双线,预计投资35亿美元.     

海外动态

美国加州高铁动工预计花费680亿美元 美国加州子弹列车兴建工程近期动土,这个预计要花费680亿美元（约合人民币4146亿元）的高速铁路系统,是美国最昂贵的公共建设之一。     

柏林新建铁路基础设施的运营方案

阿根廷政府已经开始对南美第一条高速铁路的建设进行招标。该线计划连接阿根廷的三大都市圈——布宜诺斯艾利斯、罗萨里奥和科尔多瓦。工程预计花费7亿～10亿美元。     

国外铁路消息

美国 修建西部高速铁路 一条名为”DesertXpress”的美国西部高速铁路，在美国铁路管理局审批了其“环境影响评估报告”后．现已进入公共咨询阶段。这条高速铁路从拉斯维加斯至洛杉矶附近的维克托维尔，其走向沿着州际公路1—15线，全长305公里．双线，预计投资35亿美元。如果该线继续向南延伸80公里，将在Palmdale与加州计划的高速铁路网接轨。这条高速铁路将购置16列10节车厢编组的电动车组。     

国外铁路信息

法国 新建四条高速铁路拉动法国经济复苏 法国铁路网已发布其雄伟的铁路延伸和升级改造计划.其中最关键的内容是新建四条高速铁路,总长度为699公里,投资为34亿欧元.这是法国经济复苏计划的重要组成部分.     

高速铁路的全立交全封闭

日本东海道高速新干线已投入运营30年,运送旅客30亿人次,从未发生过一次人身伤亡事故。这虽然与出色的安全管理密切相关,但高速铁路的全立交全封闭起到了根本的作用。 高速铁路(速度不低于每小时200公里)上列车制动距离一般为2～4公里,这一距离远远超过了凭肉眼所能确定的安全距离。靠驾驶员的注意力使列车紧急停车来防止危险是很困难的,世界高速铁路工作者深信高速铁路只有全立交才是唯一满意的解决方案。如果允许人或车辆任意进入高速铁路范围内,可以预计到将会发生因与高速列车碰撞而引起的恶性事故,或因石块掉落等而妨碍高速行车,因此,高速铁路两侧都     

越南将建纵贯南北高速铁路

越南政府已经批准一项投资额为330亿美元的高速铁路建设计划。这条连接首都河内和南部胡志明市的高速铁路将成为纵贯越南南北的交通大动脉。该线为电气化双向铁路,全长1630km,共设10个车站,预计在2013年建成。列车运行时速将在200km至350km之间。而越南现有的南北铁路列车运行最高速度为60km/h。越南将建纵贯南北高速铁路@费洪海     

台湾高速铁路C270标段高架桥设计概述

台湾高速铁路连接台北和高雄，总长345km，设计列车运行速度为300km／h，设计日载客量30万人次，工程总预算造价达160亿美元。台湾高速铁路线路沿台湾岛西部走廊走行，大部分建在高架桥上。台湾高速铁路项目采用与国际高速铁路一致的设计规范，同时考虑台湾为地震活跃地区，其抗震设计要求更为严格。台湾高速铁路的高架桥设计有3项基本要求：在正常工况下严格的列车运行性能；在严重地震状态下列车仍能以设计速度安全运行或制动；在极度严重地震后可以修复。本文介绍台湾高速铁路项目12个设计施工总承包土建合同之一的C270标段高架桥设计和项目管理，讨论满足设计要求的设计方法和施工方案。     

《城市轨道交通研究》杂志社社长孙章答《21世纪经济报道》记者问

核心提示:对于中国高速铁路将出击海外的可能,同济大学《城市轨道交通研究》杂志社社长孙章教授表示,高速铁路需要经受住时间的考验,首先一定要具备安全性。像日本的新干线自1964年运行至今,46年零事故,就是一种考验。记者:目前,中国企业正在美国加利福尼亚州准备竞标当地的高速铁路建设项目。美国为什么到现往才建设第一条高速铁路呢?你认为,中国高速铁路走向海外应如何抓住机遇?孙章:诺贝尔经济学奖得主斯蒂格利茨曾说过,21世纪对世界影响最大的有两件事。一是中国的城市化;一是美国的高科技。中国的城市化进程涉及数亿人口,需要高速铁路来实现城市之间的快速流动,而在美国惯用的汽车+飞机出行模式     

丹麦将建首条高速铁路

据新华社报道,丹麦铁路公司2012年3月5日召开新闻发布会,公布丹麦首条高速铁路的建设细节:这条高速铁路全长56 km,连接丹麦首都哥本哈根和哥本哈根以西的城市灵斯泰兹,列车最高时速250 km,工程总预算为18.5亿美元,将于2013     

比利时开通高速铁路

2009年6月12日,比利时正式开通了列日至德国边境长42km的高速铁路。这条投资8．3亿欧元、速度250km／h的高速铁路,为交流25kV电气化线路,用长14km改造的速度160km／h、直流3kV电气化线路,将其与常规路网相连。     

世界铁路简讯

2008年5月8日，美国公布了2008年客运铁路投资和改进法。如果国会批准通过，Amtrak客运公司每年可获约13．4亿美元的资金支持和每年6．06亿美元的运营补贴。同时高速铁路发展也能获得资金支持。     

中国高铁累计运输旅客超百亿人次

<正>截至2019年一季度末,我国高铁累计运输旅客超过100亿人次,累计完成旅客周转量3.34万亿人公里。同时,我国铁路客运周转量、货运发送量、换算周转量、运输密度等主要运输经济指标稳居世界第一位。近年来,在党中央的坚强领导下,中国高速铁路快速发展,走出了一条具有中国特色的高速铁路发展道路。     

9月中国轨道交通大事及点评

中国官方英文报纸《Chinadaily》近日在一则没有说明消息来源的报道中说,中国铁道部已经与一个来自美国加利福尼亚州（简称加州）的商贸代表团签署了高铁合作谅解备忘录．中国铁道部将在美国加州高铁建设过程中给予帮助。报道中没有提及双方合作的具体内容。美国加利福尼亚州州长施瓦辛格9月12日在上海参观世博会时表示．希望中国参与加州高速铁路项目的投标。据了解．奥巴马政府今年初宣布将打造13条高速铁路,并从经济刺激计划中专门拨出80亿美元作为美国高速铁路的第一笔启动资金。